P2426 Nizak pokazatelj upravljačkog kruga ventila za hlađenje sistema za recirkulaciju ispušnih plinova

P2426 Nizak pokazatelj upravljačkog kruga ventila za hlađenje sistema za recirkulaciju ispušnih plinova

OBD-II DTC podatkovni list

Nizak signal u upravljačkom krugu rashladnog ventila sistema za recirkulaciju ispušnih plinova

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) je generički kod prijenosa i primjenjuje se na mnoga vozila OBD-II (1996. i novija). To može uključivati, ali nije ograničeno na, VW, Nissan, Audi, Ford itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Pohranjeni kod P2426 znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio nedovoljan napon u upravljačkom krugu EGR ventila. EGR sistemi hlađenja koriste se samo u dizel motorima.

EGR sistem je dizajniran da isporuči dio inertnih izduvnih gasova nazad u usisni sistem motora, gdje zamjenjuje čist zrak bogat kisikom. Zamjena ispušnih plinova zrakom bogatim kisikom smanjuje broj čestica dušikovog oksida (NOx). NOx je reguliran saveznim zakonom i jedan je od sastavnih dijelova emisije ispušnih plinova koji oštećuju ozonski omotač.

Sistemi hlađenja EGR -a koriste se za smanjenje temperature EGR plinova prije nego što uđu u sistem za usisavanje zraka u motoru. EGR sistem hlađenja djeluje kao radijator ili jezgra grijača. Rashladna tečnost motora je zatvorena unutar rebrastog područja koje je postavljeno tako da omogućava prolaz EGR gasova. Ponekad se koristi i ventilator za hlađenje. Elektronski upravljani EGR rashladni ventil reguliše protok rashladne tečnosti motora do EGR hladnjaka pod određenim uslovima.

PCM koristi ulaze sa senzora temperature rashladne tečnosti motora (ECT) i senzora temperature hladnjaka EGR -a da odredi kada i u kojoj mjeri se ventil za hlađenje EGR -a otvara ili zatvara u bilo kojem trenutku. PCM prati napon u sistemu upravljanja EGR ventila za hlađenje pri svakom uključivanju ključa.

Senzori temperature EGR hladnjaka i EGR hladnjaka obavještavaju PCM o promjenama u EGR hladnjaku i temperaturi rashladne tečnosti motora. PCM upoređuje ove ulaze kako bi izračunao radi li EGR sistem hlađenja ispravno. Senzori temperature recirkulacije ispušnih plinova obično se nalaze u blizini ventila za recirkulaciju ispušnih plinova, dok se ECT senzori obično nalaze u vodenoj košuljici glave cilindra ili vodenom omotaču usisnog razvodnika.

Ako je upravljački napon ventila za hlađenje EGR -a prenizak, ispod normalnog programiranog raspona, ili ako ulazi s osjetnika temperature EGR -a / senzora nisu slični onima s osjetnika ECT, P2426 će se pohraniti i lampica indikatora kvara može svijetliti .

Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova dio je sistema za recirkulaciju ispušnih plinova:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Pohranjeni kod P2426 odnosi se na EGR sistem. Ne smije se klasificirati kao težak.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P2426 mogu uključivati:

• Nema simptoma (osim pohranjivanja koda)
• Povećana temperatura cilindra
• Smanjena efikasnost goriva
• Kodovi senzora temperature ispušnih plinova
• Kodovi senzora temperature motora

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod mogu uključivati:

• Otvoreni ili kratki spoj u ožičenju ili konektorima za upravljanje ventilom za hlađenje recirkulacije ispušnih plinova
• Nizak nivo rashladne tečnosti u motoru
• Neispravan senzor / i temperature sistema za recirkulaciju izduvnih gasova
• Začepljen hladnjak za recirkulaciju ispušnih plinova
• Pregrijavanje motora
• Neispravan ventilator za hlađenje recirkulacije ispušnih plinova

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P2426?

Pre nego što nastavite, sistem za hlađenje motora mora da bude napunjen odgovarajućim nivoom rashladne tečnosti. Ako dođe do curenja rashladne tekućine u motoru ili se motor pregrije, morate ga popraviti prije nego nastavite s dijagnosticiranjem pohranjenog P2426.

Dijagnostički skener, digitalni volt/ommetar, izvor informacija o vozilu i infracrveni termometar (sa laserskim pokazivačem) su neki od alata koje bih koristio za dijagnosticiranje P2426.

Mogao bih započeti vizualnim pregledom ožičenja i konektora povezanih s EGR osjetnikom temperature i ECT osjetnikom. Oprez koji se nalazi u neposrednoj blizini vrućih ispušnih cijevi i razdjelnika mora se pažljivo provjeriti.

Priključite skener na dijagnostički port vozila i nabavite sve uskladištene kodove i odgovarajuće podatke okvira za zamrzavanje. Prije brisanja kodova i testiranja vozila, htio bih zabilježiti ove podatke u slučaju da se ispostavi da se radi o isprekidanom kodu.

U ovom trenutku će se dogoditi jedna od dvije stvari: ili će PCM preći u stanje pripravnosti (nema spremljenih kodova), ili će se P2426 izbrisati.

Ako PCM više prelazi u stanje pripravnosti, P2426 je nestabilan i teže ga je dijagnosticirati. U mnogim slučajevima stanje se mora pogoršati prije postavljanja točne dijagnoze.

Ako se P2426 resetira, upotrijebite tok podataka skenera za promatranje podataka osjetnika temperature EGR -a i podataka ECT osjetnika. Sužavanje toka podataka skenera tako da uključi samo potrebne informacije rezultirat će bržim odgovorom podataka. Ako skener pokaže da su temperature EGR -a i ECT -a unutar prihvatljivih parametara, posumnjajte na neispravan PCM ili grešku u programiranju PCM -a. Ovo je vaš najmanje vjerojatan scenarij.

Ako su podaci osjetnika temperature EGR -a ili podaci osjetnika temperature rashladne tekućine nestabilni ili su izvan specifikacija, testirajte odgovarajući senzor / senzore slijedeći postupke ispitivanja i specifikacije navedene u izvoru podataka vašeg vozila. Senzore koji ne zadovoljavaju specifikacije proizvođača treba smatrati neispravnima.

Pomoću DVOM -a provjerite upravljački krug ventila za hlađenje EGR -a ako senzori rade ispravno. Ne zaboravite isključiti sve povezane kontrolere prije testiranja. Po potrebi popravite ili zamijenite otvorena ili kratka kola.

Ako su svi krugovi senzora za upravljanje EGR ventilom netaknuti, infracrvenim termometrom provjerite temperaturu ispušnih plinova na ulazu u EGR hladnjak (ventil) i na izlazu iz EGR hladnjaka (pri upaljenom motoru i pri normalnom radu). Radna temperatura). Uporedite dobijene rezultate sa specifikacijama proizvođača i po potrebi zamenite sve neispravne komponente sistema za hlađenje EGR -a.

• Instaliranje rezervnih dijelova i visoko efikasnih komponenti za recirkulaciju ispušnih plinova može rezultirati skladištenjem P2426.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2426?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2426, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.