P242F - Ograničenje filtera za dizel čestice - nakupljanje pepela

Šifra P242F će se postaviti kada nivoi čađi/pepela u sistemu filtera izduvnih čestica pređu maksimalno dozvoljeni nivo. Popravak zahtijeva zamjenu DPF-a.

OBD-II DTC podatkovni list

P242F - Ograničenje filtera za dizel čestice - nakupljanje pepela

Šta znači kod P242F?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na većinu novih dizelskih vozila (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep itd.). Iako su općenite prirode, posebni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

U rijetkim slučajevima kada sam pronašao pohranjeni kod P242F, to je značilo da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio nivo ograničenja pepela DPF -a koji se smatra restriktivnim. Ovaj kod se koristi isključivo u dizel vozilima.

DPF izgleda kao prigušivač ili katalizator, zaštićen čeličnim integriranim poklopcem. Nalazi se uzvodno od katalizatora i / ili hvatača NOx. Velike čestice čađe zarobljene su u filteru za čestice. Dopušteno je prodiranje malih čestica i drugih spojeva (ispušni plinovi).

Najvažniji dio svakog DPF-a je filterski element. DPF se može konstruirati korištenjem jednog od nekoliko elementarnih spojeva koji zadržavaju čađ, a istovremeno propuštaju izduvne gasove motora. To uključuje papir, metalna vlakna, keramička vlakna, silikonska zidna vlakna i kordieritna zidna vlakna. Kordierit je vrsta filterske smjese na bazi keramike i najčešći tip vlakana koji se koristi u DPF filterima. Jeftin je za proizvodnju i ima izuzetne karakteristike filtracije.

Kad ispušni plinovi prođu kroz element, velike čestice čađe zarobljene su između vlakana. Kada se nakupi dovoljna količina čađe, tlak ispušnog plina se u skladu s tim povećava i element filtra mora se regenerirati kako bi ispušni ispušni plin mogao dalje prolaziti kroz njega.

Nakupljanje pepela nuspojava je filtriranja i regeneracije DPF -a. To je uzrokovano čestom upotrebom nezapaljivih materijala, kao što su aditivi za maziva, elementi u tragovima u dizelskom gorivu / aditivi, te ostaci od habanja motora i korozije. Pepeo se obično nakuplja duž zidova DPF -a ili u čepovima blizu stražnje strane filtarskog elementa. Ovo uvelike smanjuje učinkovitost filtarskog elementa i dramatično smanjuje nakupljanje čađe i kapacitet filtera.

Budući da je pepeo blizu zidova i stražnje strane DPF -a, čestice čađe se guraju prema naprijed, čime se učinkovito smanjuje promjer kanala i dužina filtera. To može dovesti do povećanja protoka (kroz DPF) i, kao posljedicu, do povećanja izlaznog napona osjetnika pritiska DPF.

Kada PCM otkrije ove primjetne promjene u protoku, brzini ili zapremini DPF -a, kod P242F će se pohraniti i lampica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti.

Ozbiljnost i simptomi

Uslovi koji izazivaju postojanje koda P242F mogu uzrokovati unutrašnja oštećenja motora ili sistema za gorivo i trebaju se ispraviti što je prije moguće.

Simptomi koda P242F mogu uključivati:

• Smanjene performanse motora
• Previše crnog dima iz ispušne cijevi
• Jak miris dizela.
• Povećana temperatura motora
• Pasivna i aktivna regeneracija nastavlja da posustaje.
• Više temperature prenosa
• Indikator kvara "ON"
• Centar za poruke/klaster instrumenata s oznakom "Catalyst Full - Service Required"

Uzroci koda greške P242F

Mogući uzroci ovog koda motora uključuju:

• Prekomjerno nakupljanje pepela u filteru za čestice
• Neispravan senzor pritiska DPF -a
• Cijevi / crijeva osjetnika tlaka DPF -a su začepljene
• Prekid ili kratki spoj u krugu osjetnika tlaka DPF -a
• Neefikasna regeneracija DPF -a
• Pretjerana upotreba aditiva za motor i / ili sistem za gorivo
• Kabelski svežanj senzora temperature izduvnih gasova (EGT) otvoren ili kratko spojen
• Filter za dizel čestice pun pepela
• Neispravna temperatura izduvnih gasova (EGT)
• Krug senzora temperature izduvnih gasova (EGT) je loš električni priključak
• Neispravnost senzora protoka masenog zraka (MAF) / temperature usisnog zraka (IAT).

Kôd greške P242F

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.

Za dijagnosticiranje koda P242F bit će potreban dijagnostički skener, digitalni volt / ohmmetar i pouzdan izvor informacija o vozilu (koristim All Data DIY).

Počeo bih dijagnosticirati pohranjeni P242F vizualnim pregledom povezanih kabelskih svežnja i konektora. Fokusirao bih se na ožičenje u blizini vrućih dijelova ispušnih plinova i oštrih rubova (poput ispušnih klapni). Volim spojiti skener na dijagnostički konektor automobila i dohvatiti sve spremljene kodove i zamrznuti podatke okvira. Zapišite ove podatke za buduću upotrebu. Ovo može biti korisno ako se ovaj kod isprekida. Zatim sam resetirao kodove i testirao automobil.

Ako se vozilom upravljalo s prevelikim količinama aditiva u motoru i sistemu za gorivo, ili ako je zanemaren raspored regeneracije DPF-a (pasivni sistemi regeneracije DPF-a), posumnjajte da je nakupljanje pepela korijen uvjeta za postojanje ovog koda. Većina proizvođača (moderna čista dizelska vozila) preporučuje raspored održavanja uklanjanja pepela DPF. Ako vozilo u pitanju ispunjava ili je blizu zahtjeva za kilometražu za uklanjanje pepela DPF -a, sumnjate da je vaš problem nakupljanje pepela. Za postupke uklanjanja pepela DPF, obratite se izvoru podataka o vozilu.

Ako se kôd odmah resetira, pogledajte izvor informacija o vozilu za upute o tome kako testirati DPF osjetnik pritiska pomoću DVOM -a. Ako senzor ne zadovoljava zahtjeve proizvođača za otpor, zamijenite ga.

Ako je senzor u redu, provjerite ima li začepljenja i / ili lomova dovodna crijeva DPF osjetnika tlaka. Zamijenite crijeva ako je potrebno. Za zamjenu se moraju koristiti silikonska crijeva visoke temperature.

Ako senzor radi ispravno i vodovi su dobri, počnite testirati sistemska kola. Odspojite sve povezane upravljačke module prije testiranja otpora kruga i / ili kontinuiteta s DVOM -om. Po potrebi popravite ili zamijenite otvorena ili kratka kola.

Šta je P242F kod motora [Brzi vodič]

Dodatne dijagnostičke napomene:

• Intervali i postupci uklanjanja pepela DPF -a ključni su za efikasnost DPF -a.
• Ako su crijeva osjetnika tlaka DPF -a rastopljena ili napukla, možda će biti potrebno preusmjeriti nakon zamjene.
• Provjerite izvor informacija o vozilu kako biste saznali je li vaše vozilo opremljeno aktivnim sistemom regeneracije DPF -a ili pasivnim sistemom.
• Začepljeni portovi senzora i začepljene senzorske cijevi su uobičajene

Kako popraviti P242F filter za čestice dizela - nakupljanje pepela

Želite da popravite DTC P242F? Pročitajte ove tačke navedene u nastavku:

• Zamjena filtera za dizel čestice
• Provjerite neispravne senzore, strujne krugove i probleme sa ožičenjem i odmah popravite.
• Očistite filter čestica dizela pravilno
• PCM-u je možda potrebno reprogramiranje

Ako vam trebaju neki dijelovi za rješavanje ovog problema, lako ih možete pronaći kod nas. Ne samo da imamo najbolje auto dijelove na lageru, već su i po najboljim cijenama ikada na mreži. Bilo da vam treba mjenjač, ​​upravljački modul mjenjača, filter, motor, senzor temperature, senzor pritiska, jednostavno se možete osloniti na nas za kvalitetne auto dijelove.

Koje dijelove automobila treba popraviti s greškom P242F

1. Upravljački modul motora . Greške u ECM-u su rijetke, ali mogu predstavljati veliki problem jer neispravan ECM može uzrokovati da vozilo ne radi kako treba, a može uzrokovati i pohranjivanje pogrešnih OBD kodova u sistemu, što također može dovesti do pogrešne dijagnoze. Stoga zamijenite neispravne komponente ECM-a odmah!
2. Elektronska kontrolna jedinica - ECU koordinira sa senzorom temperature kako bi kontrolirao ventilator kako bi održao temperaturu baterije pod kontrolom. Dakle, zamijenite neispravne komponente ECU-a odmah!
3. upravljački modul prenosa - provjerite PCM grešku koja može biti povezana s greškama kola koje mogu zahtijevati potpunu zamjenu i reprogramiranje. Zamijenite ga sada!
4. Dijagnostički alat . Za otkrivanje greške potrebni su visokokvalitetni dijagnostički alati. Posjetite nas danas za fantastične ponude.
5. Filter za dizel čestice Filter za dizel čestice (DPF) je filter koji hvata i skladišti izduvnu čađ (neki ih nazivaju čađi) kako bi se smanjile emisije iz dizel vozila. Ali pošto je njihov kapacitet ograničen, ovu zarobljenu čađ treba povremeno očistiti ili „spaliti“ kako bi se regenerirao DPF. Zato ga sada zamijenite

Vozila koja često prikazuju P242F OBD kod

Kod greške P242F Acura OBD	Kod greške P242F Honda OBD	P242F Mitsubishi OBD kod greške
P242F Audi OBD kod greške	Kod greške P242F Hyundai OBD	Šifra greške P242F Nissan OBD
P242F BMW OBD kod greške	P242F Infiniti OBD kod greške	P242F Porsche OBD kod greške
Kod greške P242F Buick OBD	P242F Jaguar OBD kod greške	Kod greške P242F Saab OBD
OBD kod greške P242F Cadillac	Jeep OBD kod greške P242F	Kod greške P242F Scion OBD
Šifra greške P242F Chevrolet OBD	Šifra greške P242F Kia OBD	P242F Subaru OBD kod greške
Kod greške P242F Chrysler OBD	Kod greške P242F Lexus OBD	Kod greške P242F Toyota OBD
OBD kod greške P242F Dodge	P242F Lincoln OBD kod greške	OBD kod greške P242F Vauxhall
Šifra greške P242F Ford OBD	Šifra greške P242F Mazda OBD	Šifra greške P242F Volkswagen OBD
Kod greške P242F GMC OBD	Šifra greške P242F Mercedes OBD	Šifra greške P242F Volvo OBD

Jednostavna dijagnoza greške motora OBD kod P242F

Evo nekoliko koraka koje morate slijediti da biste dijagnosticirali ovaj DTC:

• Započnite dijagnozu vizualnim pregledom odgovarajućih kabelskih svežnja i konektora. Obratite pažnju na žice koje su postavljene u blizini vrućih komponenti izduvnog sistema i oštrih ivica (kao što su štitnici izduvnih gasova).
• Uključite skener u dijagnostičku utičnicu vozila i izvucite sve pohranjene kodove i podatke zamrznutog okvira. Zabilježite ove informacije za buduću upotrebu. Ovo bi moglo biti korisno ako se pokaže da je ovaj kod isprekidan.
• Izbrišite kodove i testirajte auto. Ako je vozilo vođeno s prevelikom količinom aditiva za motor i sistem goriva, ili ako je zanemaren raspored regeneracije DPF-a (pasivni sistemi za regeneraciju DPF-a), sumnja da je nakupljanje pepela u osnovi uvjeta da se ovaj kod pohrani.
• Većina proizvođača (modernih čistih dizel vozila) preporučuje raspored održavanja za uklanjanje DPF pepela. Ako je vozilo u pitanju na ili blizu kilometraže za uklanjanje pepela DPF-a, sumnjate da je nakupljanje pepela vaš problem.
• Za postupke uklanjanja DPF pepela obratite se izvoru vašeg vozila. Ako se kod odmah izbriše, obratite se izvoru informacija o vašem vozilu za upute o provjeri DPF senzora pritiska pomoću DVOM-a.
• Ako senzor ne zadovoljava specifikacije otpornosti proizvođača, zamijenite ga. Ako je senzor u redu, provjerite crijeva za dovod DPF senzora tlaka da li su začepljena i/ili lomljena. Zamijenite crijeva po potrebi.
• Za zamjenu se moraju koristiti visokotemperaturna silikonska crijeva. Ako senzor radi ispravno i električni vodovi su netaknuti, počnite testirati sistemska kola. Onemogućite sve relevantne kontrolne module prije testiranja otpornosti kola i/ili kontinuiteta sa DVOM-om. Popravite ili zamijenite otvorene ili kratke strujne spojeve po potrebi.

Uobičajene greške prilikom dijagnosticiranja OBD koda P242F

1. Slijedite proizvođačeve intervale i procedure za uklanjanje DPF pepela, koji su ključni za efikasnost DPF-a.
2. Ako su se crijeva senzora tlaka DPF-a istopila ili napukla, možda će ih trebati preusmjeriti nakon zamjene.
3. Redovno čistite začepljene priključke senzora i začepljene cijevi senzora.

Koliko košta dijagnosticiranje koda P242F?

Cijena dijagnosticiranja koda P242F je 1 sat rada. Dijagnostičko vrijeme i troškovi popravka automobila razlikuju se ovisno o lokaciji, marki i modelu vozila, pa čak i tipu motora. Većina limarija naplaćuje između 30 i 150 dolara po satu.