P2438 Krug osjetnika protoka / pritiska zraka u sistemu sekundarnog ubrizgavanja zraka, red 2

P2438 Krug osjetnika protoka / pritiska zraka u sistemu sekundarnog ubrizgavanja zraka, red 2

OBD-II DTC podatkovni list

Krug kruga senzora sekundarne mase / osjetnika pritiska 2

Šta to znači?

Ovo je generički kôd dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) primjenjiv na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na, Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača. ...

OBD-II DTC P2438 i povezani kodovi P2435, P2436, P2437 i P2439 odnose se na krug 2 senzora protoka/pritiska sekundarnog sistema za ubrizgavanje zraka. Red 2 je strana motora koja ne sadrži cilindar #1.

Blok 2 kruga osjetnika protoka / pritiska zraka u sistemu za ubrizgavanje sekundarnog zraka dizajniran je za smanjenje količine ispuštenih ugljikovodika ispuštenih pri pokretanju motora u hladnim vremenskim uvjetima. Modul za kontrolu snage (PCM) aktivira pumpu za zrak za isporuku komprimiranog svježeg zraka kako bi se ubrzale performanse katalizatora, smanjujući štetne ispušne plinove. Ovaj proces takođe omogućava da motor brže postigne normalnu radnu temperaturu. Senzor tlaka u zračnom sistemu koristi se za nadzor ulaznog tlaka elektromagnetnog ventila za kontrolu zraka za otvaranje i zatvaranje ventila na određenim temperaturama i pritiscima prema preporukama proizvođača.

Kada PCM otkrije da su napon ili otpor previsoki iznad normalnog raspona očekivanih vrijednosti, sistem za ubrizgavanje sekundarnog zraka, red 2, krug osjetnika protoka / pritiska zraka postavit će kôd P2438 i svjetlo motora može zasvijetliti.

Komponente sekundarnog dovoda zraka:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ozbiljnost ovog koda može uvelike varirati od umjerene do teške, ovisno o specifičnim simptomima problema. Neki od simptoma ovog DTC -a mogu učiniti vožnju izuzetno opasnom.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P2438 mogu uključivati:

• Motor se može zaustaviti u praznom hodu
• Motor se neće pokrenuti
• Sistem za ubrizgavanje sekundarnog vazduha stvara buku
• Loše performanse motora
• Proverite da li lampica motora svetli

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod P2438 mogu uključivati:

• Pumpa za ubrizgavanje sekundarnog zraka neispravna
• Neispravan povratni ventil.
• Neispravan magnetni ventil za kontrolu zraka
• Senzor pritiska zraka neispravan
• Neispravno ili oštećeno ožičenje
• Korodiran, oštećen ili labav konektor
• Neispravan PCM

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P2438?

Prvi korak u rješavanju bilo kakvog problema je pregledati biltene tehničke službe (TSB) specifične za vozilo, prema godini, modelu i pogonu. U nekim slučajevima ovo vam može uštedjeti mnogo vremena na duge staze usmjeravajući vas u pravom smjeru.

Ovisno o konkretnom vozilu, ovaj krug može uključivati ​​nekoliko komponenti, uključujući pumpu za ubrizgavanje sekundarnog zraka, povratni ventil, senzor pritiska, ventil za kontrolu zraka i PCM. Izvršite temeljit vizualni pregled kako biste provjerili ima li povezanih ožičenja na očigledne nedostatke, poput ogrebotina, ogrebotina, golih žica ili mjesta opekotina. Zatim biste trebali provjeriti konektore i spojeve radi sigurnosti, korozije i oštećenja kontakata. Ovaj proces bi trebao uključivati ​​sve električne konektore i veze sa svim komponentama, uključujući PCM. Konsultujte tehnički list vašeg vozila da biste proverili konfiguraciju kola i potvrdili svaku komponentu uključenu u kolo, koja može uključivati ​​osigurač ili osigurač. Nepovratni ventil treba provjeriti kako bi se osiguralo da je protok zraka samo u jednom smjeru. Nakupljanje leda u pumpi za ubrizgavanje sekundarnog zraka po ekstremno hladnom vremenu ukazuje na kvar jednosmjernog povratnog ventila koji dozvoljava kondenzat iz ispušnih plinova da uđe u pumpu.

Napredni koraci

Dodatni koraci postaju vrlo specifični za vozilo i zahtijevaju odgovarajuću naprednu opremu za precizno izvođenje. Ove procedure zahtijevaju digitalni multimetar i tehničku referentnu dokumentaciju specifičnu za vozilo.

Ispitivanje napona

Referentni napon i dopušteni rasponi mogu varirati ovisno o specifičnoj konfiguraciji vozila i kruga. Specifični tehnički podaci uključivat će tablice za rješavanje problema i odgovarajući slijed koraka koji će vam pomoći da postavite točnu dijagnozu.

Ako ovaj postupak otkrije da nedostaje izvor napajanja ili uzemljenje, možda će biti potrebno ispitivanje kontinuiteta radi provjere integriteta ožičenja, konektora i drugih komponenti. Ispitivanje kontinuiteta uvijek treba raditi s isključenim napajanjem iz strujnog kruga, a normalna očitanja ožičenja i povezivanja trebaju biti otpora 0 ohma. Otpor ili nedostatak kontinuiteta ukazuje na grešku ožičenja koja je otvorena, kratka ili nagrižena i treba je popraviti ili zamijeniti.

Koji su standardni načini da popravite ovaj kôd?

• Zamjena pumpe za ubrizgavanje sekundarnog zraka
• Zamjena neispravnog jednosmjernog povratnog ventila
• Zamena senzora pritiska vazduha
• Zamjena magnetnog ventila za kontrolu zraka
• Čišćenje konektora od korozije
• Popravite ili zamijenite neispravno ožičenje
• Treptanje ili zamena PCM -a

Opšta greška

• Zamjena pumpe za ubrizgavanje sekundarnog zraka kada loš jednosmjerni povratni ventil ili loše ožičenje uzrokuju postavljanje ovog PCM-a.

Nadam se da su vam informacije u ovom članku pomogle da krenete u pravom smjeru za rješavanje problema DTC problema u krugu osjetnika protoka zraka / osjetnika pritiska za ubrizgavanje sekundarnog zraka, red 2. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vas automobil uvijek treba imati prioritet.

Srodne rasprave o DTC -u

• Pomozite P2438 na mojoj Tundri iz 2007. godinePokušavam locirati gornji red 2 kruga osjetnika protoka / pritiska sekundarnog zraka. Može li me neko uputiti u pravom smeru? Hvala Gebby43 ... 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2438?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2438, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.