P2563 Krug osjetnika upravljačkog položaja turbopunjača

Šifra kvara P2563 OBD-II Datasheet

Krug osjetnika kontrole položaja turbopunjača izvan raspona / performansi

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II s turbopunjačem (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota itd.). Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Ovaj DTC se obično primjenjuje na sve motore opremljene OBDII -om s turbopunjačem, ali je češći u nekim vozilima Hyundai i Kia. Senzor položaja turbopunjača (TBCPS) pretvara tlak turbopunjača u električni signal u upravljački modul pogonskog sklopa (PCM).

Senzor položaja turbopunjača (TBCPS) pruža dodatne informacije o pritisku turbo pojačivača na upravljački modul mjenjača ili PCM. Ove se informacije obično koriste za fino podešavanje količine pojačanja koju turbopunjač pruža motoru.

Senzor pritiska pojačanja pruža PCM -u ostatak informacija potrebnih za izračunavanje pritiska povišenja. Kad god postoji električni problem s TBCPS -om, ovisno o tome kako proizvođač želi identificirati problem, PCM će postaviti kod P2563. Ovaj kod se smatra samo kvarom kola.

Također provjerava naponski signal sa TBCPS senzora kako bi utvrdio je li točan kada je motor na početku ugašen. Ovaj kôd se može postaviti zbog mehaničkog (obično povratni tlak ispušnih plinova / ograničenje ulaza) ili električnog (krug osjetnika osjetnika pritiska pojačanja / krug osjetnika položaja pojačanja).

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti senzora i bojama senzora.

Simptomi greške P2563

Simptomi koda P2563 mogu uključivati:

• Lampica indikatora kvara je uključena
• Loše performanse
• Oscilacije tokom ubrzanja
• Smanjena potrošnja goriva
• Lampica kontrolnog motora će se upaliti i P2563 će biti postavljen u ECM memoriji kao kvar.
• Motor ima malo ili nimalo turbo punjenja i nema snage pod ubrzanjem ili pod opterećenjem.
• ECM može preći u način upravljanja greškama, što rezultira smanjenim performansama motora.

Uzroci koda P2563

Mogući razlozi za postavljanje ovog koda:

• Prekid u signalnom krugu do TBCPS senzora - najvjerovatnije
• Kratki spoj na naponu u signalnom krugu na TBCPS senzoru
• Kratki spoj mase u signalnom krugu senzora TBCPS
• Otvoren u strujnom ili uzemljenom krugu na TBCPS - najvjerovatnije
• Neispravan TBCPS senzor - moguće
• Neuspešan PCM – malo verovatno

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.

Zatim pronađite TBCPS senzor na vašem vozilu. Ovaj senzor se obično pričvršćuje ili pričvršćuje direktno na kućište turbopunjača. Kad ih pronađete, vizualno pregledajte konektor i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku. Odvojite konektor i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjele ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.

Ako imate alat za skeniranje, izbrišite dijagnostičke kodove kvara iz memorije i provjerite vraća li se P2563. Ako to nije slučaj, najvjerojatnije postoji problem s vezom.

Ako se kod P2563 vrati, provjerite imate li dobar turbo tlak provjeravajući ga mehaničkim mjeračem tlaka. Provjerite specifikacije proizvođača vašeg vozila. Ako tlak pojačanja ne prođe, utvrdite korijen problema zbog niskog tlaka povišenja (moguća ograničenja ispušnih plinova, problem otpadnih vrata, neispravan turbopunjač, ​​propuštanje usisa itd.), Izbrišite kodove i ponovno provjerite. Ako P2563 sada nije prisutan, problem je bio mehanički.

Ako se kod P2563 vrati, morat ćemo testirati TBCPS senzor i povezana kola. Dok je ključ isključen, odspojite električni konektor na TBCPS osjetniku. Spojite crni provodnik sa DVM -a na terminal za uzemljenje na konektoru kabelskog svežnja TBCPS -a. Spojite crveni kabel s DVM -a na priključak za napajanje na konektoru kabelskog svežnja senzora TBCPS. Uključite motor, isključite ga. Provjerite specifikacije proizvođača; voltmetar bi trebao očitavati ili 12 volti ili 5 volti. Ako nije, popravite otvorenu žicu za napajanje ili žicu za uzemljenje ili zamijenite PCM.

Ako prethodni test prođe, morat ćemo provjeriti signalnu žicu. Bez uklanjanja konektora, pomaknite crvenu žicu voltmetra s priključka žice za napajanje na priključak signalne žice. Voltmetar bi sada trebao očitavati 5 volti. Ako nije, popravite otvorenu signalnu žicu ili zamijenite PCM.

Ako svi prethodni testovi prođu i nastavite primati P2563, to će najvjerojatnije ukazivati ​​na neispravan TBCPS senzor, iako se neuspjeli PCM ne može isključiti sve dok se TBCPS osjetnik ne zamijeni. Ako niste sigurni, potražite pomoć kvalificiranog dijagnostičara automobila. Za ispravnu instalaciju, PCM mora biti programiran ili kalibriran za vozilo.

ČESTE GREŠKE PRILIKOM DIJAGNOSTIKOVANJA KOD P2563?

• Šifra P2563 nije adresirana prije drugih kodova. Ovaj kod može pokrenuti druge turbo kodove.
• Brisanje ECM kodova nije uspjelo nakon ispravljanja kodova i ponovne provjere radi provjere rješavanja problema.

KOLIKO JE OZBILJAN KOD P2563?

• Šifra P2563 se odnosi na senzor tlaka pojačanja turbopunjača i označava da su lopatice u pogrešnom položaju kada ECM nadgleda položaj pri pokretanju motora. Nagomilavanje čađi može uzrokovati da se krila ne pomiču i ne prianjaju dobro.

KOJE POPRAVKE MOGU ISPRAVITI KOD P2563?

• Izvođenje čišćenja turbo kontrolnog sistema od čađi
• Zamjena pogona upravljanja turbokompresorom u skupu
• Zamjena sklopa turbopunjača
• Popravka ili zamjena kabelskog svežnja ili priključka za servo upravljač

DODATNI KOMENTARI U VEZI RAZMATRANJA KOD P2563

Šifra P2563 može ukazivati ​​na to da turbopunjač ima previše čađi na podesivim lopaticama turbopunjača. Ako dva puta uklanjanje čađi ne izbriše kodove, potrebno je zamijeniti turbopunjač.

Audi a4 greška p2563

Treba vam dodatna pomoć oko koda p2563?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2563, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.