P2743 Senzor temperature trans fluida B Krug visokog ulaza PXNUMX Senzor temperature trans fluida B Krug visokog ulaza PXNUMX Senzor temperature trans fluida B Ulaz visok

P2743 Senzor temperature trans fluida B Krug visokog ulaza PXNUMX Senzor temperature trans fluida B Krug visokog ulaza PXNUMX Senzor temperature trans fluida B Ulaz visok

OBD-II DTC podatkovni list

Visok ulazni signal u krugu osjetnika temperature prijenosne tekućine B

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II sa senzorom temperature mjenjača (Jeep, Ford, Nissan, Toyota, Honda, Infiniti, Acura, Jaguar, Lexus i tD) . Iako je općenito, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Senzor temperature prijenosnog fluida (TFT) daje signal koji koristi upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) za određivanje tačaka pomicanja, pritiska u liniji i kontrole kvačila pretvarača zakretnog momenta (TCC). Senzor se često nalazi u uljnoj posudi mjenjača.

TFT senzor prima referentni napon (tipično 5 volti) iz PCM -a. On mijenja svoj unutrašnji otpor ovisno o temperaturi prijenosnog fluida kako bi poslao signal obrnutog napona na PCM. TFT senzori su vrsta termistora negativnog koeficijenta temperature (NTC). To znači da je unutrašnji otpor senzora obrnuto proporcionalan temperaturi ulja. Napon signala TFT osjetnika opada s povećanjem temperature prijenosnog fluida i obrnuto.

P2743 se postavlja kada PCM detektira signal osjetnika visoke temperature u tekućini za prijenos "B". To obično ukazuje na prekid strujnog kola. U servisnom priručniku vašeg proizvođača provjerite koji je krug "B" za vaše vozilo.

Primjer senzora temperature prijenosnog fluida:

Odgovarajući kodovi kruga osjetnika temperature fluida u prijenosniku "B":

• P2740 Neispravnost kruga osjetnika temperature prijenosne tekućine B
• P2741 Raspon kruga / performanse osjetnika temperature osjetnika mjenjača B u prijenosniku
• P2742 Krug osjetnika B osjetnika temperature prijenosne tekućine niskog ulaza
• P2744 Neispravnost osjetnika temperature mjenjača u prijenosniku

Ozbiljnost koda i simptomi

Ozbiljnost ovog koda je umjerena do teška. U nekim slučajevima, ovaj kod može ukazivati ​​na problem prijenosa. Preporučuje se da popravite ovaj kod što je prije moguće.

Simptomi koda motora P2743 mogu uključivati:

• Lampica upozorenja motora se pali
• Neispravan rad kvačila pretvarača zakretnog momenta
• Oštre ili odložene smjene
• Automobil se zaglavio u slijepoj ulici

razloga

Uzroci ovog DTC -a mogu uključivati:

• Neispravan osjetnik temperature prijenosnog fluida
• Problemi s prijenosom
• Problemi sa ožičenjem
• Neispravan PCM

Dijagnostičke i popravne procedure

Počnite vizualnim pregledom osjetnika temperature prijenosnog fluida i pripadajućeg ožičenja. Potražite labave veze, oštećeno ožičenje itd. Ako se utvrdi oštećenje, po potrebi popravite, očistite kôd i provjerite da li se vraća. Zatim provjerite ima li problema u biltenima tehničke službe (TSB). Ako ništa nije pronađeno, morat ćete nastaviti s postupnom dijagnostikom sistema.

Slijedi opći postupak jer se testiranje ovog koda razlikuje od vozila do vozila. Da biste precizno testirali sistem, morate se obratiti proizvođačevoj dijagnostičkoj dijagramu toka.

Prethodno testirajte krug

Pomoću alata za ispitivanje pratite parametar podataka osjetnika temperature prijenosnika. Odspojite TFT senzor; vrijednost alata za ispitivanje trebala bi pasti na vrlo nisku vrijednost. Zatim spojite kratkospojnik preko stezaljki. Ako alat za ispitivanje sada prikazuje vrlo visoku temperaturu, veze su dobre i ECM može prepoznati ulaz. To znači da se problem najviše odnosi na senzor, a ne na krug ili PCM.

Proverite senzor

Odvojite konektor osjetnika temperature mjenjača. Zatim izmjerite otpor između dva priključka senzora s DMM -om postavljenim na ohm. Pokrenite motor i provjerite vrijednost brojača; vrijednosti bi se trebale postepeno smanjivati ​​kako se motor zagrijava (provjerite mjerač temperature motora na armaturnoj ploči kako biste bili sigurni da je motor na radnoj temperaturi). Ako temperatura motora poraste, ali se TFT otpor ne smanji, senzor je neispravan i mora se zamijeniti.

Provjerite krug

Provjerite stranu referentnog napona u krugu: s uključenim kontaktom, upotrijebite digitalni multimetar postavljen na volte da provjerite referentni napon od 5 V iz PCM -a na jednom od dva priključka TCM osjetnika. Ako nema referentnog signala, spojite mjerač postavljen na Ohm (sa isključenim kontaktom) između referentnog terminala TFT i referentnog priključka PCM. Ako očitanje brojila nije dopušteno (OL), postoji prekid u krugu između PCM -a i senzora koji treba locirati i popraviti. Ako brojač čita numeričku vrijednost, postoji kontinuitet.

Ako je do ovog trenutka sve u redu, htjet ćete provjeriti izlazi li 5 volti iz PCM -a na referentnom priključku napona. Ako nema referentnog napona od 5 V iz PCM -a, PCM je vjerojatno neispravan.

Provjerite uzemljenje strujnog kruga.

Spojite mjerač otpora (paljenje isključeno) između priključka za masu na senzoru temperature tekućine u prijenosu i terminala za uzemljenje na PCM-u. Ako je očitavanje brojila izvan tolerancije (OL), postoji prekid strujnog kruga između PCM-a i senzora koji treba locirati i popraviti. Ako brojač čita numeričku vrijednost, postoji kontinuitet. Na kraju, provjerite je li PCM dobro uzemljen tako što ćete jedan mjerač spojiti na terminal za uzemljenje PCM-a, a drugi na uzemljenje kućišta. Još jednom, ako mjerač očitava izvan opsega (OL), postoji prekid strujnog kruga između PCM-a i mase koji treba pronaći i popraviti.

Ako se provjeri sve u lancu, možda postoji problem s prijenosom. To je osobito istinito ako su kodovi temperature prijenosnog fluida postavljeni zajedno s drugim kodovima prijenosa.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Treba vam dodatna pomoć oko koda p2743?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2743, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.