P2813 Raspon / performanse upravljačkog kruga elektromagneta za upravljanje pritiskom G

P2813 Raspon / performanse upravljačkog kruga elektromagneta za upravljanje pritiskom G

OBD-II DTC podatkovni list

Elektromagnet za kontrolu pritiska G Raspon / performanse upravljačkog kruga

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kod dijagnostičke greške u prijenosu (DTC) primjenjiv na vozila OBD-II s automatskim mjenjačem. To može uključivati, ali nije ograničeno na, vozila iz Forda, GMC -a, Chevroleta, Honde, BMW -a, Saturna, Land Rovera, Acure, Nissana, Saturna itd. Iako se općenito, tačni koraci popravka mogu razlikovati prema godini, marki, modelu pogona i konfiguracije.

U većini slučajeva, automatski mjenjači će uključivati ​​najmanje tri solenoida za kontrolu pritiska poznata kao solenoidi A, B i C. Noviji mjenjači imaju tendenciju da imaju više zupčanika i više solenoida, što vam daje solenoide D, E, F, itd. E. Razni DTC -i povezani su s upravljačkim krugom solenoida „G“, a neki od uobičajenih su P2812, P2813, P2814 i P2815. Kada je DTC P2813 OBD-II postavljen, upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio je problem s upravljačkim krugom elektromagneta za upravljanje tlakom u mjenjaču "G". Određeni skup kodova temelji se na specifičnoj neispravnosti koju je otkrio PCM.

Automatskim mjenjačem upravljaju pojasevi i kvačila koji mijenjaju brzine primjenom pritiska tekućine na pravo mjesto u pravo vrijeme. Elektromagnetni ventili za kontrolu tlaka u mjenjaču dizajnirani su za regulaciju pritiska tekućine za pravilan rad automatskog mjenjača i glatko mijenjanje brzina. PCM prati pritisak unutar solenoida i usmjerava tekućinu u različite hidraulične krugove, koji prilagođavaju prijenosni omjer točno prema potrebi.

PCM postavlja P2813 kada otkrije da je upravljački krug elektromagneta za kontrolu pritiska "G" izvan raspona radi optimalnih performansi.

Primjer elektromagneta za prijenos:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ozbiljnost ovog koda obično počinje umjereno, ali može brzo napredovati na ozbiljniji nivo ako se ne otkloni na vrijeme. U okolnostima u kojima se mjenjač sudara sa zupčanikom, to može uzrokovati trajna unutrašnja oštećenja, čineći problem ozbiljnim.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P2813 mogu uključivati:

• Povećana potrošnja goriva
• Proverite da li svetli motor
• Prijenos se pregrijava
• Prijenos mjenjača pri mijenjanju brzina
• Menjač se jako menja (menjač se uključuje)
• Mogući simptomi slični zapaljivanju
• PCM stavlja mjenjač u način kočenja.

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod prijenosa P2813 mogu uključivati:

• Neispravan elektromagnet za kontrolu pritiska
• Zagađena tečnost za prenos
• Ograničeni filter za prijenos
• Neispravna pumpa za prijenos
• Neispravno kućište prijenosnog ventila
• Blokirani hidraulični prolazi
• Korodiran ili oštećen konektor
• Neispravno ili oštećeno ožičenje
• Neispravan PCM

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P2813?

Prije početka procesa rješavanja bilo kakvog problema, trebali biste pregledati biltene tehničke službe za vozila (TSB) prema godini, modelu i prijenosu. U nekim situacijama ovo vam može uštedjeti mnogo vremena na duge staze usmjeravajući vas u pravom smjeru.

Provjera tekućine i ožičenja

Prvi korak je provjeriti nivo tekućine i provjeriti stanje tekućine na zagađenje. Prije zamjene tekućine, trebali biste (ako je moguće) provjeriti evidenciju vozila kako biste provjerili kada su zadnji put promijenjeni filter i tekućina.

Nakon toga slijedi detaljan vizualni pregled kako bi se provjerilo stanje ožičenja za očite nedostatke. Provjerite konektore i spojeve radi sigurnosti, korozije i oštećenja igle. To bi trebalo uključivati ​​sve ožičenje i konektore na magnetima za kontrolu tlaka u prijenosu, pumpu za prijenos i PCM. Ovisno o specifičnoj konfiguraciji, prijenosna pumpa može biti na električni ili mehanički pogon.

Napredni koraci

Dodatni koraci uvijek su specifični za vozilo i zahtijevaju da se odgovarajuća napredna oprema izvrši precizno. Ove procedure zahtijevaju digitalni multimetar i tehničku referentnu dokumentaciju specifičnu za vozilo. Prije nastavka naprednih koraka uvijek biste trebali dobiti posebne podatke za rješavanje problema za svoje vozilo. Zahtjevi napona ovise o određenom modelu vozila. Zahtjevi tlaka tekućine također se mogu razlikovati ovisno o dizajnu i konfiguraciji mjenjača.

Provjere kontinuiteta

Osim ako u tehničkom listu nije drugačije navedeno, normalna očitanja ožičenja i povezivanja trebaju biti 0 ohma otpora. Provjeru kontinuiteta uvijek treba provoditi s isključenim napajanjem strujnog kruga kako bi se izbjegao kratki spoj u krugu i nanijela veća oštećenja. Otpor ili nema kontinuiteta ukazuje na neispravno ožičenje koje je otvoreno ili kratko spojeno i zahtijeva popravak ili zamjenu.

Koji su standardni načini da popravite ovaj kôd?

• Zamena tečnosti i filtera
• Zamijenite neispravan magnetni regulator pritiska.
• Popravite ili zamijenite neispravnu pumpu za prijenos
• Popravite ili zamijenite neispravno kućište prijenosnog ventila
• Isperite transmisiju da biste očistili prolaze 
• Čišćenje konektora od korozije
• Popravite ili zamijenite neispravno ožičenje
• Bljeskajte ili zamijenite neispravan PCM

Moguća pogrešna dijagnoza može uključivati:

• Problem sa paljenjem motora
• Neispravnost pumpe menjača
• Unutrašnji problem prenosa
• Problem prenosa

Nadamo se da će vam informacije u ovom članku pomoći da riješite problem s dijagnostičkim kodom (-ima) elektromagneta za kontrolu pritiska tlaka P2813. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek će imati prednost.   

Srodne rasprave o DTC -u

• Nissan Altima kod P2813Moj Nissan Altima SR iz 2017. dao je ovaj kod P2813. Da li neko zna kako to da ispravim? ... 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2813?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2813, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.