Padajući domet zimi? Evo liste Nissan Leaf, VW e-Golf, Nissan e-NV200 i Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e • ELEKTRIČNI AUTOMOBILA

U raznim diskusionim forumima i Facebook grupama se pojavljuju izjave o smanjenju dometa električnog vozila na zimskim gumama na temperaturama oko 0 stepeni Celzijusa. Odlučili smo da ih sakupimo na jednom mjestu i provjerimo postoji li u svemu tome nekakvo pravilo.

Ovdje su podaci prikupljeni za različita vozila iz različitih izvora. One se ne mogu direktno porediti, ali bi nam trebale omogućiti da procenimo šta da očekujemo od zimskih guma po hladnom vremenu. "Stvarni domet" ispod je domet izračunat prema EPA proceduri, ali potvrđen brojnim testovima u mješovitoj vožnji po lijepom vremenu:

• Nissan Leaf: stvarni domet = 243 km190-200 kilometara pri slabom mrazu (izvor), tj. -20 posto,
• VW e-Golf: stvarni domet = 201 km, 170-180 km u slabim mrazevima (izvor), tj. -13 posto,
• Opel Ampera-e / Chevrolet Bolt: stvarni domet = 383 km280-300 km po slabim mrazevima, odnosno -24 posto
• Nissan e-NV200 (2016): stvarni domet = 115 km, 90 km po slabom mrazu, ili -22 posto.

> Bloomberg: Tesla je proizveo ~ 155 3 modela. Schmidt: Ali u Evropi je prosječna potražnja

Na prvi pogled je jasno da sa zimama, koje su najčešće u Poljskoj, pad ne bi trebao preći 20-25 posto. To bi značilo to Budi e-Nirokoji u dobrim uslovima treba da pređe maksimalno 384 km sa jednim punjenjem, zimi mora preći oko 300 kilometara. Sa dometom od 415 km, Hyundai Kona Electric bi trebao lako preći 320 km zimi - i tako dalje.

Kako povećati zimsku pokrivenost? Već dugi niz godina savjet je isti: ostavite automobil priključen na punjač dok ne odete, koristite grijače sjedišta i volana umjesto grijanja unutrašnjosti i ne pretjerujte u brzini vožnje.

> Električni automobil zimi, ili Nissan Leaf asortiman u Norveškoj i Sibiru po hladnom vremenu

Ovo vas može zanimati: