Paris RER V: kako će izgledati biciklistički autoput budućnosti?

Tim Vélo le-de-Francea upravo je predstavio prvih pet osovina buduće regionalne mreže biciklističkih staza koje će omogućiti sigurno bicikliranje između glavnih centara aktivnosti u regiji Ile-de-France.

Od prijedloga konfeta do prave transportne mreže.

Ako već postoje dobre lokacije za bicikliste na području Pariza, one će ostati razbacane po karti. Ambicija Vélo le-de-France tima je ponuditi biciklistima istu kompletnu mrežu kružnih staza kao Metro ili RER. Nakon godinu dana asocijativnog rada, devet glavnih linija je zadržano. Široki, neprekidni, udobni i sigurni, protežu se 650 km širom regije. Do sada je završeno pet radijalnih linija, a krajem novembra predstavljene su one koje će se razvijati u prvoj fazi radova. Linija A u određenoj mjeri ponavlja istoimenu liniju RER od zapada prema istoku, povezujući Cergy-Pontoise i Marne-la-Vallee. Linija B3 će saobraćati od Velizyja i Saclaya do Plaisira. Linija D1 će povezivati ​​Pariz sa Saint-Denisom i Le Mesnil-Aubryjem, a linija D2 će povezivati ​​Choisy-le-Roi i Corbeil-Esson. Sve ove linije će, naravno, prolaziti kroz glavni grad kako bi efektivno povezale stanovnike Ile-de-Francea sa centrom Pariza.

Kontinuitet biciklističkih staza u nekoliko oblika

Ovisno o lokaciji, duž ovih osa će biti raspoređena različita infrastruktura. Biciklistička traka može biti jednosmjerna ili dvosmjerna, može se sastojati i od „zelene trake“ uobičajene za pješake, ali isključene iz motornih vozila, ili čak „biciklističke staze“. To su male ulice u kojima je ograničen promet automobila i gdje se biciklisti mogu bezbedno voziti.

Dakle, ako nam, naravno, ovaj projekat u potpunosti odgovara, svima ostaje jedno pitanje: "Kada je?" “