Promena brzina u automobilu - kako to učiniti ispravno? Vodič za vozača

Ispravno prebacivanje u praksi

Zasnovan je na sinhronizaciji rotacije motora, kvačila i momenta prebacivanja ispravne brzine pomoću dizalice. U vozilima opremljenim ručicom za ručni mjenjač, ​​prebacivanje se vrši na zahtjev vozača.. Kada se pritisne kvačilo, aktivira se mehanizam koji omogućava glatke promjene brzina. Disk kvačila je odvojen od zamašnjaka i obrtni moment se ne prenosi na mjenjač. Nakon toga možete lako mijenjati brzine.

Auto radi - baciš ga u jedan

Prilikom polaska vozač ne pritiska papučicu gasa, jer motor radi u praznom hodu i ne kreće se ni u jednom smjeru. Dakle, stvar je pojednostavljena. Pritisnite do kraja kvačilo za glatko prebacivanje brzina i pomaknite ručicu u prvu brzinu.

Kako otpustiti kvačilo da ne vuče?

W Prilikom pokretanja, morate istovremeno pritisnuti papučicu gasa i otpustiti kvačilo. U početku, ovaj zadatak izaziva određene poteškoće. Vjerovatno ste mnogo puta vidjeli kako automobili u autoškoli prave takozvane kengure. Vozači početnici ili oni koji su navikli na automatiku ne znaju otpustiti kvačilo da se ne trza. Za to je potrebna intuicija i određeno iskustvo. Vremenom ovaj problem nestaje, vožnja postaje glatka, a vožnja postaje zadovoljstvo.

Opremite vozilo

Jedan te neće daleko odvesti. Stoga morate naučiti kako prebaciti u višu brzinu. Kako promijeniti 1 na 2, 2 na 3, 3 na 4, 4 na 5 ili 5 na 6? Mnogi vozači uopšte ne zaboravljaju da skinu nogu sa pedale gasa. I opet se mogu pojaviti prethodno spomenuti kenguri. Za brzo mijenjanje brzina potrebna je vježba. Vježbajte, trenirajte i kada naučite kako da otpustite kvačilo da se ne trza, prebacivanje u viši stepen prijenosa neće biti problem.

Ali vratimo se pitanju brzih prebacivanja u viši stepen prenosa. Stoga do kraja pritisnite kvačilo i čvrsto pomaknite ručicu prema drugoj brzini. Uz odlučne i brze promjene brzina automobila nećete osjetiti promjenu brzine, čak i ako vozite uzbrdo.

Kako prebaciti nižu brzinu u automobilu?

Prebacivanje u nižu brzinu treba da bude glatko kao u automobilu. Dok snaga ruke pri ubrzavanju automobila dolazi iz ručnog zgloba, u slučaju prebacivanja u nižu brzinu mora dolaziti iz ruke. Naravno, govorimo o pravolinijskom menjanju brzina. Također, ne zaboravite otpustiti kvačilo kako se ne bi trzalo, već se fokusirajte prvenstveno na glatko i odlučno kretanje poluge. Ne zaboravite prebaciti nižu brzinu kada koristite kočnicu. Malo je drugačije kada manevrirate dizalicom dijagonalno. Takvi rezovi se obično spuštaju. Nemojte cik-cak štap, samo napravite ravnu liniju. Dakle, potez će uvijek biti precizan i brz.

Promena brzina u automobilu sa neispravnim kvačilom

Ako ste vozač, možda vam je pokvarilo kvačilo tokom vožnje. Šta onda učiniti? Prvo, ne možete prebaciti u brzinu dok motor radi. nisključite ga i zatim prebacite u 1. ili 2. brzinu Pokrenite motor u brzini, ne zaboravite da će automobil odmah krenuti. Možda će se u početku malo trzati, ali onda ćete moći glatko da vozite. Opet pazite da pritisnete gas i otpustite kvačilo da ne trzne i da auto ne skače okolo kao kengur.

Kako prebaciti brzine u automobilu bez kvačila?

Možda vam se čini čudnim, ali moguće je i prebacivanje brzina u automobilu bez kvačila. Međutim, to zahtijeva intuiciju i striktno pridržavanje preporuka. U tome će vam pomoći sinkronizatori mjenjača. Kada vozite u prvoj ili drugoj brzini, dodajte gas i skinite nogu sa pedale. Zatim samouvjerenim pokretom izvucite štap iz navedenog zupčanika i brzo ga vratite na svoje mjesto. Ovdje je ključno uskladiti broj okretaja motora sa brzinom vozila tako da automobil nema problema s ubrzavanjem.

Zapamtite da je ovo rješenje samo hitan način za promjenu brzina. Ne treba ga koristiti kao zamenu za tradicionalni oblik menjanja brzina u automobilu. Na taj način možete doprinijeti prebrzom trošenju kvačila i mjenjača.

Posljedice nepravilnog mijenjanja brzina u automobilu

Nepravilna upotreba pedale kvačila, gasa i ručice menjača može negativno uticati na mnoge komponente. Prije svega, prilikom promjene smjera pogona, disk kvačila i potisna ploča mogu patiti. Ako vozač nema naviku da skida nogu sa gasa prilikom pritiskanja kvačila, to može dovesti do bržeg trošenja diska kvačila. Takvo mijenjanje brzina u automobilu s vremenom dovodi do pojave proklizavanja kvačila i ometa normalnu vožnju.

Pritisak takođe može biti van kontrole, posebno kada vozač voli da počne sa škripanjem guma. Zatim se uključuje u prvu brzinu i oštro pritiska gas skoro do poda. Ovaj trenutni prijenos snage na kvačilo može uzrokovati trajno oštećenje kvačila.

Menjač takođe može da trpi zbog nepravilnog menjanja stepena prenosa. Ovo se može dogoditi kada vozač ne pritisne do kraja kvačilo. Tada mehanizam nije dovoljno isključen i čuju se karakteristični metalni zvuci elemenata koji trljaju jedan o drugi. U teškim slučajevima to može dovesti do ispadanja zupčanika i potpunog uništenja mjenjača.

Kao što vidite, ispravna promjena stepena prijenosa u automobilu uopće nije tako jednostavna, zbog čega se mnogi odlučuju za automatsku ručicu. Naučite kako prebaciti nižu brzinu i kako otpustiti i gurati kvačilokako se ne bi trzali, onda su vježbanje vještina prebacivanja automobila u praksi neophodni koraci ako želite izbjeći kvarove i skupe popravke. Ovo znanje će biti korisno i za početnike i za napredne vozače. Zapravo, svaki vozač bi trebao s vremena na vrijeme pročitati ova pravila i provjeriti svoj stil vožnje.

Često Postavljena Pitanja

Možete li mijenjati brzine van reda?

Nije potrebno menjati brzine uzastopno, a ponekad je čak preporučljivo preskočiti srednje brzine. Dok se viši stepen prenosa može preskočiti (npr. prebacivanje iz 3. u 5.), nema smisla preskakati niže stepene prenosa (prebacivanje iz 1. u 3. će izazvati prevelik pad broja obrtaja). 

Kako prebaciti nižu brzinu prije skretanja?

Morate ući u skretanje brzinom koja vam omogućava da kontrolišete vozilo. Prije skretanja, usporite na oko 20/25 km/h i prebacite u drugu brzinu.

Prvo kvačilo ili kočnica?

Prije zaustavljanja vozila, prvo pritisnite papučicu kočnice, a zatim pritisnite kvačilo da biste prebacili nižu brzinu i potpuno se zaustavili bez zaustavljanja motora.