Prvi poljski razarač mina
Ranije su poljski brodovi otporni na mine imali glatku palubu. Hladnjak je podsjećao na zapadni i sovjetski dizajn, koji je koristio viši pramac za skrivanje pramca i donju palubu na krmi.
Danas se termin "lovac na mine" usko povezuje sa prototipom broda projekta 258 Kormoran II, koji se priprema za upotrebu. Međutim, ovo je kulminacija više od 30 godina rada koji su poduzeli poljski istraživački i razvojni centri, kao i brodograditeljska industrija kako bi omogućili ovoj diviziji da vijori bijelu i crvenu zastavu. U tri članka govorit ćemo o najvažnijim i najzanimljivijim projektima minsko-otpornih brodova koje priželjkuje naša mornarica, a koji, nažalost, nikada nisu došli do faze „kovanja u metal“. U ovom broju The Sea predstavljamo prvi pristup minehunteru, au sljedećem, koji će uskoro izaći, upoznaćete dva... Kormorana.
Jedinice za protuminsko djelovanje uvijek su bile jedan od prioriteta u razvoju pomorskih snaga Poljske mornarice (MV). To je bio slučaj prije i poslije rata, kako za vrijeme Varšavskog pakta i NATO-a, tako i između članstva u ovim vojnim paktovima. Očigledni razlog za to je glavna oblast odgovornosti MV, tj. Balticko more. Relativno plitke, neprozirne vode i njihova složena hidrologija pogoduju upotrebi minskog oružja i traženje prijetnji u njima čini izazovnim zadatkom. Tokom svog skoro 100 godina postojanja, MW je upravljao relativno velikim brojem tipova minolovaca i minolovaca. U većini slučajeva, ovi brodovi su već detaljno i iscrpno opisani u literaturi. Detaljno je objavljen i pomenuti prototip minhunter projekta 258 Kormoran II. Međutim, relativno se malo zna o pokušajima uvođenja novih tipova jedinica za protuminsko djelovanje 80-ih i 90-ih godina.
Stanje protivminskih trupa 80-ih godina.
Početkom 80-ih, snage protiv mina mornarice sastojale su se od dvije eskadrile. U Helu je 13. minolovska eskadrila projekta 12F imala 206 minolovaca, a u Svinoujscie 12. minolovacka eskadrila baze minolovaca imala je 11 minolovaca koje je dizajnirao 254K/M (dvanaesti je bio prebačen - ORP GT i eksperimentalno prebačen u u odredu Istraživački brodovi). Istovremeno, nakon opsežnog testiranja eksperimentalnog Goplo ORP projekta 207D, započela je serijska proizvodnja malih magnetnih brodova projekta 207P. U početku su klasifikovani kao „crveni“ minolovci zbog malog deplasmana. Međutim, zbog nevažnih i prestižnijih razloga, oni su preklasifikovani u osnovne minolovce. Prototip i prve 2 proizvodne jedinice ušle su u eskadrilu u Helu. Zbog činjenice da su minolovci Świnoujście bili stariji (namješteni 1956–1959) od rudnika Hel (uvedeni u upotrebu 1963–1967), u početku je trebalo da budu povučeni i zamijenjeni brodovima projekta 207. Prve 2 proizvodne jedinice su bile prebačen 1985. iz Hela u Świnoujście, a sljedećih 10 uključeno je direktno u 12. osnovnu eskadrilu minolovaca. Tako se sustavno mijenjao sastav cijele eskadrile od 12 brodova u Świnoujścieu. Prototip ORP Gopło je također prebačen iz 13. eskadrile u Diviziju istraživačkih brodova.
Početkom 80-ih, za vrijeme mira, MW se također oprostio od rada čamaca s kočom. Sve jedinice projekta 361T su povučene, a u službu su ušla samo dva projekta B410-IV/C, a to su adaptacije civilnih ribarskih čamaca, masovno građenih za državna ribarska preduzeća. Ovaj par je trebalo da obučava rezerviste, a prije svega uvježbava metode mobilizacionog razvoja snaga za protuminsko djelovanje tokom rata. Świnoujski, 14. koćarska eskadrila "Kutra" raspuštena je krajem 1985. godine. Oba čamca B410-IV/S dodijeljena su 12. eskadrili i činili su jezgro 14. eskadrile mobilizirane za rat. Obojica su povučena 2005. godine, što je bilo ravno prestanku postojanja formacije. Održavanje dvije jedinice više nije imalo smisla u vrijeme kada je poljsko baltičko ribarstvo pretrpjelo tolike organizacijske i imovinske promjene. Plan mobilizacije čamaca B410 i drugih ribarskih plovila imao je smisla kada su postojala državna preduzeća.
