Peugeot 2008 Crossway – pet godina star?
Peugeot 2008 nastao je 2013. U međuvremenu, većina proizvođača je zamijenila ili kreirala nove modele, što je uzrokovalo sve veću gužvu u B-SUV segmentu. Pa da li model, koji je već nekoliko godina star, ima šanse da preživi?
Predstavljen je svijetu u Ženevi 2013. godine. Trebao je zamijeniti Peugeot 207 SW i vjerovatno je bio jedan od prvih SUV-ova koji je ispunio ovu ulogu – zamijenio je karavan. Danas sve češće čujemo takve glasove - "ne planiramo karavan, postoji SUV."
U to vrijeme segment malih krosovera zvanih B-SUV nije bio tako prepun kao sada. Danas je konkurencija velika i uglavnom još mlađa. Peugeot 2008 je pokušao da održi korak sa svojim faceliftingom, ali da li je to dovoljno?
Šta ga izdvaja?
Peugeot 2008 Crossway je specijalno izdanje. Ovo izdanje je bazirano na gornjoj komponenti, ali jedina razlika je… patosnice i značka na vratima sa koordinatama koje upućuju na Peugeot salon na Jelisejskim poljima u Parizu.
Iako je ovaj stajling već učinio ponešto, 2008. se i dalje može smatrati prilično zanimljivim automobilom. Kao i noviji Peugeot, ima odsječene farove na dnu i zadnja svjetla koja podsjećaju na trag lavlje kandže.
Da li se oprema razlikuje od konkurencije? Ja tako ne mislim. Imamo Android Auto i Apple CarPlay, imamo navigaciju i 7-inčni i-Cockpit ekran osjetljiv na dodir. Ovaj sistem radi mnogo brže nego prije facelifta.
Dizajn enterijera nije toliko zanimljiv kao kod modela 3008, ali su linije ipak zanimljive. Prilično udobne stolice, naravno, zaslužuju pažnju. Na nekoliko mjesta se čuje škripanje plastike. Međutim, u ovom segmentu nema ništa posebno.
Položaj sata u odnosu na volan je i dalje prilično neobičan. Ako do sada niste vozili novi Peugeot, teško se naviknuti na njega. Međutim, mnogi cijene jednostavnost korištenja malog volana i visoku poziciju indikatora.
Unutra je udobno, ali za dvije odrasle osobe i dvoje manje djece. Nema puno prostora pozadi. Ipak, prtljažni prostor, koji prima 350 litara, biće zadovoljavajući - biće dovoljno da spakujete još više prtljaga za jednu porodicu i odete negde van grada.
Više do grada
Ispod haube testnog Peugeota 2008 Crossway nalazio se 3-cilindrični 1.2 PureTech sa turbopunjačem – koji nam daje 130 KS. Možemo ubrzati do 100 km/h za 9,3 sekunde. Ovo nisu neke izvanredne karakteristike, ali će biti dovoljne u gradskom saobraćaju.
A za grad je ovaj automobil prvenstveno namijenjen - nemojte da vas zbuni povećan razmak od tla i plastične obloge na lukovima kotača. To ne znači da ne možete ići na dugo putovanje s njim - naravno da možete. I auto čak uspijeva, ali ako ćemo se voziti po nekoliko stotina kilometara, onda je bolje praviti česte pauze.
Ovjes prije svega radi udobno, ali njegov prilično jednostavan dizajn torzionih greda čini ga teretom na neravnim putevima. Peugeot 2008 počinje da radi manje stabilno. Pogotovo kada nosimo prilično teške stvari u prtljažniku - onda to postaje još manje precizno. Ali to su već nijanse - za automobil B-segmenta na stubovima, rukovanje je prilično ugodno. Čak i bez vatrometa.
Ali zašto bi se Peugeot iz 2008. bolje ponašao u gradu? Prije svega, zato što je u gradu osigurana dovoljno niska potrošnja goriva. Mali motor brzo dostiže radnu temperaturu i troši manje goriva. U gradu potrošnja goriva varira između 6-7 litara na 100 km. Na autoputu možete postići rezultat od 4,1 l/100 km, ali dinamičnijom vožnjom vraćamo se na potrošnju goriva iz grada. Prosječna potrošnja je - prema proizvođaču - 4,8 litara.
Koliko košta Peugeot 2008?
Peugeot je ponudu podijelio na tri nivoa: Access, Active i Allure. Najjeftinija verzija - Pristup košta 55 PLN. Standardno imamo klima uređaj, tempomat, sigurnosne sisteme i to je u suštini to. Za ovaj iznos napustit ćemo zastupstvo na poklopcima od 300 inča.
Aktivni nivo počinje od 63 PLN. Ovdje imamo prednja svjetla za maglu, i-Cockpit i pomoć pri kretanju uzbrdo.
Najskuplji nivo - Allure izgleda najbolje. Uključuje polukožne presvlake, ekran retrovizora i senzore za vožnju unazad. Cijene počinju od 76 PLN.
Dostupne su cijene za dodatne opcije. Kožna presvlaka košta 4 PLN. Točkovi od 000 inča koštaju 17 PLN, a grijana prednja sjedala koštaju 1 PLN. Kamera za stražnji pogled i satelitska navigacija koštaju više od 100 PLN.
Probni primjerak u verziji Crossway koštao je više od 90 hiljada. zloty. Ima li smisla dodatno platiti za ovu verziju? Ako želimo da se malo istaknemo, onda da. Iako je za crossover to ipak mnogo.
Je li star?
Da nije fejsliftinga, Peugeot 2008 bi mogao biti zaboravljen. Međutim, prošle godine model je ažuriran - i iako ove promjene još nisu posebno velike, omogućavaju mu da duže ostane konkurentan.
Ali kako se 2008. takmiči s drugima? I dalje prilično zanimljiv izgled, ne razlikuje se od konkurentskih multimedijalnih modela i karakterističnog položaja volana i sata. Cijena je i dalje dobra - 76 hiljada. PLN za najbolje opremljen model je još uvijek manji od onoga što moramo platiti za konkurentske modele.
Hyundai Kona, Kia Stonic, Jeep Renegade ili Seat Arona sigurno će odbiti kupce - ali ako volite francuske automobile, ostali su samo 2008, Cactus i C3 Aircross.
