Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Razumeo sam. Ovo je dinamična igra koja ne samo da promovira kondiciju, već i razvija eksplozivnu snagu i društvenost igrača. Za igru će vam trebati teniski reket, čvrst saigrač, rezervisani sat vremena na pijesku i, ali ne najmanje važno, automobil koji će vas odvesti na teren.
Preuzmite PDF test: Peugeot Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Za to je naručen Peugeot 206 1.6 Roland Garros. Zašto pitaš? Budući da je tijelo već obučeno u tamnozeleno, a sa strane se nalaze značke s natpisom Roland Garros. Budući da bijela koža koja prekriva sjedala odgovara tradicionalnim bijelim kratkim hlačama i majicama koje glumci obično nose. Ali i zato što će vas klima uređaj spasiti od nesnosne vrućine, koju obožavaju spaliti igralište na vrhuncu ljeta. Ali postoji pravilo: ne pretjerujte!
Osjećaj je u ovom automobilu bio vrlo domaći, jer gotovo isti automobil krasi naš super testni park. 1-litarski četverocilindrični motor koji razvija oštrih 6 KS. pri 90 o / min, sasvim je u skladu s punim opterećenjem automobila, ali vam, naravno, omogućuje i hrabrije brzo pretjecanje.
Mjenjač je brz i precizan, rukovanje je jedno od najboljih u svojoj klasi. Međutim, suština ovog automobila je u bogatoj konfiguraciji.
S oznakom Roland Garros dobivate dva zračna jastuka, automatski klima uređaj, brisače osjetljive na dodir, električno podesiva i grijana ogledala, električne prozore, radio za slušanje CD-ova, daljinsko centralno zaključavanje, aluminijske naplatke i prednja svjetla za maglu. Sve to uključuje „stakleni“ krov kroz koji se može vidjeti nebo.
Zanimljivo je da Peugeot po potpuno istim cijenama nudi najluksuznije opremljen 206 koji ste upravo pročitali i najsportskiji 206 sa oznakom S16. Tako možete birati između udobnosti kožnih sjedala, promatranja zvijezda i udobnosti, ili između sportskog izgleda skučenih sjedala, tutnjave agilnijeg motora i krutosti sportskijeg šasije. Dvije verzije istog modela, dizajnirane za potpuno različite vozače.
Kaže se da je Roland Garros 206 napisan na koži vozačima koji ne žele odustati od prestiža čak ni s manjim automobilom. Znate, tenis se oduvijek smatrao aristokratskim sportom. A aristokrati su oduvijek voljeli brinuti o sebi. Čak i tokom vožnje.
Aljoša Mrak
FOTO: Mateya Yordovich-Potochnik
Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Osnovne informacije
| Prodaja: | Peugeot Slovenija doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 11.225,17 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Snaga: | 65 kW (90 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Maksimalna brzina: | 185 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 7,0l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski, poprečno montiran sprijeda - provrt i hod 78,5 × 82,0 mm - zapremina 1587 cm3 - omjer kompresije 10,2:1 - maksimalna snaga 65 kW (90 KS) ) pri 5600 o/min - prosječna brzina klipa pri maksimalnoj snazi 15,3 m/s - specifična snaga 40,9 kW/l (56,7 l. gvozdena glava - elektronsko ubrizgavanje i paljenje na više tačaka (Bosch MP 135) - hlađenje tekućinom 3000 l - motorno ulje 5 l - baterija 1 V, 2 Ah - alternator 7.2 A - varijabilni katalizator |
|---|---|
| Prijenos energije: | motorni pogoni na prednjim točkovima - jednosuvo kvačilo - 5-brzinski sinkroni prenos - prenosni odnos I. 3,417 1,950; II. 1,357 sati; III. 1,054 sati; IV. 0,854 sati; v. 3,580; Reverse 3,770 - Dif gear 5,5 - 14 J × 175 felge - 65/14 R82 5T M + S gume (Goodyear Ultra Grip 1,76), raspon kotrljanja 1000 m - V. brzina 32,8 o/min min XNUMX, XNUMX km |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 185 km/h - ubrzanje 0-100 km/h za 11,7 s - potrošnja goriva (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 km (bezolovni benzin OŠ 95) |
| Prijevoz i ovjes: | limuzina - 5 vrata, 5 sjedišta - samonosiva karoserija - Cx = 0,33 - prednji jednostruki ovjes, opružni oslonci, stražnji jednostruki ovjes, torzione šipke, teleskopski amortizeri - dvokružne kočnice, prednji disk (prisilno hlađenje), zadnji bubanj, servo, ABS, mehanička parkirna kočnica na zadnjim točkovima (poluga između sedišta) - letva i zupčanik volan, servo, 3,2 okreta između krajnjih tačaka |
| misa: | prazno vozilo 1025 kg - dozvoljena ukupna težina 1525 kg - dozvoljena težina prikolice sa kočnicama 1100 kg, bez kočnica 420 kg - podaci o dozvoljenom opterećenju krova nisu dostupni |
| Vanjske dimenzije: | dužina 3835 mm - širina 1652 mm - visina 1432 mm - međuosovinsko rastojanje 2440 mm - prednji trag 1435 mm - stražnji 1430 mm - minimalni razmak od tla 110 mm - polumjer vožnje m |
| Unutarnje dimenzije: | dužina (komandna tabla do naslona zadnjeg sjedala) 1560 mm - širina (koljena) sprijeda 1380 mm, stražnja 1360 mm - prostor za glavu sprijeda 950 mm, straga 910 mm - uzdužno prednje sjedalo 820-1030 mm, zadnje sjedište 810-590 mm - dužina prednjeg sjedišta 500 mm, zadnje sjedište 460 mm - prečnik volana 370 mm - rezervoar za gorivo 50 l |
| Kutija: | normalno 245-1130 litara |
Naša merenja
| T = 6 ° C – p = 1008 mbar – otn. vl. = 45% | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 11,7s |
|---|---|
| 1000m od grada: | 34,0 godina ( 151 km / h) |
| Maksimalna brzina: | 187km / h (V.) |
| Minimalna potrošnja: | 6,1l / 100 km |
| potrošnja testa: | 8,3 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 51,2m |
| Buka pri 50 km / h u 3. stupnju prijenosa | 60dB |
| Buka pri 50 km / h u 4. stupnju prijenosa | 59dB |
| Buka pri 50 km / h u 5. stupnju prijenosa | 59dB |
procjena
Mnogi će reći da za ovaj novac već dobijate veći automobil. Istina je, ali bogata oprema doprinosi znatno boljoj vožnji. Istina, to neće uspjeti izmjeriti pomoću mjerača. Roland Garros nije namijenjen samo teniserima, već i svima koji vole udobnu vožnju, bez obzira na skromne dimenzije automobila.
Hvalimo i zamjeramo
oprema, komfor
oblik tijela
zanimljiv krov
neergonomski položaj za vožnju
prozor se prebacuje između sedišta
cijena
