Probna vožnja Peugeota 207 CC: Ljetna kolekcija 2007

Poput svog izuzetno uspješnog prethodnika, Peugeot 207 CC ima tvrdi metalni krov koji se uvlači koji se električno uvlači u prtljažnik. Prvi utisci o vrhunskoj verziji modela.

Misija 207 CC definitivno nije laka ... u sedam godina proizvodnje, njegov prethodnik, 206CC, prodan je u 370 primjeraka, što ga čini jednim od najprodavanijih kabrioleta svih vremena.

Peugeot se pobrinuo za niz poboljšanja, posebno u području krovnog mehanizma. Krov je sada u potpunosti električno upravljan bez ikakvih fizičkih intervencija. Potrebno je približno 25 sekundi da se potpuno otvori, a dugme za vožnju nalazi se na središnjoj konzoli između dva prednja sedišta.

Vjetrobran koji se naginje na velikoj površini osigurava optimalnu udobnost putnika i omogućava vam vožnju čak i većim brzinama bez jakog protoka vazduha u putničkom prostoru.

Razvijen u suradnji s BMW-om 1,6-litarski benzinski motor s promjenjivim ventilom i direktnim ubrizgavanjem, s maksimalnom snagom od 150 konjskih snaga pruža izvrsne manire i izvrsnu vuču čak i pri malim okretajima. Osim toga, Peugeot obećava kombinaciju dobre vozne dinamike i niske potrošnje goriva. Savršen dodatak karakteru vrhunskog 207 CC-a je sportska šasija koja nudi kombinaciju stabilnosti na putu i iznenađujuće dobre udobnosti u vožnji. Sve u svemu, 207 CC izgleda znatno više od svog prethodnika, 206, ali na sreću nije toliko skuplji.

Tekst: Werner Schruff

Fotografije: Peugeot

2020-08-29