Planiranje glave - šta je regeneracija glave motora? Čemu služi poliranje glave? Da li je potrebno zamijeniti zaptivke?
Sadržaj
Šta je planiranje glave?
Jednostavno rečeno, Planiranje glave je poravnanje kontaktne površine između glave motora i njegovog bloka. Obično se za to koriste glodalice ili magnetne brusilice. Izbor uređaja ovisi o pogonu i materijalu koji se koristi za proizvodnju. Planiranje glave motora je izuzetno precizna operacija i mora se izvesti sa dovoljnom preciznošću kako bi komora za sagorevanje bila zaptivena i da rashladna tečnost ne uđe u medij za podmazivanje.
Zašto treba da planirate svoju glavu? Da li je potrebno poliranje glave?
Nakon skidanja glave i brtve sigurno ćete uočiti nedostatke na kontaktnoj površini. Demontaža ovog dijela povezana je s stvaranjem deformacija koje se moraju izravnati. Istina je da materijal između bloka cilindra i glave motora dodatno osigurava nepropusnost spoja, ali za savršen rad motora potrebno je dodatno brušenje glave cilindra. U suprotnom, rashladna tečnost koja cirkuliše u kanalima motora mogla bi ući u ulje.
Kada se vrši planiranje glave? Provjerite treba li zamijeniti brtvu
Važno je napomenuti da se poliranje površine glave obično planira tokom remonta jedinice. Najčešće je motivacija za demontažu glave zamjenska brtva između bloka i glave. Potreba za promjenom ovog elementa javlja se kada primijetite značajan gubitak rashladne tekućine. Ovo ukazuje na curenje. Neki vozači odlučuju da zamene brtvu i planiraju glavu kada izvrše velike modifikacije pogonskog sklopa kako bi povećali njegovu snagu.
Uklanjanje više materijala iz glave povećava pritisak komprimovanog vazduha. To omogućava povećanje snage motora. Važno je izvršiti druge neophodne modifikacije ovog postupka. Samo po sebi, spajanje može uzrokovati samo kucanje.
Šta je planiranje glave motora?
Ukoliko mehaničar koji Vam obavlja servis nema potreban alat, on daje šefa u specijalizovanu mašinsku radnju. Vaša glava se zatim čisti i polira specijalnom mašinom za završnu obradu metalnih površina. Postavlja se na radnu površinu i nakon primjene odgovarajućih parametara uklanja se odgovarajući sloj materijala. Upotreba automatskih uređaja osigurava pravilno planiranje glave motora. Procesi planiranja i regeneracije glave cilindra nakon kvara vremena obično traju 1-2 dana, u nekim slučajevima se može produžiti i do 3-4 dana.
Domaći raspored glave
Da li treba da uradim ovaj proces sam? U velikoj većini slučajeva, odgovor je ne. Ako nemate odgovarajuću opremu za brušenje, nemojte to raditi. Ovo se mora uraditi sa velikom preciznošću. Zaptivke i ventili se takođe moraju ukloniti tokom inspekcije. Imate li samo brusni papir? Ne računaj uopšte.
Cijena takve obrade u prerađivačkom pogonu obično se kreće od 10 eura, a možete biti sigurni da se radi ispravno. Međutim, cijena se može povećati ovisno o vrsti komponente i broju dijelova koje je potrebno brusiti. Za veće glave, ili planiranje dva koja dolaze iz V-twin motora, cijena će sigurno biti malo veća.
Međutim, bilo da plaćate 100 € ili 15 € za planiranje glave, vrijedi ga odnijeti profesionalcu. Ako se ovaj posao ne obavi kako treba, dovest će do ponovnog podizanja glave i zamjene brtve glave pri sljedećem rasporedu.
