Zašto se računar na vozilu ne prikazuje - mogući uzroci i rješenja

Da biste razumjeli zašto putni računar ne prikazuje nikakve informacije ili uopće ne radi, potrebno je proučiti princip njegovog rada.

Vlasnici modernih automobila suočeni su sa situacijom da putni računar ne pokazuje neke važne informacije ili uopće ne daje znakove života. Iako takav kvar ne utječe na upravljanje ili sigurnost vožnje, uzrokuje nelagodu i može biti manifestacija ozbiljnijih problema, pa morate što prije razumjeti zašto se to događa, a zatim otkloniti uzroke.

Šta pokazuje putni računar

U zavisnosti od modela putnog računara (BC, putno računalo, MK, bortovik, minibus), ovaj uređaj prikazuje dosta informacija o radu sistema i sklopova vozila, od stanja glavnih elemenata do potrošnje goriva i vrijeme putovanja. Najjeftiniji modeli prikazuju samo:

• broj okretaja motora;
• napon mreže u vozilu;
• vrijeme prema odabranoj vremenskoj zoni;
• vrijeme putovanja.

Moderan putni kompjuter

Ovo je dovoljno za zastarele mašine bez elektronike. Ali, najsavremeniji i najefikasniji uređaji su sposobni za:

• vršiti dijagnostiku automobila;
• upozoriti vozača o kvarovima i prijaviti kod greške;
• pratiti kilometražu do zamjene tehničkih tekućina;
• odrediti koordinate vozila putem GPS-a ili Glonasa i obavljati funkciju navigatora;
• pozvati spasioce u slučaju nesreće;
• upravljati ugrađenim ili zasebnim multimedijalnim sistemom (MMS).

Zašto ne prikazuje sve informacije?

Da biste razumjeli zašto putni računar ne prikazuje nikakve informacije ili uopće ne radi, potrebno je proučiti princip njegovog rada. Čak i najmoderniji i multifunkcionalni modeli minibusa su samo periferni uređaji, pa vozaču pružaju informacije o stanju i radu glavnih sistema vozila.

Putni računar se uključuje okretanjem ključa za paljenje čak i prije pokretanja startera i ispituje ECU u skladu s internim protokolima, nakon čega prikazuje primljene podatke na displeju. Način testiranja ide na isti način - vozač na vozilu šalje zahtjev kontrolnoj jedinici i ona testira cijeli sistem, a zatim prijavljuje rezultat MK-u.

BC-ovi koji podržavaju mogućnost podešavanja nekih parametara motora ili drugih sistema ne utiču direktno na njih, već samo prenose komande vozača, nakon čega odgovarajući ECU menjaju način rada jedinica.

Dakle, kada neki putni računar ne prikazuje informacije o radu određenog sistema vozila, ali sam sistem normalno funkcioniše, problem nije u njemu, već u komunikacijskom kanalu ili samom MK-u. S obzirom na to da se razmjena signalnih paketa između elektronskih uređaja u automobilu odvija pomoću jedne linije, ali korištenjem različitih protokola, izostanak očitavanja na MK displeju, tokom normalnog rada svih sistema, ukazuje na loš kontakt sa signalnom linijom ili probleme sa samim putnim kompjuterom.

Šta uzrokuje gubitak kontakta?

Budući da je glavni razlog zašto putni računar ne prikazuje neke važne informacije loš kontakt sa odgovarajućom žicom, važno je razumjeti zašto se to događa.

Nema ožičenja

Razmjena kodiranih podataka između rutera i drugih elektronskih uređaja odvija se zahvaljujući naponskim impulsima koji se prenose preko zajedničke linije koja se sastoji od različitih metala. Žica je napravljena od upredenih bakrenih žica, tako da je njen električni otpor minimalan. Ali, izrada terminala kontaktnih grupa od bakra je vrlo skupa i nepraktična, pa se izrađuju od čelika, au nekim slučajevima čelična baza je kalajisana (kalajisana) ili posrebrena (posrebrena).

Takva obrada smanjuje električni otpor kontaktne grupe, a također povećava njenu otpornost na vlagu i kisik, jer su kalaj i srebro primjetno manje kemijski aktivni od željeza. Neki proizvođači, pokušavajući uštedjeti novac, pokrivaju čeličnu bazu bakrom, takva obrada je mnogo jeftinija, ali manje učinkovita.

Voda koja izlazi ispod kotača, kao i visoka vlažnost zraka u kabini, zajedno s velikom temperaturnom razlikom, dovode do taloženja kondenzata na njima, odnosno obične vode. Osim toga, zajedno s vodom iz zraka, prašina se često taloži na površini terminala, posebno ako vozite po zemljanim ili makadamskim putevima, kao i u blizini oranica.

Jednom na terminalima kontaktne grupe, voda aktivira procese korozije, a prašina pomiješana s tekućinom postepeno prekriva metalne dijelove dielektričnom korom. S vremenom, oba faktora dovode do povećanja električnog otpora na spoju, što remeti razmjenu signala između kompjutera na vozilu i drugih elektroničkih uređaja.

Ako je razlog zašto se na ruti ne vidi neka bitna informacija prljavština ili korozija, tada ćete otvaranjem odgovarajućeg kontaktnog bloka ili terminala vidjeti tragove osušene prašine i promjenu boje, a moguće i strukture metala.

Drugi razlozi

Osim prljavih ili oksidiranih kontakata, postoje i drugi razlozi zašto kompjuter na vozilu ne radi dobro i ne pokazuje način rada jedinica ili druge važne podatke:

• pregoreli osigurač;
• slomljeno ožičenje;
• kvar rute.

Slomljeno ožičenje

Osigurač štiti elektronske uređaje od povlačenja previše električne struje zbog neke vrste kvara, kao što je kratki spoj. Nakon rada, osigurač prekida strujni krug uređaja i BC se isključuje, što ga štiti od daljnjih oštećenja, međutim, ne utječe na uzrok koji je uzrokovao skok u potrošnji struje.

Ako je pregorio osigurač strujnog kruga na kompjuteru, potražite razlog za veliku potrošnju struje, inače će se ovi elementi stalno topiti. Najčešće je uzrok kratki spoj u ožičenju ili kvar neke elektronske komponente, poput kondenzatora. Spaljivanje osigurača dovodi do činjenice da ekran ne svijetli, jer je putni računar izgubio napajanje.

Slomljeno ožičenje može biti uzrokovano kako nestručnim popravkom automobila, tako i drugim faktorima, na primjer, propadanjem električnog sistema automobila ili nesrećom. Često, da biste pronašli i popravili lom, morate ozbiljno rastaviti automobil, na primjer, potpuno ukloniti "torpedo" ili presvlake, tako da je potreban iskusni auto električar da pronađe mjesto loma.

Prekid u ožičenju očituje se ne samo tamnim zaslonom, koji uopće ne pokazuje ništa, već i izostankom signala pojedinačnih senzora. Na primjer, ruski putni računar "Država" za automobile porodice Samara-2 (VAZ 2113-2115) može obavijestiti vozača o količini goriva u rezervoaru i kilometraži na balansu, ali ako žica do senzor nivoa goriva je pokvaren, tada se ova informacija na kompjuteru ne prikazuje.

Pročitajte takođe: Autonomni grijač u automobilu: klasifikacija, kako ga sami instalirati

Drugi razlog zbog kojeg ugrađeni računar ne prikazuje neke važne informacije je kvar na ovom uređaju, na primjer, firmver se srušio i završio. Najlakši način da utvrdite da je razlog u ruti, ako na njegovo mjesto stavite isti, ali potpuno ispravan i podešen uređaj. Ako su kod drugog uređaja sve informacije ispravno prikazane, onda je problem definitivno u vozilu na vozilu i potrebno ga je promijeniti ili popraviti.

zaključak

Ako putni računar automobila ne prikazuje sve informacije ili uopće ne funkcionira, onda ovo ponašanje ima poseban razlog, bez uklanjanja kojeg je nemoguće vratiti normalan rad minibusa. Ako sami ne možete pronaći uzrok takvog kvara, obratite se iskusnom auto električaru i on će brzo sve popraviti ili reći koje dijelove treba zamijeniti.

Popravka putnog kompjutera Mitsubishi Colt.