Zašto je drevni zavisni ovjes bolji od modernog neovisnog
Vjeruje se da je neovisna suspenzija automobila mnogo bolja od ovisnog. Kao, tehnološki je napredniji i sa njim je automobil stabilniji na putu. Da li je to zaista tako i zašto su onda neki automobili i dalje opremljeni zavisnim ovjesom, saznaje portal AvtoVzglyad.
Počnimo s jednostavnim istinama. U nezavisnom ovjesu, svaki točak se pomiče gore-dolje (put kompresije i odskoka) bez utjecaja na kretanje ostalih kotača. U zavisnom točku spaja se kruta greda. U ovom slučaju, kretanje jednog točka dovodi do promjene ugla nagiba drugog u odnosu na cestu.
Ranije su zavisne suspenzije bile naširoko korištene na Zhiguli, a ni stranci ih nisu prezirali. Ali postepeno se trend promijenio, a sada je sve više modela opremljeno neovisnim ovjesom tipa MacPherson. Daje automobilu preciznije upravljanje. Ali ovo je na asfaltu, pa čak i na ravnom. Slažemo se da kvalitet puteva u svetu, ali i u Rusiji, raste, jer se kupcima više sviđaju i šasije sa kojima se automobil bolje kontroliše. Ali u isto vrijeme, ne razumije svaki vlasnik automobila da servisiranje takve suspenzije ponekad može biti skupo.
Na primjer, sve češće na mnogim automobilima treba mijenjati kuglični zglob zajedno sa polugom, što neminovno povećava troškove održavanja. Da, i mnogo tihih blokova zahtijevat će zamjenu ranije. U krizi to može naštetiti novčaniku vlasnika automobila.
Ali ispostavilo se da ako ima novca za popravke, onda nema potrebe da se trudite, a zavisno ovjes sve brže postaje relikt prošlosti. br. Takva se šasija još uvijek koristi na SUV-ovima, kao što su UAZ Patriot i Mercedes-Benz Gelandewagen. Oba automobila su veoma tražena, a Gelik je krajnji san mnogih vozača.
Zavisno "trčanje" je neophodno na putu. Takva suspenzija je mnogo jača od neovisne i zahtijeva manje pažnje. Vjerovatnoća savijanja poluga je manja, jer ih je manje u odnosu na „multi-link“. Konačno, terenska vozila imaju veliki hod ovjesa, što im omogućava bolju sposobnost kretanja. Naličje novčića je valkost na pločniku.
Konačno, automobil sa zavisnom suspenzijom je mekši, jer koristi opruge i amortizere sa karakteristikama izoštrenim za vožnju po lošim putevima. I mnogi kupci cijene impozantno ponašanje automobila. Ako želite da SUV sa takvom šasijom jasnije upravlja pločnikom, stavite gume niskog profila. Ovo je najbudžetniji način da se malo oštrije upravljanje "skitnicama".
