Zašto iz auta izlazi bijeli dim i kako to popraviti?

Bez obzira na boju, dim je anomalija i ukazuje da nešto nije u redu s vašim vozilom.

Zapiši to tvoj auto se puši To nije normalno, najvjerovatnije tokom zimske sezone zbog kondenzacije koja se stvara u automobilu, ali osim ove mogućnosti, gust bijeli dim je znak ozbiljnog problema koji treba hitno rješavati. Zanemarite dim, u najgorem slučaju može uzrokovati izgaranje motora..

Da biste razumjeli zašto vaš automobil dimi i zašto je bijel, morate razumjeti osnove kako automobil funkcionira.

Šta je emisija izduvnih gasova?

Izduvni gasovi koji izlaze iz izduvne cevi automobila su direktni nusproizvodi procesa sagorevanja koji se odvija u motoru. Varnica zapaljuje mešavinu vazduha i vazduha i nastali gasovi se usmeravaju kroz izduvni sistem. Prolaze kroz katalizator za smanjenje štetnih emisija i kroz prigušivač za smanjenje buke.

Koje su tipične emisije izduvnih gasova?

U normalnim uslovima, verovatno nećete videti da izduvni gasovi izlaze iz ispušne cevi. Ponekad možete vidjeti svijetlu bijelu boju koja je samo vodena para. Važno je shvatiti da se ovo jako razlikuje od gustog bijelog dima.

Zašto bijeli dim izlazi iz izduvne cijevi pri paljenju automobila?

Kada vidite bijeli, crni ili plavi dim kako izlazi iz auspuha, automobil šalje poziv u pomoć u pomoć. Bijeli dim iz izduvne cijevi ukazuje da je gorivo ili voda slučajno ušla u komoru za sagorijevanje. Kada izgori unutar bloka, iz izduvne cijevi izlazi gust bijeli dim.

Šta uzrokuje ulazak rashladne tekućine ili vode u komoru za sagorijevanje?

Gusti bijeli dim koji izlazi iz izduvne cijevi obično ukazuje na izgorjelu zaptivku glave cilindra, napuknutu glavu cilindra ili napuknut blok cilindra. Pukotine i loši zglobovi omogućavaju da tečnost uđe tamo gde ne bi trebalo, i tu počinju problemi.

Šta učiniti ako vidite bijeli dim kako izlazi iz izduvne cijevi?

Najvažnije je to Ne smijete nastaviti voziti. Ako motor ima kvar ili napuknutu zaptivku, to može dovesti do daljeg prljanja ili pregrijavanja, što je u suštini kvar motora.

Ako vam treba više dokaza da vaš automobil ima curenje rashladne tečnosti unutar bloka, imate dvije mogućnosti. Možete prvo provjeriti nivo rashladne tekućine, ako primijetite da je nivo nizak i nigdje drugdje ne vidite curenje rashladne tekućine, to potvrđuje teoriju da imate curenje ili pukotinu u zaptivci glave motora. Alternativno, možete kupiti komplet za otkrivanje curenja bloka cilindra koji koristi kemikalije za otkrivanje kontaminacije rashladne tekućine.

Nažalost, kada se utvrdi da je pregorela zaptivka glave motora, probušena glava cilindra ili je pokvaren blok motora, vreme je za veliki remont. Jedini način da potvrdite ove probleme je da uklonite pola motora i dođete do bloka.

S obzirom da se radi o jednoj od najvažnijih popravki automobila, ne preporučuje se da to radite bez znanja i bez pravog alata za ovaj zadatak kod kuće, idealno je da svoj automobil odvezete kod provjerenog iskusnog mehaničara koji će analizirati da li se isplati ili Nema popravke, zavisi od cene automobila.

**********

-

-