Zašto je moj mjenjač krut? Šta treba učiniti?

Osjećate li da vam je mjenjač težak? Ovo se često može popraviti jednostavnim zamena ulja u menjaču, ali ovaj problem može biti uzrokovan i drugim, ozbiljnijim razlozima. Zato ne čekajte! Ovaj simptom treba vrlo brzo liječiti prije nego što zahvati vaš motor... Evo našeg vodiča za otkrivanje kvarova i odziv.

🚗 Kako znate da li je ovo manji problem?

Prije razmišljanja o "kvaru" i "remontu", potrebno je izvršiti nekoliko provjera:

Provjera 1: Uvjerite se da je lijeva pedala uklonjena.

Prvo očistite pedalu od prljavštine, prljavštine, krhotina i donjeg dijela karoserije koji mogu smanjiti vožnju i ometati dobru vuču.

Provjera 2: Koliki je nivo hidrauličke tekućine?

Uz dobru dozu hoda pedala, trebalo bi da ima dovoljno tečnosti tako da ne morate nasilno menjati brzine. Stoga je potrebno provjeriti nivo tekućine kvačila.

Provjera 3: imate li dobar nivo ulja?

Svi mehanizmi u vašem automobilu moraju biti napunjeni uljem kako bi se spriječilo trenje. Stoga morate biti sigurni da ima dovoljno u vašem mjenjaču. Ovu operaciju treba obaviti profesionalac, jer zahtijeva minimum znanja i alata.

Dobro je znati Dodatna oprema: rezervoari kočiona tečnost i hidrauličnu tečnostkvačilo uobičajeno na nekim automobilima. a problem sa kocnicama stoga vas također mogu upozoriti.

🔧 Kako provjeriti kvačilo?

Ako je prebacivanje teško, simptomi se lako mogu pripisati uzroku. Evo rezultata i testova koje trebate izvršiti da biste identificirali problem:

Neki ili svi prenosi su teški

Neki dijelovi su odgovorni za pokretanje mehanizma pri jednoj ili čak svim brzinama. To je slučaj sa sinhronizatorima i komunikacijskim elementima. Dakle, ako jedan ili svi zupčanici pokvare, to je sigurno habanje na sinhronizatorima ili polužju. Drugi uzrok koji utiče na sve zupčanike je kvačilo i/ili zamašnjak. Ova dva elementa moraju biti u kontaktu da bi se snaga prenosila na transmisiju.

Otežano prebacivanje znači da se kvačilo zaglavi u zamašnjaku. Pokušajte da startujete u prvoj brzini sa uključenim kvačilom, a zatim ponovo proverite stepen prenosa. Ako problem i dalje postoji, disk kvačila je vjerovatno istrošen.

Određena brzina je teška

Kada je samo jedna brzina teška, to je slučaj sa dijelovima vašeg mjenjača koji se odnose na svaki izvještaj, to je slučaj sa sinhronizatorima. Kvar sinkronizatora utječe posebno na samo jednu brzinu, a da je ne blokira.

Pedala je previše mekana ili tvrda

Ako imate ovaj problem, vaša kontrola kvačila je povezana. Ako je oštećen, popravak je prilično jednostavan i jeftin, jer trebate samo zamijeniti kabel.

Mjenjač je sastavni dio vašeg automobila. Njegov kvar će neminovno dovesti do preranog trošenja vašeg motor... Stoga vam savjetujemo da se obratite jednom od naša provjerena mehanika čim se pojave prvi znaci.