Zašto ne biste trebali kupiti automobil sa automatskim sigurnosnim pojasom

Sigurnosni pojas je ključni element za sigurno putovanje automobilom. Devedesetih godina prošlog vijeka su automatski pojasevi postali popularni, ali su pružali samo polovinu sigurnosti i čak su ubili neke ljude.

Ako pogledate listu funkcija gotovo svakog novog automobila, sigurno ćete primijetiti mnoštvo automatskih sigurnosnih funkcija. Većina automobila danas ima automatske parkirne kočnice, automatske mjenjače, pa čak i sisteme za automatsko kočenje u slučaju nužde. Ali znate li to Automobili 90-ih imali su automatske sigurnosne pojaseve.? Pa, nisu svi tako dobri, jer je to bila užasna ideja.

Automatski sigurnosni pojas - dio vaše sigurnosti

Ako niste upoznati sa radom automatskog sigurnosnog pojasa, ovo radio kada ste sedeli na prednjem sedištu automobila, bilo na strani vozača ili suvozača, električni grudni pojas crossovera se kretao duž A-stuba, a zatim je bio pozicioniran pored B-stuba. Svrha ovog mehanizma je bila da automatski provuče pojas kroz prsa putnika.

Međutim, sa pričvršćenim pojasom na prsima, proces je bio samo napola završen. putnik će i dalje biti odgovoran za zaustavljanje i vezanje posebnog pojasa.. Bez krilnog pojasa, poprečni grudni pojas može ozbiljno ozlijediti vrat osobe u slučaju nesreće. Dakle, tehnički, automatski pojasevi su samo djelimično štitili vozače ako nisu završili proces.

Problemi sa automatskim sigurnosnim pojasom

Sada kada vidimo kako je automatizacija pretvorila jednostavan proces push-and-drag od jedne sekunde u nespretan proces u dva koraka, razumijemo zašto nije bio dostupan predugo. S obzirom da se križni krilni pojas automatski podešava u ispravan položaj, mnogi vozači i putnici su zanemarili potrebu za krilnim pojasom.. Zapravo, studija iz 1987. koju je sproveo Univerzitet Sjeverne Karoline otkrila je da je samo 28.6% putnika nosilo pojas.

Nažalost, ovo zanemarivanje dovelo je do smrti mnogih vozača i putnika tokom ere popularnosti automatskih sigurnosnih pojaseva. Prema izvještaju Tampa Bay Timesa, 25-godišnjoj ženi je odrubljena glava kada se Ford Escort iz 1988. koji je vozila sudario sa drugim vozilom. Ispostavilo se da je tada nosila samo kaiš na grudima. Njen suprug, koji je potpuno sjedio, izašao je iz sudara sa teškim povredama.

Ono što je još više žalosno je da su mnogi proizvođači automobila usvojili njegovu upotrebu. Automatski sigurnosni pojasevi mogu se naći na mnogim GM vozilima iz ranih 90-ih, kao i na mnogim japanskim vozilima brendova kao što su Honda, Acura i Nissan.

Srećom, vazdušni jastuci su se aktivirali.

Nakon kratke vožnje na pokretnim trakama mnogih proizvođača automobilaautomatski pojasevi su na kraju zamenjeni vazdušnim jastucima, koji su postali standard na svim automobilima.. Međutim, sada automobilski vazdušni jastuk možemo posmatrati kao vrednu lekciju u istoriji automobila. Šteta što su neki ljudi usput povrijeđeni ili poginuli.

Dobra vijest je da automobilske i sigurnosne tehnologije napreduju velikom brzinom. Toliko da nam automobili čak usporavaju kada ne obraćamo pažnju i upozoravaju nas kada smo umorni. U svakom slučaju, možemo zahvaliti našim funkcijama autonomne vožnje kad god se pojave. Iako ponekad mogu biti dosadni, barem nisu automatski pojasevi.

********

-

-