Zašto nova tehnologija otežava popravku vjetrobranskog stakla na automobilu
Sadržaj
Ovih dana vjetrobransko staklo je mnogo više od stakla. Zahvaljujući tehnologiji, vjetrobran nudi vozaču različite funkcije pomoći. Međutim, njegova popravka u slučaju oštećenja znatno je poskupjela.
. Više ne, iako i dalje razmišljamo o vjetrobranu kao o komadu stakla. Prošla su vremena kada je ovaj predmet zamijenjen kao i svako drugo prozorsko staklo, ljudi. Tehnologija mijenja stvari i mijenja ih brzo.
Koje nove tehnologije su integrisane u vetrobransko staklo?
Prvi je integracija kamera ili drugih senzora na vjetrobransko staklo koji s vama gledaju na cestu. "Postaju veoma česti na velikom broju vozila", kaže Aaron Schulenburg, izvršni direktor Društva profesionalaca za popravku sudara, trgovinske grupe za tehničare za popravku sudara. “Ono što je nekada bilo vrlo jednostavno sada zahtijeva složenu dijagnostiku i kalibraciju.”
Ovaj proces nije trivijalan kada je u pitanju popravka vjetrobranskog stakla, tako da vozač nije uljuljkan u lažni osjećaj sigurnosti kada dobije svoj automobil. U nekim slučajevima, proizvođači automobila ne preporučuju ponovnu upotrebu vjetrobranskog stakla svaki put kada se ukloni. A to se proteže i na druge dijelove automobila: Ford je nedavno preporučio zamjenu poklopaca branika na svojim vozilima opremljenim naprednim sistemima pomoći vozaču kad god im je potrebno više od samo farbanja.
Automobilske kompanije se bore sa zamjenom vjetrobranskog stakla
Vjetrobran modernog automobila također može imati namjenski prostor za gledanje projektora vjetrobranskog stakla i tehnologiju povezanu s automatskim brisačima vjetrobrana ili automatskim zatamnjivanjem dugih svjetala. Kako su automobili postali složeniji, radionice se često okreću kvalitetnim zamjenskim dijelovima kako bi smanjili troškove, ali Ford, Honda i FCA obeshrabruju korištenje vjetrobranskih stakla za naknadno tržište. BMW čak ide toliko daleko da zahtijeva korištenje posebnih EMC šrafova tokom popravki kako ne bi ometali funkcije ADAS-a.
Osiguranje automobila možda ne pokriva pametnu popravku vjetrobranskog stakla
Adekvatno osiguranje bi trebalo da pokrije takve postupke, ali to ne znači da se to vašem osiguravajućem društvu sviđa. „Mnoge od ovih tehnologija stvorila je industrija osiguranja, koja nastoji da smanji stopu nezgoda“, kaže Schulenburg. “Nažalost, to također može biti teško jer osiguravajuća društva zaostaju u razumijevanju i preuzimanju ovih procesa popravki.” Jučerašnja zamjena vjetrobranskog stakla od 500 dolara danas bi mogla koštati hiljade dolara.
Nije da nije vredno toga. Nedavno uvođenje različitih oblika ADAS tehnologije pokazuje koliko može smanjiti nesreće i koliko se široko širi po markama vozila i modelima kao rezultat toga. Samo se pripremite za složenije popravke koje se više ne mogu završiti za 45 minuta.
**********
:
