Zašto je opasno odvrnuti volan do kraja
Mnogi vozači su čuli da je krajnje nepoželjno odvrnuti volan do kraja na automobilima sa servo upravljačem, jer je to prepuno curenja ulja i oštećenja tlačnog crijeva. Koliko je ova izjava istinita i ko bi zaista trebao biti oprezniji sa “volanom”, saznaje portal AvtoVzglyad.
Iako je dizajn hidrauličkog pojačivača mnogo jednostavniji i jeftiniji za proizvodnju, ova nekada „probojna“ tehnologija polako postaje prošlost – automobili sa električnim pojačivačem sve se češće nalaze u salonima dilera. Ali koliko će proći prije nego posljednja hidraulična mašina završi na deponiji?
Kako bi hidraulični pojačivač služio vjerno što je duže moguće, potrebno je slijediti nekoliko jednostavnih preporuka. Konkretno, s vremena na vrijeme provjerite nivo ulja u rezervoaru, kao i pratite zategnutost sistema i zategnutost pogonskog remena. A šta je sa držanjem volana u krajnjem položaju, pitate se? Ovdje nije sve tako jasno.
Kako je za portal AvtoVzglyad objasnio tehnički trener ruske kompanije AutoMotoClub Radik Sabirov, uz konstataciju da je okretanje volana do kraja veoma opasno, može se složiti samo sa važnom rezervom. Držanje volana u krajnjem položaju zaista ne sluti dobro za hidraulični pojačivač, ali to se odnosi samo na "umorne" automobile.
Nije tajna da gumeni proizvodi s vremenom gube svoja radna svojstva - crijeva i brtve hidrauličkog pojačala, nažalost, nisu izuzetak. S godinama im je sve teže da se nose sa visokim pritiskom koji se stvara unutar sistema kada je volan u ekstremnom položaju. Otuda mogući problemi - ništa lukavo.
Inače, ako ste "horor priču" o uvrtanju volana prvi put čuli od osobe koja vam je prodala polovni automobil, onda ima smisla pažljivo provjeriti servo. Moguće je da je svojim "prijateljskim savjetima" samo pokušavao prikriti već postojeće probleme.
