Zašto je zujalica prestala da radi?

Automobilske sirene su sigurnosne karakteristike. Osim toga, moraju biti prisutni na svim vozilima i biti u dobrom stanju. To će vam omogućiti da na vrijeme date signal drugim učesnicima u saobraćaju, obavijestite o prilazu, izbjegnete sudare i druge opasne situacije.

Ali u nekom trenutku se dešava da je zvučni signal koji se nalazi na volanu iznenada prestao da radi. Dijagnostiku treba obaviti što je prije moguće, jer je opasno nastaviti upravljati automobilom sa neispravnim zvučnim signalom.

Kako ovo radi

Prije traženja razloga i pronalaženja izlaza iz ove situacije, ne bi bilo suvišno razumjeti princip rada i uređaj signala.

Strukturno, rog uključuje prilično opsežnu listu elemenata, uključujući:

• sidro;
• osnovni;
• centar;
• volfram kontakti;
• okviri;
• kondenzator;
• relej;
• dugme za aktiviranje;
• rezonantni disk;
• membrana;
• kontaktni releji itd.

Kada vozač pritisne posebno dugme, struja teče kroz namotaj, magnetizirajući jezgro i privlačeći armaturu. Zajedno sa sidrom pomiče se štap koji savija membranu.

Zahvaljujući posebnoj matici otvara se grupa kontakata i prekida se električni krug. Osim toga, brojni elementi rogova se vraćaju u prvobitni položaj. Paralelno, ponovo zatvara kontakte i struja teče u namotaj. Otvaranje se dešava u trenutku kada vozač pritisne dugme.

Za samog vozača sve je mnogo lakše. Samo pritisnite dugme i mašina će emitovati jak karakterističan signal.

Koriste se slični sistemi koji imaju različite signale, ali identičan princip rada:

• na Nivi;
• u Gazeli;
• automobili VAZ 2110;
• VAZ-2107;
• VAZ-2114;
• Renault Logan;
• Reno Sandero;
• Lada Priora;
• Deu Llanos;
• Lada Kalina;
• Chevrolet Lacetti;
• Škoda Fabia i drugi

Ako zvučni alarm iznenada prestane raditi ili pokaže očigledne znakove kvara, mora se poduzeti hitna mjera.

Vozač mora znati koji su znakovi problema i glavni razlozi zašto sirena ne ispušta zvukove upozorenja.

Simptomi problema

Kako možete općenito utvrditi da zvučnik ne radi ili ima neku vrstu kvara? Zapravo je vrlo jednostavno.

Postoje 2 glavna znaka problema sa auto sirenom:

• Signal uopšte ne radi. Kada se pritisne dugme, vozač, kao i ostali učesnici u saobraćaju, ne čuje baš ništa. Ovo je jasan znak da je sistem zakazao;
• Signal se pojavljuje povremeno. Postoji i malo drugačija situacija kada zvučni signal ne radi sa svakim pritiskom. Mislim, pritisnuto jednom, sve radi, a kada pokušaš ponovo da bip, bip prestaje, nema reakcije na pritisak. Onda se situacija ponavlja.

Nema ništa komplicirano i neobično u određivanju prirode kvarova. Ali sada morate razumjeti zašto se to događa i gdje tražiti razloge.

Uobičajeni uzroci kvarova

Ostaje samo razgovarati o tome zašto nastaju takve situacije i što sam vozač treba učiniti kako bi vratio performanse trube.

Budući da se signal automobila sastoji od prilično velikog broja komponenti, razloge treba tražiti u njima. Da biste to učinili, dobro je razumjeti uređaj, dizajn i princip rada sistema upozorenja.

• Osigurač je pregorio. Banalni, ali čest problem. Osigurač se nalazi u posebnom bloku. Potražite informacije u korisničkom priručniku. Ponekad je dovoljna samo zamena osigurača;
• Izgoreo relej. Budući da se sirena napaja preko osigurača i releja, potonji se također moraju provjeriti na montažnom bloku i po potrebi zamijeniti;
• Klaxon breakdown. Ako je sve u redu s relejem i osiguračem, razlog može biti u samom uređaju. Da biste provjerili, možete uzeti element i primijeniti napajanje direktno kroz bateriju. Kada truba radi, pojavljuje se signal;
• Kratki spoj. Vrijedi započeti potragu od sigurnosnog gnijezda. I onda se kreće duž lanca;
• Istrošeni kontaktni prsten zamašnjaka. Ako je potrebno, morat će se zamijeniti;
• Stezni kontakti na stubu su istrošeni. Karakteristična karakteristika domaćih automobila;
• Kontakti su oksidirani. Provjerite kontaktnu grupu na hrđu ili oksidaciju;
• Namotaj sire je pregoreo. Problem se rješava zamjenom;
• Povreda električnog kontakta;
• Kravata na volanu je pokidana, gde je vazdušni jastuk.

U velikoj većini slučajeva, a po želji, većinu mogućih problema možemo riješiti sami.

Ali za to morate znati rukovati testerom ili multimetrom. Ovo su zaista neophodni alati koji pomažu u određivanju izvora problema, provjeri stanja električnog kruga, uključivanju zvučnog signala i drugih točaka.

Kako jednostavno vlastitim rukama obnoviti kožu na volanu automobila

U najgorem slučaju, morat ćete napraviti potpunu zamjenu ili čak ugraditi novu sirenu ili novi volan. Ali to se dešava veoma retko.

U većini slučajeva vozači se suočavaju s banalnom oksidacijom i lošim kontaktom zbog oksidacije. Problem se rješava uklanjanjem kontakata i ponovnim povezivanjem.

Ako iz nekog razloga ne možete sami pronaći problem ili se ne usuđujete sami riješiti situaciju, obratite se iskusnim stručnjacima. Brzo će dijagnosticirati, pronaći izvor problema i riješiti problem. Ali već direktno za vaš novac.