Zašto je korisno prekršiti raspored održavanja mjenjača automobila

Ulje u mjenjaču, tvrde gotovo svi proizvođači automobila, puni se za cijeli vijek trajanja automobila. No, što zapravo znači takva fraza, koja se može naći čak i u servisnoj knjižici automobila, i kada treba promijeniti ulje u mjenjaču koji nije potreban za održavanje, otkrio je portal AvtoVzglyad.

Ako su se ranije ulja za mjenjače proizvodila na mineralnoj osnovi, sada se proizvode na polusintetičkoj ili sintetičkoj osnovi. Zbog toga je na starim mašinama sa "automatikom" proizvođač preporučio promjenu maziva u mjenjaču nakon 30-000 km vožnje. "Mineralna voda" ipak služi manje od "sintetike". Sada je preporuka nestala, ali sintetička ulja za mjenjače također imaju svoj vijek trajanja. Hajde da pogledamo ove nijanse.

Sada, sve češće, godišnja kilometraža automobila nije veća od 30 km, a procijenjeni vijek trajanja automobila je oko šest godina. Dakle, ispada da je resurs većine automobila, prema automobilskim kompanijama, 000 km. Iz ovoga slijedi da ulje u mjenjaču još uvijek treba zamijeniti, inače bi se prijenos mogao pokvariti. I ne samo nježni "robot" ili varijator, već i prilično pouzdan hidromehanički "automat".

Činjenica je da s vremenom proizvodi habanja mjenjača začepljuju površinu filtera do te mjere da tlak u sistemu pada. Toliko da aktuatori prestaju da rade kako treba. Osim toga, jako kontaminirano ulje mjenjača dovodi do habanja većine komponenti mjenjača: ležajeva, zupčanika, ventila kućišta ventila.

Stoga se zamjena ulja i filtera u automatskom mjenjaču mora izvršiti nakon 60 km vožnje. Tako ćete isključiti takozvano prekoračenje, u kojem je mazivo već iscrpilo ​​svoj resurs, a dodaci koji su mu dodani prestali su djelovati. To se može utvrditi pojavom udaranja i udaraca pri mijenjanju brzina, vibracijama i smanjenjem dinamike vozila.

Pa, ako se autom radi u teškim uslovima ili vole da se voze njime, bilo bi dobro da tečnost u „mašini” menjate još češće - nakon 40 km. Dakle, skupa jedinica će trajati duže. Neće biti suvišno zamijeniti tečnost u rabljenom automobilu, i to odmah nakon kupovine. Uostalom, ne postoje garancije da se prethodni vlasnik pobrinuo za automobil.