Zašto svijetle svi indikatori na komandnoj tabli automobila kada se uključi kontakt

Čak i početnik vozač zna da kontrolna tabla sadrži više od brzinomera, obrtomera, merača puta i indikatora nivoa goriva i temperature rashladne tečnosti. Na instrument tabli se nalaze i kontrolna svjetla koja obavještavaju o radu ili, naprotiv, kvaru u radu različitih sistema vozila. I svaki put kada upalite paljenje, oni zasvijetle, a nakon pokretanja motora se gase. Zašto, reći će portal AvtoVzglyad.

Što je automobil svježiji i sofisticiraniji, to je veća gužva na indikatorima na "uređaju". Ali glavni su na raspolaganju gotovo svakom automobilu, osim ako, naravno, same sijalice nisu izgorjele.

Kontrolne ikone mogu se podijeliti u tri grupe - po bojama, tako da vozač može na prvi pogled shvatiti da li neki od sistema automobila jednostavno radi ili je došlo do ozbiljnog kvara, zbog čega je opasno dalje voziti. Ikone koje su zelene ili plave označavaju da radi, kao što su duga svjetla ili tempomat.

Crvena svjetla pokazuju da su vrata otvorena, da je parkirna kočnica uključena, da je otkriven kvar na upravljaču ili vazdušnom jastuku. Jednostavno rečeno, opasno je po život nastaviti dalje bez otklanjanja uzroka zapaljene vatre.

Žute ikone označavaju da je jedan od elektronskih pomoćnika radio ili je neispravan, ili je gorivo ponestalo. Druga oznaka ove boje može upozoriti da je nešto pokvareno u automobilu ili da radi, ali ne kako je potrebno. Vrijedi napomenuti da ugodna boja maslačka indikatora, ako ukazuje na kvar, uopće ne znači da se može zanemariti i bezbrižno ići dalje.

Dakle, kada vozač samo uključi paljenje, on-board kompjuter "komunicira" sa senzorima svih važnih sistema automobila, provjerava da li daju greške. To je ono što pali većinu svjetala na instrument tabli, poput vijenca na božićnom drvcu: to je dio testa. Indikatori se gase sekundu ili dvije nakon pokretanja motora.

Ako nešto pođe po zlu i dođe do kvara, kontrolna lampica će ostati na svom mjestu i nakon pokretanja motora, ili će se ugasiti, ali sa velikim zakašnjenjem. Naravno, kvar se može otkriti i tokom vožnje. U svakom slučaju, ovo je signal da vrijedi posjetiti servis. Ili, ako imate iskustva, znanja i dijagnostičke opreme, riješite problem sami.

Vrijedi napomenuti da broj indikatora vidljivih na upravljaču nakon uključivanja paljenja ovisi o marki i modelu automobila. Ponekad su to apsolutno sve oznake prisutne na "uređaju". A u nekim slučajevima, štit daje samo minimalan skup ikona, na primjer, one koje ukazuju na greške u radu kočionog sistema, ABS-a i drugih osnovnih elektronskih pomoćnika koji se uključuju u hitnim situacijama, kao i senzore pritiska u gumama i Check Engine.