Zašto popravka rashladnog sistema na evropskom automobilu može biti teška
Popravka rashladnog sistema, na primjer u slučaju curenja, može stvoriti razne prepreke. Mnoge popravke mogu uključivati pronalaženje hladnjaka sistema.
Većina ljudi misli da se rashladni sistemi na svim vozilima mogu lako održavati. S druge strane, sisteme za hlađenje može biti teško popraviti kada radite sa evropskim automobilom.
Sistemi za hlađenje su dizajnirani da održavaju rad motora na radnoj temperaturi za optimalne performanse. Pored toga, sistemi za hlađenje takođe pomažu u zagrevanju kabine za kontrolu klime, kao i u odleđivanju zamagljenih prozora.
Sistemi hlađenja na nekim vozilima mogu biti veoma složeni. Na evropskim vozilima, većinu rashladnih sistema je teško raditi jer je sistem skriven ili na teško dostupnim mestima. Mnogi evropski automobili imaju udaljene rezervoare za punjenje rashladnog sistema. Radijator je obično skriven unutar prednje rešetke šasije. To donekle otežava punjenje sistema prilikom zamjene kontaminirane ili slabe rashladne tekućine.
Postoje dva tipa rashladnih sistema:
- Tradicionalni sistem hlađenja
- Zatvoreni sistem hlađenja
Prilikom ispiranja konvencionalni sistem hlađenja, biće pristup radijatoru i lak pristup odvodnom ventilu na dnu radijatora. Obično će se sistem grijanja isprazniti zajedno sa radijatorom.
Prilikom ispiranja zatvoreni sistem hlađenja sa spremnikom (ekspanzijskim spremnikom), radijator se može montirati u otvorenom ili skrivenom obliku. Pošto je hladnjak sakriven u evropskom automobilu, može biti teško isprati rashladnu tečnost. Najbolji način za ispiranje rashladne tekućine je korištenje alata koji se zove vakuum rashladna tekućina. Ovaj alat će izvući svu rashladnu tečnost iz sistema u drenažni kontejner ili kantu i stvoriti vakuum u čitavom sistemu. Zatim, kada je sistem spreman za punjenje, jednostavno zgrabite odvodno crijevo i uronite ga u novu rashladnu tekućinu. Obavezno napravite zalihe rashladne tekućine kako biste spriječili prodor zraka u sistem. Okrenite ventil da teče i pustite da vakuum uvuče novu rashladnu tečnost. Ovo će napuniti sistem, ali ako dođe do sporog curenja, sistem će se malo puniti.
Prilikom zamjene crijeva za rashladnu tekućinu na evropskim vozilima mogu postojati prepreke. Na primjer, neki evropski automobili imaju crijeva za rashladnu tekućinu koja povezuju motor iza remenice ili pumpe. Ovo može biti teško jer je pristup stezaljci gotovo nemoguć. U tom slučaju, remenica ili pumpa se moraju ukloniti kako bi se pristupilo obujmici crijeva. Ponekad prilikom uklanjanja dijelova imaju tendenciju da se odlome i uzrokuju još više problema.
Drugi sistemi mogu ometati sistem hlađenja, kao što su creva klima uređaja. Ako je crijevo savijeno i može se pomicati, uklanjanje stezaljki sa crijeva klima uređaja pomoći će zamjeni crijeva rashladne tekućine. Međutim, ako je A/C crijevo kruto i ne može se saviti, uklanjanje rashladnog sredstva iz A/C sistema je neophodno. Ovo će osloboditi sav pritisak u sistemu klimatizacije, omogućavajući da se crevo odvoji i pomeri u stranu kako bi se dobio pristup crevu rashladne tečnosti.
