Zašto troit VAZ 2114 injektor? Uzroci!
Ovaj članak će naznačiti ne toliko cijelu listu razloga zašto se motor VAZ 2114 može utrostručiti, već govori pravu priču vlasnika automobila s motorom od 8 ventila. Dakle, u nastavku će biti jasan primjer razloga zašto bi trojka motora mogla početi.
VAZ 2114 troit pri pokretanju - potražite uzrok
Dakle, sve je počelo činjenicom da je prilikom hladnog pokretanja motora, posebno po vlažnom vremenu, motor počeo da se utrostručuje prvih sekundi nakon pokretanja. Međutim, nakon 1-3 sekunde njegov učinak se stabilizirao i prestao je da se treperi. Dalje, simptomi su postali izraženiji i dostigli tačku da su se čak i kada je motor bio zagrijao, počeli pojavljivati zastoji u paljenju, a pojavile su se i greške 0300 i 0301 - brojni zastoji u paljenju, i zastoji u paljenju u prvom cilindru.
To je trajalo nekoliko sedmica dok nije odlučeno da se počne tražiti uzrok ovog problema. Kako bismo prošli uz minimalne troškove, odlučeno je započeti potragu s najjeftinijim artiklima.
- Visokonaponske žice za paljenje. Kako je problem uočen kod prvog cilindra, naravno, odlučeno je da se jedna od žica zamijeni sa 1. cilindrom. Ali ove manipulacije nisu dale rezultate - automobil je i trzao i nastavio da trči.
- Svjećica. Nadalje, odlučeno je promijeniti svjećicu prvog cilindra. Ali opet, problem nakon toga nije nestao. Ove dvije tačke bi se već mogle izbrisati iz mogućih razloga za trojku 2114 motora.
- Provjera kompresije u cilindrima kako bi se pronašao problem, moguće je da je jedan od ventila zaglavio. Ali i ovdje se sve pokazalo normalnim. Kompresija je ujednačena, iznosila je 14 atmosfera.
- Žice za napajanje do injektora. S njima nije bilo problema, utikači su ponovo spojeni, a kontakti podmazani posebnom mašću. Razlog još nije pronađen.
- Ingnition coil. Naravno, na njoj je od samog početka bilo sumnje, ali kupiti ovaj dio odmah za 800 rubalja bilo bi nerazumno. Nakon ugradnje novog namotaja, auto je prestao da se kvari i sada se problem ne primjećuje.
Dakle, razlog za trostruki motor se pokazao trivijalnim, a bio je upravo u neispravnom zavojnici za paljenje. Što se tiče troškova ove popravke, možete proći sa 800 rubalja, jer toliko košta nova fabrika.
