Zašto bi trebalo uzeti u obzir karavan umjesto SUV-a

Karavani kombinuju najbolje od oba svijeta – veliki prostor i iskustvo vožnje poput automobila.

U našoj je prirodi da navijamo za autsajdere, ali svađa u ime generalista može biti pomalo kao lobiranje za otvaranje više prodavnica ploča ili povratak kafanama za mlijeko na svakom uglu ulice.

Nije tajna da su karavani uzurpirani od strane sveprisutnog SUV-a koji omalovažava automobile; njihovi dani kao pouzdani porodični nosioci vraćeni su u vrijeme kada su društvene mreže značile posuđivanje časopisa nekome, a Bill Cosby je bio voljeni umjetnik.

Toyota Camry, Ford Falcon i Mitsubishi Magna vagoni koji su gradom prevozili ne samo prodavače i vladine službenike, već čitave porodice širom zemlje (kada su avioni bili skupi i uvijek je išlo od Sidneja do Brizbejna, a ne letelo) , nisu samo mrtvi. , oni su zaboravljeni. 

Falcon karavan je doživio posebno sramotnu sudbinu, provevši svoje posljednje dane u ozloglašeno bezbrižnim rukama taksista.

Na današnjem automobilskom tržištu, SUV-ovi se zapravo ne vide kao avanturistički, terenski mobiteli koji idu u divlje plavetnilo. Postali su sinonim za pojam "porodični traktor" kao što je to bio karavan prije 25 godina.

Ne izgleda kao da skromni karavan bledi u poređenju sa novim talasom SUV-ova. Dizajnirani i voljeni od strane izbirljivih Evropljana, kombiji su evoluirali velikom brzinom kojoj samo springbok niske gravitacije može parirati. Bolji su nego što su ikad bili – na primjer, Mazda6 karavan je jedan od najboljih automobila koje možete dobiti za novac – ali čini se da vrlo malo kupaca može podnijeti da sjedi ovako blizu zemlje.

Dobra vijest je da se apetit Evrope za karavanima nastavlja, a neki od naših uvoznika i dalje odlučuju da ovdje dovoze svoje karavan, avangardne i touring automobile. Nova verzija Mercedes-Benz C63 je upravo objavljena, a zadivljujući Audi RS6 takođe zaslužuje spomen.

Koje su prednosti univerzalnog?

Karavani su kombinacija praktičnosti i performansi, ergonomije i efikasnosti, ekonomičnosti i zabave. U tom pogledu, oni su vrlo slični hatchbackovima - njihovim manjim kolegama.

Ako vaš život zahtijeva da sa sobom nosite ogromnu količinu stvari, imate samo dvije mogućnosti: prihvatite budističke principe i oslobodite se posjeda ili kupite vozilo koje može nositi ovaj teret.

Poput terenskih vozila, kombiji su odličan način za smještaj vaših najmilijih i njihove opreme. Stražnji tovarni prostor u kombijima je jednako velik, a često i veći od uporedivih SUV-ova. Uzmimo, na primjer, Hyundai i30 Tourer; prtljažnik mu je za više od 60 litara veći od novog Tucsona.

I nemojte misliti da ćete morati platiti kaznu za performanse ili ekonomičnost jer možete više vući u kombiju. Dobro dizajnirani niski kamioni mogu kliziti kroz zrak mnogo bolje od SUV-ova, tako da je njihova efikasnost goriva bolja, a obično ne dodaju previše težine, tako da su performanse vrlo blizu onima u limuzini.

Vozeći moderne karavan i karavan uzastopno sa njihovim verzijama sedan, često je teško osjetiti bilo kakvu razliku u pogledu upravljanja osim ako je prtljažnik preopterećen.

Tu je i mali problem sa zadnjim otvorima za klimatizaciju. Da bi spasili ono što može biti samo prvih deset, neki SUV-ovi ne dolaze sa njima. Gotovo je neshvatljivo da porodični automobil ne dolazi standardno sa dovodom vazduha za odvratne potomke bolesnih od automobila.

Konačno, pošto su kombiji obično opremljeni točkovima i gumama razumnije veličine, njihova zamjena neće koštati ruku i dvije kapice za koljena.

Koji su nedostaci?

U danima kada su telefoni imali pupčane vrpce, terenci su bili nečuveno veliki, nečuveno skupi i ružan oblik upadljive potrošnje. Vagoni su bili razumna i jeftina opcija, a to se odrazilo i na prodaju.

Sa toliko mnogo SUV-ova koji su pogodni za puteve ovih dana, to je mnogo ravnopravniji teren u smislu cijene, a njemački karavani nisu jeftini.

Kao i kod bilo čega gdje je tovarni prostor dio kabine, bit će više buke na cesti nego u kupeima i limuzinama.

Ako je moguće, testirajte sedan verziju u odnosu na karavan da vidite postoji li mjerljiva razlika.

Budući da kombiji nemaju istu visoku vertikalnu karoseriju kao SUV, prostor za glavu i noge mogu malo patiti.

Karavani su i dalje odličan izbor za one koji žele najbolje od oba svijeta.

Prostor za glavu pozadi, čak i u pauzama za pucanje (karavan u stilu kupea), bolji je od ekvivalentne limuzine ili kupea sa četiri vrata, ali zaostaje za SUV-om za visoku vožnju.

Dakle, da ili ne?

Karavani nude najviše prostora koji možete dobiti dok i dalje uživate u iskustvu vožnje, tako da su u teoriji savršena kombinacija limuzine i SUV-a.

Međutim, terenska i mekana drumska vozila toliko su ukrala tržište karavana da su sada gotovo nišni proizvod.

Ako je SUV švicarski vojni nož za automobile, onda je novi kombi s performansama dobro skrojeno odijelo od drvenog uglja. Možda nema mnogo smisla prelamati rijeku, ali će se isticati posvuda.

Možda su retro kao i dial-up pristup internetu, ali karavani su i dalje odličan izbor za one koji žele najbolje od oba svijeta, a ne da gledaju s visine na stvaranje.

Vezani članci:

Zašto SUV-ovi postaju toliko popularni

Zašto su limuzine i dalje najpopularnija karoserija automobila

Zašto je hečbek najpametniji automobil koji možete kupiti

Isplati li se kupiti mobilni motor?

Zašto ljudi kupuju kupe čak i ako nisu savršeni

Zašto da kupim kabriolet?

Utes je najsvestraniji automobil na putu, ali vrijedi li ga kupiti?

Zašto kupiti komercijalno vozilo