Zašto se farovi magle?

Obično nema razloga za brigu o tome kako zaštititi farove od zamagljivanja. Međutim, ponekad se ovaj problem može pojaviti u svim vozilima. Najčešće se to događa nakon posjeta autopraonici ili ako automobil zatekne jaka kiša.

Proizvođači automobila opremili su farove ventilacijskim otvorima kako bi se farovi brzo sušili. Da biste ubrzali postupak, možete uključiti farove. Ali šta ako se farovi ne magle toliko kao sada? Pogledajmo nekoliko savjeta.

Mogući uzroci

Bez obzira na problem, mnogo je lakše pronaći njegov uzrok nego neprestano se baviti njegovim posljedicama. Isti princip odnosi se i na maglovita prednja svjetla. U ovom slučaju može biti nekoliko razloga.

Uzrok 1

Prvi razlog su neispravne gumene brtve. Na spoju stakla i kućišta optike, tvornički su ugrađene elastične brtve koje sprečavaju ulazak vlage u farove. Ako su na njima vidljive pukotine ili se neka guma izlila iz starosti, brtve se jednostavno zamjenjuju.

Uzrok 2

Ako su brtve prednjih svjetala netaknute, obratite pažnju na otvore za odzračivanje. Ponekad se mogu začepiti prljavštinom, poput lišća. Budući da se vlaga koja je ušla u kućište ne uklanja prirodnim putem, ona se kondenzira na staklu.

Uzrok 3

Obratite pažnju na poklopac kućišta. Ako u njemu postoje pukotine, vlagu je ne samo lakše izdržati, već i ući u šupljinu optike. Takav se kvar može lako ukloniti zamjenom slomljenog dijela.

Uzrok 4

Ako je u farove ugrađena sijalica velike snage, ona može pretjerano zagrijati kućište fara. Zbog refluksa u njemu se mogu pojaviti rupe kroz koje vlaga može lakše ući unutra. U ovom slučaju treba zamijeniti cijelu lampu.

Prilikom zamjene fara, imajte na umu da ovaj postupak treba izvoditi sa ohlađenom lampom. Ako hladnim predmetom dodirnete žarulju sa žarnom niti (dovoljna je mala kapljica), ona može puknuti.

U slučaju ksenonskih svjetiljki, bolje je kontaktirati servisni centar, jer se radi o elementima koji rade na visokom naponu.

Uzrok 5

Voda u farovima takođe se može pojaviti tokom pranja motora ili automobila. Iz tog razloga mlaz ne smije biti usmjeren pod pravim kutom prema samim farovima. A ako se koristi beskontaktna autopraonica, zvono stanice ne bi trebalo biti bliže od 30 centimetara od fara.

Kako izbjeći zamagljivanje farova

Optika mnogih mašina ima zaptivke između stakla i tela. Ako se na spoju utvrdi curenje, tada se problem može ukloniti zamjenom brtve (proizvodi za svaku modifikaciju sklopivih farova prodaju se u trgovinama).

Silikon se može koristiti za uštedu vremena pri pronalaženju odgovarajuće brtve. Bolje koristiti opciju otpornu na toplotu. Prije poboljšanja nepropusnosti dobro osušite unutrašnjost fara.

Nakon završetka popravka potrebno je ponovo postaviti farove i podesiti visinu snopa svjetlosti. Vozači to često zaborave.

Možete koristiti i kabelsku uvodnicu koja ulazi u farove. Nije neophodno zaptivanje ove jedinice silikonom. Ako je potrebno otvoriti poklopac i izvesti neke manipulacije ožičenjem, silikon će se morati rezati. U ovom slučaju postoji velika vjerojatnost oštećenja izolacije žica.

Ako gore navedene mjere nisu pomogle, a farovi se i dalje magle, obratite se za pomoć radionici. Inače nakupljena vlaga može u sumrak uzrokovati slabo svjetlo ili čak oštetiti kontakte na žarulji. Tijekom sezone visoke vlage neke servisne radionice nude besplatnu provjeru optike, što također može uključivati ​​provjeru brtve.