Zašto zupčasti remeni imaju zube i kako rade

Zupčasti remeni se koriste u mnogim mehaničkim aplikacijama, ali najčešće mislite na ovu vrstu zupčastog remena u vezi sa vašim automobilom ili kamionom, gdje služi za pogon bregastog vratila. Originalni zupčasti remeni su napravljeni od…

Originalni zupčasti remeni bili su napravljeni od gume preko raznih vrsta prirodnog tekstila. Danas je, međutim, vjerojatnije da će biti napravljeni od fleksibilnog polimera prekrivenog ojačavajućom tkaninom. Novi pojasevi su izdržljiviji, ali i dalje mogu pokvariti.

Šta se dešava kada remen pokvari?

Problem sa zupčastim remenom može se pojaviti na dva načina: može se razviti postepeno ili se može pojaviti iznenada i s potencijalno katastrofalnim posljedicama. S vremenom će se vjerovatnoća određenog tipa kvara eksponencijalno povećati.

Nikada ne treba zanemariti trošenje zupčastog remena, a jedna od najčešćih vrsta habanja je karijes. Zubi osiguravaju da pojas ne klizi. Zubi zupčastog remena mogu se malo oštetiti, ali na kraju, ako se previše troše, dolazi do klizanja. Pojas će nastaviti da radi, ali sinhronizacija će biti onemogućena. U tom slučaju, zupčasti remen se mora zamijeniti. Malo je vjerovatno da će remen puknuti, ali stalno klizanje može uzrokovati oštećenje drugih komponenti motornog prostora.

Ako je vaš pojas značajno istrošen ili mu nedostaje nekoliko zubaca u nizu, nemojte odlagati. Zamijenite ga.