Podržite svoj motocikl kada ste tek počeli s mehanikom

Ovaj praktični vodič pokazat će vam kako se brinuti o svom motociklu kod kuće. Uostalom, nije uvijek potrebno ići u garažu radi održavanja vašeg motocikla. Pregled i održavanje obično je lako dovršiti ako imate malo vremena, prostora za rad i odgovarajući alat. Održavanje motocikla važno je za održavanje motocikla u vrhunskom stanju, pouzdanosti i za ograničavanje mehaničkih problema. Dakle, gdje sami počinjete servisirati svoj motocikl? Kako zadržati motocikl kod kuće? Otkrijte sve informacije za uspješan servis vaših 2 kotača kao mehaničara početnika!

Briga o motociklu kao početniku je moguća

Kao i svaki auto, motocikl zahtijeva često održavanje kako bi se zajamčile dobre performanse, kao i zadržali različiti mehanički dijelovi. Zbog toga proizvođači preporučuju nekoliko povremenih provjera radi zamjene potrošnog materijala.

Međutim, mnogi motoristi vole sami brinuti o svojim biciklima... Zaista, nije neuobičajeno vidjeti neke motocikliste da izvode više zamjena motornog ulja ili kočione tekućine nekoliko puta godišnje.

Briga o vašem motociklu prije svega ga održava u vrhunskom stanju jer odabirete motorno ulje ili čak kočionu tekućinu koja je najbolja za vašu upotrebu. Ali takođe, renoviranje kuće znači značajne uštede u poređenju sa cenom velikog remonta u salonu automobila.

Štaviše, ovi koraci održavanja su relativno jednostavni sve dok preuzimate vodstvo i imate sve alate na raspolaganju. Ako ste tek počeli s mehanikom, lako ćete popraviti motocikl kod kuće.

Međutim, ovo ne preporučuje se samostalno servisiranje motocikla ako je vozilo još pokriveno garancijom proizvođača... Zaista, proizvođači motocikala zahtijevaju različite izmjene u svojim radionicama. Osim toga, popravci i druge radnje koje izvodite na motociklu mogu se okrenuti protiv vas, na primjer, u slučaju kvara ili problema s motorom. Neki trgovci su vrlo oprezni pri preinaci i popravku automobila kada se pojave problemi.

Njega pri pokretanju motocikla: osnovno održavanje

Kad počnete s mehanikom motocikala, ne znate uvijek kako to učiniti i koje korake za održavanje treba poduzeti. Dakle, gdje počinjete servisirati svoj motocikl kad ste početnik? Koje su osnovne provjere na motociklu? Kako obavljati rutinsko održavanje vašeg motocikla? Navest ćemo vam osnovne provjere i održavanje koje možete izvršiti na svom motociklu, čak i ako tek počinjete s mehanikom.

Neophodni mehanički alati za svakog novog mehaničara

Prije svega, trebali biste znati da su mehaničari poput DIY -a. To je neophodno moraju biti opremljeni odgovarajućim alatima... Za provjeru razine nisu potrebni alati, ali druge osnovne radnje, poput punjenja baterije ili zatezanja lanca, natjerat će vas da izvadite kutiju s alatima. Evo svih dijelova i pribora za motocikle koji će vam trebati za početak rada na mehanici motocikala.

Za rutinsko održavanje vašeg motocikla u garaži morateKod kuće imate barem sljedeće alate :

• Odvijači.
• Garnitura ključeva sa čegrtaljkom.
• Kombinovani setovi ključeva sa šesterokutnim nastavkom, torx, cijevi i plosnatim.

Naravno, ovo nije iscrpan popis, jer smo naveli osnovne alate za provođenje pregleda i završnih radnji na motociklu. Ovo je upravo za početnike u mehaničarstvu! Međutim, za opsežniju uslugu trebat će vam više tehničkih alata, kao što je momentni ključ. Štaviše, neki zadaci održavanja zahtijevaju da imate određene komplete na primjer, komplet za ispuštanje za zamjenu motornog ulja motocikla ili odzračivač kočnice za zamjenu kočione tekućine.

Glavni zadaci održavanja i pregleda motocikala

Motocikl zahtijeva nekoliko provjera i održavanja. U ovom slučaju nije uvijek jasno odakle započeti mehaniku. Kako biste lakše započeli s servisiranjem vašeg motocikla kao profesionalac, evo popisa održavanja vašeg motocikla ako ste mehaničar amater s malo znanja.

Provera nivoa različitih tečnosti

Da radite u dobrim uslovima i ne pogoršavate se, motoru motocikla potrebno je stalno podmazivanje i hlađenje. Motorno ulje i rashladna tečnost su potrošni materijali koji ispunjavaju ovu ulogu.

Stoga bi trebalo redovno proveravajte nivo ovih tečnosti... Ne može biti lakše. Svaki motocikl opremljen je stepenastim kontrolnim staklom s minimalnim maksimalnim nivoom, najčešće s lijeve strane pored birača stupnjeva prijenosa, radi provjere ima li dovoljno motornog ulja. Za rashladnu tečnost, rezervoar je takođe stepenast i često se nalazi na prednjoj desnoj strani motocikla pored hladnjaka.

Na kraju, također biste trebali provjeriti nivo kočione tekućine. Da biste to učinili, morate provjeriti graduiranu staklenku na upravljaču motocikla. Tekućina bi trebala biti između "minimalnog" i "maksimalnog" nivoa. A budući da bicikl ima i stražnju kočnicu, morate provjeriti razinu kočione tekućine u spremniku straga, koji je obično blizu stražnjeg ovjesa.

Čišćenje i podmazivanje lanca

Lanac je element koji će vam omogućiti prijenos kretanja motora na stražnji kotač. Da biste to učinili, lanac će biti podvrgnut teškim uvjetima: temperaturama, trenju itd. Osim toga, lanac postaje žrtva kamenja i prašine. Problem je u tome što se loše održavan lanac motocikla brzo istroši i, prije svega, njegove performanse su znatno smanjene.

Stoga morate očistite lanac od prašine i drugih komada smole i zaglavljenog kamenja... Sve što trebate učiniti je nanijeti sredstvo za čišćenje lanaca kompatibilno s O-prstenom. Za lakše čišćenje možete koristiti i četku za lanac motocikla.

Nakon što se lanac očisti i osuši, sve što trebate učiniti je nanesite mazivo za lanac motocikala ravnomerno po celoj dužini lanca. Proizvod obavezno nanesite preko lanca, ali i sa strana za podmazivanje cijelog lanca.

Provjera zatezanja lanca

La zategnutost lanca je ključ za uglađen i ugodan prenos... Osim toga, labav lanac izvor je ozbiljnih problema. Ne biste htjeli da vam lanac plješće tokom vožnje. Zategnutost lanca treba provjeravati otprilike svakih 500 km.

Evo video vodiča koji objašnjava kako je lako kontrolirati napetost lanca motocikla. :

Nadzor pritiska u gumama

Kao što već znate, gume su sučelje između ceste i motocikla. Gume s nedovoljno napuhanim zrakom u određenoj mjeri poboljšavaju prianjanje, ali izgaraju mnogo brže i povećavaju potrošnju goriva. Prenapuhane gume imat će suprotan učinak: mnogo manje prianjanja, ali manje trošenja.

Stoga bi trebalo provjerite jeste li napuhali prednje i stražnje kotače do preporučenog tlaka od proizvođača motocikla ili cestovne gume. Preporučuje se provjera tlaka u gumama motocikla i, ako je potrebno, podešavanje kompresorom najmanje jednom ili dva puta mjesečno.

Čišćenje obloga i naplataka

. motoristi vole brinuti o svom motociklu tako što ga često čiste... Zaista, oplate se brzo prljaju, a mast se redovno proizvodi na obodu motocikla, posebno na stražnjem kotaču. Redovito čišćenje održava vaš motocikl u vrhunskom stanju i uklanja potrebu za brisanjem tragova ulja i drugih zagađivača. Kako bi to učinili, biciklisti imaju izbor između čišćenja motocikla čistačem visokog pritiska, ručnog čišćenja kantom i spužvom ili čak korištenja maramica za čišćenje.

Međutim, prilikom pranja mlazom vode pod visokim tlakom, preporučljivo je dopustiti motorima motocikla da se ohlade i zatvoriti izlaz kako bi se spriječilo ulazak vode u kanal.

Proizvođači sve više opremaju motocikle obojenim felnama. Ne preporučujemo upotrebu vrlo nagrizajućih ili jakih sredstava koja mogu oštetiti boju na felnama. Umjesto toga, odlučite se za sredstvo za čišćenje diskova.

Punjenje baterije motocikla

Preko zime, ili ako ne vozite redovno, baterija vašeg motocikla može se isprazniti. Prazna baterija može uzrokovati poteškoće pri pokretanju, ali nije ograničeno na to. Najnoviji motocikli s puno elektronike i ove opcije zahtijevaju potpuno napunjenu bateriju.

Stoga biste trebali obratiti pažnju punjačem provjerite je li baterija pravilno napunjena... Ovaj uređaj će napuniti bateriju ako je potrebno. Preporučujemo punjač TecMate Optimate 3, čiji je napon idealan za baterije motocikala tokom testiranja.

Složenije planirano održavanje motocikla

Nakon što savladate gore navedene provjere i održavanje, najvjerojatnije ćete poželjeti nastaviti s servisiranjem vašeg motocikla. Obično, Manje mehaničara početnika sa zadovoljstvom obavlja sljedeće zadatke u svojoj garaži :

• Zamena motornog ulja i filtera za ulje.
• Krvarenje prednje i zadnje kočione tečnosti.
• Zamena filtra za vazduh.
• Zamjena svjećica.

Ali budite oprezni, i zamjena motornog ulja i odzračivanje kočione tekućine su jednostavne operacije. Zamjena filtera za zrak i zamjena svjećica mogu biti teški. Ovi potrošni materijali se često nalaze na teško dostupnim mjestima, što zahtijeva uklanjanje nekoliko oklopa i rezervoara za gorivo.

Briga o vašem motociklu kod kuće: osnovni savjeti

Ako prvi put obavljate mehaničke radove na motociklu, vjerojatno se bojite da ćete izgubiti vijke ili naići na probleme pri ponovnom sastavljanju različitih dijelova. Ovaj strah je sasvim opravdan, jer govorimo o glavnim greškama mehaničara početnika: loša organizacija i nepažnja za demontažu.

Kako biste izbjegli ove probleme tijekom održavanja ili popravke motocikla ove savjete morate primijeniti u praksi :

• Imati pri ruci korisnički priručnik vašeg motocikla i, ako je moguće, priručnik za popravak... Ove dokumente daje vaš trgovac prilikom kupovine vašeg motocikla, ali ih možete lako pronaći na internetu. Mrežne verzije također omogućuju istraživanje ključnih riječi, što vam omogućuje da vrlo brzo pronađete stranicu koju tražite. Unutra ćete pronaći tehničke specifikacije vezane za izbor motornog ulja, učestalost održavanja i priručnike koji objašnjavaju kako dalje.
• Prije nego što nastavite s bilo kojom radnjom na motociklu, obavijestite se. Da biste to učinili, samo vam je potrebno pogledajte video vodič koji će vas korak po korak voditi kako se brinuti o svom motociklu. Postoje vodiči za svaki model Yamahe, Kawasakija, BMW -a, Suzukija ... Bilo na francuskom ili engleskom jeziku, naučit ćete kako ga lako redizajnirati kasnije u svojoj garaži.
• Fotografirajte prije nego što rastavite dio. Koristeći pametni telefon potrebno vam je snimite fotografiju prije rastavljanja dijela... Rastavljanje je uvijek jednostavno, ponovnim sastavljanjem stvari se kompliciraju. Sa slikama prve montaže više nećete sumnjati u pravilnu brigu o svom motociklu.
• Budite organizirani pri otpuštanju i uklanjanju dijelova. Mehaničari početnici imaju običaj rastavljati dijelove i vaditi vijke, a zatim ih polagati na pod. Problem je u tome što se nakon zamjene dijela sve mora sastaviti istim redoslijedom. Zbog toga se preporučuje stavite vijke i druge dijelove u različite spremnike kronološkim redoslijedom... Na ovaj način ćete znati koji kontejner sadrži detalje za trenutni korak.