Rabljeni sportski automobili: Abarth 500 – Auto Sportive
La 500 Abarth to je kontroverzan automobil, mali sportski automobil koji dijeli mišljenja poput nekih drugih. Šasija 500 definitivno nije jedna od najpogodnijih za razvoj sportskih automobila: međuosovinsko rastojanje je kratko, a staza vrlo uska, da ne spominjemo da težište nije sasvim nisko do tla; ali činjenica da je “od početka bila u krivu”, kako je volim zvati, čini je posebnom na svoj način.
Estetski, nesumnjivo je bujna, puna usisnika zraka i često ukrašena prugama i ukrasima. Agresivan izgled koji jedva skriva visoki, vitki oblik modela 500.
Za volanom 500 Abarth
Vozeći ipak Abarth niže i razmaknutije od standardnih 500, osjećate se kao da sjedite u autu, a ne u automobilu. Položaj vozača je neobičan, a veliki upravljač je blago nagnut, stvarajući osjećaj vožnje automobila negdje između kartinga i kombija.
Izrazito se sjećam posljednjeg 500 Abarth Vozio sam verziju 595 Fiftieth Anniversary sa 180 KS. i šestostepeni robotizovani menjač.
Il 1.4 T-Jet motor ima promukao i režanje, pun mrmljanja i pucanja, pravo zadovoljstvo. Ovo je jedna od onih mašina koja vas dovodi u iskušenje da stalno mijenjate brzine, stvarajući škripu i pucketanje, tjerajući dječaka (mali tamarro) u vas.
Ubrzanje je oštro: do 2.800-3.000 o / min, ništa se ne događa, a zatim dolazi do povećanja okretnog momenta, koji se u svakom slučaju brzo završava. Snaga je toliko velika da skromne prednje gume jedva spuštaju snagu na 180 KS. s elektroničkim diferencijalom koji radi kad je potrebno. Čak Brzina daleko je od delikatnog. Polako i oklijevajući pri malim brzinama, međutim postaje brzo i suho kada je gas potpuno otvoren; Možda nije najefikasniji, ali se odlično slaže sa likom 595 -e.
Njegova mala težina i kratak korak čine je agilnom naizmjence, ali i užasno nervoznom u isto vrijeme. Stražnji dio se lako uzbuđuje i nije teško otkriti da mnogo usporava uz dobar stupanj otpora. Međutim, ESP, koji se ne može isključiti, uvijek je budan i oprezan da nadoknadi obilje, dobar je saveznik za manje iskusne vozače ili mlade ljude koji sjedaju za upravljač.
Zabavnim tempom, 500 Abarth mora se voditi nožem među zubima, čistim i brzim i odlučnim popravcima. Ovo je mašina s mnogo nedostataka, ali je i vrlo elektrificirana. Nikada vam neće dosaditi tokom vožnje, a ako ste toliko ludi, vaši će se strahovi pretvoriti u uzbuđenje.
Rabljeni modeli Abarth 500 dobro drže svoju vrijednost pa se ne mogu pronaći po prodajnoj cijeni, ali nemate puno za izgubiti ako ih ikada odlučite preprodati.
Una 500 Abarth od 135 hp iz 2009. godine i otprilike 60.000 km - 70.000 km - 10.000 km je manje od 15.000 eura, dok posebna izdanja ili modeli sa EsseEssse kitom zahtijevaju oko XNUMX eura.
