Rabljeni sportski automobili - Ferrari 360 Modena - Sportski automobili
Sadržaj
Rabljeni sportski automobili - Ferrari 360 Modena - Sportski automobili
Ferrari 90 -ih je po cijeni Alfa Romea 4C. Koje biste odabrali?
Veoma sam vezan za Ferrari 360 Modena: kao tinejdžerka 90-ih, ona je bila moj Ferrari iz snova kao djeteta, a automobili o kojima sanjate kao dijete imaju posebno mjesto u tvom srcu. Modela Modena, proizvedena od 1999. do 2004. godine, suočila se s teškim zadatkom zamjene Ferrari F355. Bila je to revolucionarna mašina za konje: nema više uvlačivih svjetala, mekih i zakrivljenih linija, manje od 30% težine u odnosu na prethodnika zahvaljujući opsežnoj upotrebi aluminija.
Motor je, s druge strane, evolucija modela 355: "mali" 8-litarski V90 od 3,6 stepeni sa 5 ventila po cilindru (sa F430 smo prešli na 4 ventila po cilindru). Proizvodi 400 CV pri 8500 o / min e 370 Nm obrtnog momenta pri 3.750 o / min... Dovoljno da ga izbacite Od 0 do 100 km / h za 4,5 sekundi do maksimalne brzine 395 km / h, Ferrari 360 Modena mounts 6-stepeni ručni mjenjač s prekrasnom aluminijskom prstenastom maticom, ali ako želite, tu je i šestostepeni robotski sekvencijalni mjenjač, oštriji na djelu, ali tanak i hrapav.
VOŽNJA FERRARI 360 MODENA
Naravno, ovo nije super brzo po današnjim standardima, ali međutim, osjeća se fantastično. To je zastrašujuća, nervozna mašina, čak i neiskrena u svojim postupcima. Kao i kod svakog automobila sa srednjim motorom, daje osjećaj "plutanja" duž te tanke linije, na pola puta između preupravljanja i podupravljanja. U sredini krivulje potrebno ga je uravnotežiti s plinom, ali budite oprezni, jer prevelika oštrina može imati neželjene posljedice. Motor je pri dnu jako prazan i najbolje rezultate daje pri 6.000 o / min. Iza tog praga, zvučni zapis postaje uzdižući i uskoro ćete postati ovisni o njemu. Zvuk je oštriji i oštriji od moderni Ferrari V8s također zbog nižeg pomaka, ali prije svega zbog 5 ventila po cilindru... Zvuk starinskog trkačkog automobila je predivan.
Ručni mjenjač je težak, ali pravo je manevriranje. dok uzastopna bacanja udaraju u leđa, što jako hvata kad vučete, ali smeta pri malim brzinama.
CIJENE
Mnogo reklamnih kopija Ferrari 360 Modena polovno, sa rezzi u rasponu od 50.000 65.000 u EUR... Ista cijena kao i Alfa Romeo 4C. Povoljno za svakoga tko želi kupiti san, kolekcionarski ili samo odličan sportski automobil plemenite krvi.
Naravno, moramo uzeti u obzir ne tako jeftinu uslugu Ferrarija s centralnim pogonom. Takođe zato što Modena slovi kao prilično krhak automobil.
Ali ako ste spremni za to (i dovoljno bogati), možete uživati u jednom od najboljih Ferrari V8 ikad. Nećete biti razočarani.
