Rabljeni sportski automobili - Nissan 370 Z - sportski automobili
Sadržaj
Rabljeni sportski automobili - Nissan 370 Z - sportski automobili
Za oko 20.000 eura u svoju garažu možete staviti pravi sportski automobil sa zadnjim pogonom i 330 KS.
La Nissan 370Z u Italiji nije postigao uspjeh koji je zaslužio. Rođen je u godinama visokih cijena benzina, super poreza i krivnje.
Šteta jer je to prokleto dobar auto. Njegovo 3,7-litarski V6 motor sa atmosferskim usisavanjem proizvodi 330 biografija, Pogon je (naravno) straga, a tu je i mehanički diferencijal s ograničenim proklizavanjem koji pomaže u smanjenju snage ili zanošenja sve dok se gume ne potroše, ako želite. Koristi se po zaista zanimljivim cijenama: za oko 20.000 eura u 2010. godini možete ponijeti kući primjerak godine XNUMX, potpuno neobavezno.
NISSAN 370 Z
La Nissan 370Z Staromodni kupe: 2 suva ali prostrana sedišta, prednji motor i pogon na zadnje točkove. Ovo nije Mazda Mx-5, uska i minimalistička, "tresettanta" je auto za odrasle. Kvalitet materijala i izrade je odličan, čak i ako je danas malo zastarjeli dizajn, dok standardna oprema uključuje električna sjedišta, radio, dvozonsku kontrolu klime i ksenonska svjetla.
Tu je i prtljažnik za transport kolica i torbi za vikend izvan grada.
Uz tihu vožnju možete se provesti 10-11 km / l (šta očekujete od 3,7-litarskog V6?), ali njegova snaga leži u manje glatkoj vožnji ...
MEĐU KRIVOVIMA
La Nissan 370Z to je automobil dizajniran za "tešku" vožnju: it upravljanje Precizna je, povezana, a kratka ručica mjenjača stvara fantastičan mehanički osjećaj; Japanci su dobri u donošenju uzbudljivih promjena. Stabilan je, okretan i originalan u zavojima te se odmah opušta, čak i s isključenim elektroničkim komandama. Amortizeri su čvrsti, ali drže kotače u kontaktu s cestom, čak i na neravninama, tako da možete sigurno nagaziti na gas pri kretanju u zavojima. U ovom trenutku možete izabrati: idite ravnom linijom ili parkirajte automobil bočno i pošaljite zadnje točkove u dim.
Motor V6 do 330 Cv i 360 Nm, U tome je odličan saveznik: fleksibilan je, progresivan, sa "vrućom" zonom pri 6.000 o / min. Njegova poslušnost pomaže da automobil bude još lakši i uravnoteženiji. To je takođe prilično brz automobil: sa jednim 0-100 km / h za 5,7 sekundi i najveću brzinu od 250 km / h, 370 Z je brz čak i po današnjim standardima. Kočnice su također ohrabrujuće u smislu snage i izdržljivosti.
Ukratko, ovo je savršen automobil za ljubitelje ovog žanra.
CIJENE I RASHODI
Postoji nekoliko primjera na aftermarketu 20.000 evra, problem je što se morate nositi sa super porezima i potrošnjom koja nije rekordna. Ali ako ste voljni to podnijeti, bit će vam jako zabavno, pomalo, ali sigurno.
