Rabljeni sportski automobili - VW Golf V R32 - Sportski automobili
U doba malih, ojačanih i steroidnih turbo motora V6 motor unutar Golfa gotovo je zastrašujuće: prvo, jer troši poput tankera za naftu, i drugo, jer "tko zna koliko me košta putarina?". Pa tamo Volkswagen Golf V R32S druge strane, to nije potpuno besmislena mašina. Njegov 6-litarski V3.2 motor proizvodi 250 KS. prelazi prag viška poreza za 2 kW (brojka koja je još uvijek prihvatljiva), dok je nova Golf R 2,0 litre zapremine ima dobrih 300 KS. On čak i ne konzumira mnogo manje (R također pije zastrašujuće), a prije svega, to je oko 30.000 € 12.000 manje. Da, za samo XNUMX € XNUMX možete odnijeti kući odličan primjer Volkswagen Golf R32 3,2 V6 sa pogonom na sva četiri točka. Naravno, ovo nije automobil koji može prijeći 25.000 km godišnje, ali ako tražite nešto za zabavu i vožnju nekoliko kilometara, razmislite.
THE R32
U odnosu na mlađa sestra GTI -a, ovdje se suočavamo sa svestranijim i nešto posebnijim vozilom. Još uvek postoji 6 V cilindri sa po 250 KS svaki pri 6.300 o / min i okretnom momentu od 320 Nm, sposoban promukli i metalni zvuk ništa osim uzbudljivog. Međutim, potisak nije ono što bi se očekivalo: automobil nije sasvim lagan (završili smo 1400 kg suvo) i glatkoća motora nije tako loša pri zatrpavanju gasa, ali performanse ostaju izrazito respektabilne. R32 prolazi pored Od 0 do 100 km / h za 6,5 sekundi – koji postaje 6,2 sa DSG mjenjačem – i dostiže i 250 km / h.
Preporučujemo da odaberete model s ručnim mjenjačem: pouzdaniji i udobniji za vožnju - a možda čak i jeftiniji. VW Golf R32 je vrlo lagan automobil do krajnjih granica, s toliko prianjanja na putu da izgleda kao da šasija može podnijeti još 100 KS.
La pogon na sva četiri točka onda vas s lakoćom izbaci iz krivina dok motor vrišti i vaši organi vibriraju. Zvuk V6 je fundamentalni dio iskustva: možda zvuči trivijalno, ali to uopće nije slučaj ovih dana. Postavka je također prilično meka, što je prednost za svakodnevnu vožnju, ali smetnja za one koji misle da mogu provesti vrijeme na stazi.
Najbolji u sebi R32, \ t daje ga na planinskim prijevojima gdje možete istražiti vrh tahometra i granice guma s osjećajem sigurnosti koji malo koji drugi kompaktni automobil može pružiti. Da ne spominjemo da su R32 uvijek super opremljeni, što je uvijek zgodno ...
CIJENE
I Cenovnik O 'polovno počinju od oko 10.000 eura, ali ovo su primjerci s vrlo velikom kilometražom. Međutim, to nije veliki problem: 6-litarski V3.2 je sa ove tačke gledišta „traktor“, pouzdan i male snage za svoju zapreminu. To znači da ima mnogo duži životni vek od manjih motora sa turbopunjačem, tako da neka vas barijera od 100.000 km ne odbije. Međutim, ako želite svježiji i manje korišten Golf R32, ima odličnih primjeraka za oko 16-17 hiljada eura.
