Pripremite automobil za put

Bliži se sezona godišnjih putovanja. Tokom juna savetovaćemo vas kako da ovo vreme provedete lepo i bezbedno. Prvi dio je posvećen pripremi automobila za putovanje. U ulozi našeg iskusnog trkača Krzysztofa Holowczyca.

Bliži se sezona godišnjih putovanja. Tokom juna savetovaćemo vas kako da ovo vreme provedete lepo i bezbedno. Prvi dio je posvećen pripremi automobila za putovanje. U ulozi našeg iskusnog trkača Krzysztofa Holowczyca.

Trenutno je većina automobila vjerovatno servisirana, tako da nam svi pregledi, koji uključuju provjeru glavnih elemenata i komponenti automobila, praktično daju sigurnost da je naš automobil spreman za put. Naravno, nemaju svi tako moderne automobile i ne vozimo ih nužno u ovlaštene radionice. Svakako trebate sami provjeriti automobil prije polaska, čime ćete izbjeći većinu neugodnih iznenađenja.

Gume su sigurne

Jedan od najvažnijih delova automobila je onaj koji je u direktnom kontaktu sa kolovozom, odnosno guma. Prije odlaska provjerite tlak u svim gumama, uključujući i rezervnu gumu. Ako je gazeći sloj prenizak, odnosno oko 1-2 mm, to je znak da je vrijeme za zamjenu guma. Ako to ne učinimo, onda moramo shvatiti da će se u slučaju kiše takve gume ponašati mnogo lošije. Na mokrom kolovozu uočava se pojava tzv. akvaplaning, tj. sloj vode će početi da odvaja površinu od gume, koja zbog niskog gazećeg sloja neće izbacivati ​​višak vode, što će rezultirati trenutnim gubitkom vučne sile, što može imati nepredviđene posledice po nas i ostale učesnike u saobraćaju.

Ulje za punjenje  

 Također treba provjeriti sve vrste ulja i tekućina. Pretpostavljam da u mnogim slučajevima servisi to rade, ali svako bi trebao provjeriti npr. nivo motornog ulja ili kočione tekućine s vremena na vrijeme i uvijek prije dužeg putovanja. Vrijedi ponijeti malu količinu ovih tekućina sa sobom na takozvano punjenje goriva, samo da ne biste preplatili na benzinskim pumpama. Takođe je dobro imati sa sobom tečnost za pranje, jer njeno odsustvo, posebno po lošem vremenu, značajno ograničava vaše vidno polje.

Svježi zrak

Kada je u pitanju unutrašnjost automobila, svakako moramo imati na umu da redovno mijenjamo filter za prašinu. U suprotnom, cirkulacija vazduha će biti znatno otežana i prozori će se zamagliti, posebno kada pada kiša.

Radne kočnice

I ne zaboravite na kočnice. Blokovi moraju uvijek biti u dobrom stanju, pa kada planiramo putovati, na primjer, nekoliko stotina ili nekoliko hiljada kilometara, vrijedi ih provjeriti i po potrebi zamijeniti. Tada ćemo svakako izbjeći neugodne situacije kada nam samo karakterističan signal za brušenje metala signalizira da su se cigle u našem automobilu jednostavno istrošile.

Savremeni automobili imaju senzore istrošenosti kočionih pločica i od trenutka kada nam putni računar pruži informacije, obično ih možemo prevesti od 500 do 1000 km.

Prilikom posjete radionici vrijedi provjeriti i stanje ovjesa koje se na našim ne baš najboljim cestama prilično brzo troši.

Vrijedi ponijeti sa sobom na putovanje

Pored tehničkog stanja automobila, potrebno je razmisliti i o tome šta, osim kofera i ruksaka, staviti u prtljažnik. Ovisno o zemljama kroz koje ćemo putovati, zahtjevi u tom pogledu će se razlikovati. Međutim, posebno u Evropskoj uniji, pravila se postepeno usklađuju.

Svakako moramo imati trougao upozorenja, aparat za gašenje požara i komplet prve pomoći sa gumenim rukavicama. Oprema koju dobijamo pri kupovini novog automobila je obično gotova, ali je uvijek dobro sve ponovo proći. Vrijedi podsjetiti da su u zemljama poput Austrije, Hrvatske, Španjolske i Italije reflektirajući prsluci obavezni, au nekim zemljama obavezni za sve putnike koji izlaze iz automobila, na primjer na autocesti.

 Prije odlaska trebali biste se upoznati s pravilima određene zemlje, na primjer, na internetu, kako biste izbjegli neugodne situacije i visoke kazne.

zapamtite o Osiguranje

– Kada planirate putovanje, ne zaboravite na osiguranje automobila. Većina evropskih zemalja pridržava se poljskog osiguranja od odgovornosti prema trećim licima. Primjenjuje se kada vlasnik ili vozač vozila uzrokuje štetu drugim ljudima i podliježe građanskoj odgovornosti prema važećem zakonu. Odštetu koju je vlasnik ili vozač vozila dužan da pruži oštećenom plaća osiguravajuće društvo sa kojim je počinilac sklopio odgovarajući ugovor o osiguranju.

– Međutim, u nekim zemljama Starog kontinenta i dalje važi „zelena karta“, odnosno međunarodni sertifikat osiguranja koji potvrđuje da je njen vlasnik osiguran od građanske odgovornosti prema trećim licima. Posluje bez ikakvih dodatnih formalnosti i naknada, a minimalni period na koji se zelena karta izdaje je 15 dana.

 – Ako izazovemo sudar ili nesreću u inostranstvu, moramo oštećenoj strani dati sve detalje u vezi sa Politikom odgovornosti prema trećim licima ili Zelenom kartom. Ako je krivac za nesreću vozač vozila registrovanog u državi u kojoj se nesreća ili sudar dogodio, njegovi lični podaci (ime, prezime i adresa) i detalji njegove polise osiguranja treće strane (broj police, rok važenja, vozilo registarski broj , naziv i adresa osiguravajućeg društva izdavaoca), a zatim obavijestite osiguravajuće društvo koje je izdalo, koje je odgovorno za namirenje potraživanja.

Druga mogućnost je da se po povratku u zemlju kontaktirate s poljskim biroom za osiguranje motornih vozila, koji će, na osnovu detalja polise osiguranja od građanske odgovornosti krive osobe, imenovati predstavnika stranog osiguravajućeg društva za potraživanja koji će se baviti poravnanjem tužbe. i isplata kompenzacije.

– Ovisno o vrsti paketa pomoći, možemo odvući automobil do radionice, pokriti troškove ostavljanja automobila na sigurnom parkingu ili iznajmiti zamjensko vozilo.

Provjera dostupnosti komplet prve pomoći

Važan element auto opreme bez kojeg ne možete je komplet prve pomoći. Suprotno pretpostavkama, u većini evropskih zemalja to nije zakonski obavezno, ali zbog potrebe pomoći žrtvama saobraćajnih nesreća postaje neophodno.

Komplet prve pomoći u automobilu ne bi trebao biti opremljen lijekovima kojima ističe rok trajanja ako se ne koriste duže vrijeme. Osim toga, kada se nalaze u automobilu na temperaturama u rasponu od minus nekoliko desetina do plus desetina stepeni, u njima mogu doći do nepovoljnih hemijskih promjena. Najvažniji delovi opreme: rukavice za jednokratnu upotrebu, maska ​​ili specijalna tuba za veštačko disanje, pokrivač koji štiti i od pregrijavanja i od hlađenja tela, zavoji, elastične i kompresione trake, makaze ili nož koji se može koristiti. rezanje sigurnosnih pojaseva ili odjevnih predmeta.

Vrijedi imati pogodni alati Prilikom odlaska na put, čak i nakon provjere tehničkog stanja našeg automobila, uvijek moramo uzeti u obzir mogućnost nepredviđenih događaja. Naravno, u današnje vrijeme možemo pozvati odgovarajuću pomoć mobilnim telefonom, ali čekanje može biti duže i naše finansije će biti dodatno smanjene. Zato je naša mašina opremljena osnovnim alatima. Danas je malo onih koji vole da se zakopaju ispred svog automobila.

Sveprisutna elektronika i zabrana bilo kakvog ometanja motora od strane proizvođača znače da ćete u slučaju većeg kvara morati otići u servisni centar. Ali zamjena volana je aktivnost s kojom bi svaki vozač trebao moći bez problema da se nosi. Za to, naravno, mora imati odgovarajući alat i rezervnu gumu, ili barem tzv. prolazni put. Kompleti za popravku koji se sve češće koriste manje su korisni (zbog malog prostora u prtljažniku), koji, nažalost, neće zapečatiti, na primjer, izrezanu gumu. Onda sve što treba da uradimo je da pozovemo pomoć na putu.