Ovjes prikolice: torziona šipka, opruga, opruga, dvoosovinska

Kada planirate kupovinu ili zamjenu postojećeg ovjesa, važno je uzeti u obzir svrhu za koju će se prikolica koristiti; za prijevoz teških tereta bolje je opremiti automobil dvoosovinskim modelom. Torzione šipke su malo jeftinije, ali su pogodne samo za vožnju po ravnim cestama, to treba imati na umu.

Ozbiljno pristupajući pitanju kakav bi trebao biti ovjes prikolice za automobile, važno je razmotriti sve moguće opcije za izvođenje čvorova, uključujući modele torzije, opruge i opruge. Ne bi bilo suvišno detaljnije pogledati dvoosovinske sisteme, koji imaju neke razlike od uobičajenih jednoosovinskih konstrukcija za transport robe automobilom. Stručni savjeti pomoći će da se izbjegnu greške u fazi odabira optimalne konfiguracije i bit će korisni svakom običnom kupcu.

Vrste ovjesa za prikolice za automobile

Postoje najmanje 4 vrste dizajna, ali je moguće posebno razumjeti karakteristike modela, kao i tehničke karakteristike, samo kada se proučavaju prednosti i nedostaci određene vrste ovjesa prikolice za automobile.

Torzija (gumeni pojas)

Ova vrsta proizvoda sastoji se od unutrašnje i vanjske cijevi, prvi dio sklopa je izrađen od trokutastog ili kvadratnog profila. Drugi element djeluje u obliku šesterokutne baze, između njih su tvornički postavljene gumene trake, koje sprečavaju okretanje unutrašnje komponente ovjesa torzijske šipke.

Torziona (gumena) suspenzija

Među pozitivnima su:

• Niska cijena uređaja.
• Jednostavnost instalacije.
• Jednostavna usluga.
• Nezavisnost točkova jedan od drugog.

Postoje i nedostaci, takvi dijelovi lake prikolice ne mogu se popraviti. Ako ne izračunate osovinsko opterećenje, unutrašnji element će se rotirati i komponenta će se morati zamijeniti novom.

Leaf suspenzija

Dizajn uređaja uključuje oprugu i gredu, a jedinica nije dopunjena hidrauličnim amortizerima, koji pomažu u izravnavanju neravnina površine ceste. Opružni listovi se sastavljaju od elemenata izrađenih posebnom tehnologijom, kaljenih i međusobno pričvršćenih pouzdanim stezaljkama. Pros:

• Održavanje sistema.
• Dobra granica sigurnosti.
• Dug vek trajanja.

Leaf suspenzija

Treba uzeti u obzir i slabosti, bez periodičnog održavanja i podmazivanja pokretnih dijelova, često dolazi do kvarova, dijelovi su prilično hiroviti za održavanje. O neovisnosti kotača u ovom dizajnu ne može biti govora, pa se prikolica pri udaru u jamu često prevrne.

Opružna suspenzija

Za zamjenu opruga u takvom modelu ovjesa dolaze cilindrične opruge, u njih su ugrađeni hidraulički amortizeri, spojeni su poprečni i vučni krakovi. Zahvaljujući takvim dodacima, dizajn postaje nezavisan, kada jedan točak udari u prepreku ili udarnu rupu, druga strana vozi uvijek glatko. Među prednostima vrijedi istaknuti:

• Lakoća popravke.
• Ako je potrebno, možete izvršiti podešavanje visine opruga.
• Kada se udari u rupu, nema trzaja u karoseriji automobila i kuki za vuču.

Opružna suspenzija

Među minusima je bila visoka cijena gotovog proizvoda, a kada se suoči sa zamjenom glavnih dijelova, kojih u uređaju ima dosta, proces će koštati priličan iznos.

Biaksijalna suspenzija

Takvi dizajni će biti kompetentno rješenje, ako je potrebno, za transport tereta preko 500 kg. Često su takvi modeli opremljeni oprugom ili ovjesom od gume. Dodatna osovina ne samo da povećava moguće opterećenje prikolice, već vam omogućava i stvaranje prave ravnoteže između stražnjeg dijela automobila, što pozitivno utječe na sigurnost pri vožnji na autoputu pri velikim brzinama.

Pročitajte takođe: Amortizer letve volana - namjena i pravila ugradnje

Dvoosovinska prikolica

U prodaji možete pronaći univerzalne prikolice, koje su, kada su stvorene, prilagođene potrebama potrošača kao što su organizacija gradnje, stočarstvo ili transport cisterni, kao i teške plastične prozore.

Kakvu vješalicu staviti

Kada planirate kupovinu ili zamjenu postojećeg ovjesa, važno je uzeti u obzir svrhu za koju će se prikolica koristiti; za prijevoz teških tereta bolje je opremiti automobil dvoosovinskim modelom. Torzione šipke su malo jeftinije, ali su pogodne samo za vožnju po ravnim cestama, to treba imati na umu. U suprotnom, ne može se izbjeći kotrljanje zadnjeg dodatka vozila pri ulasku u jamu, što je preplavljeno gubitkom dijela rasutog sadržaja.

Opružne jedinice se dobro ponašaju pri slaboj pokrivenosti, takvi uređaji su vrlo pouzdani i izdržljivi, ako je potrebno, bit će moguće zamijeniti pokvarenu ili puknuću komponentu na cesti, ili bez problema doći do najbliže radionice. Prolećni uzorci će biti skupi, takođe će zahtevati impresivne sume za održavanje ili kupovinu novih delova, ali prikolica se ponaša veoma predvidljivo na prepreci, izravnavajući sve rupe ili udubljenja koja su puna većine puteva u zemlji.

Vrste ovjesa za prikolice