Podmornice tipa II. Rođenje U-Bootwaffea
Vojna oprema

Podmornice tipa II. Rođenje U-Bootwaffea

28.07.2022 /

Podmornice tipa II D - dvije ispred - i II B - jedna pozadi. Identifikacione oznake privlače pažnju. S desna na lijevo: U-121, U-120 i U-10, pripadnici 21. (nastavne) flotile podmornica.

Versajski ugovor, kojim je okončan Prvi svjetski rat 1919., zabranio je Njemačkoj, posebno, da projektuje i gradi podmornice. Međutim, tri godine kasnije, kako bi zadržale i razvile svoje građevinske sposobnosti, fabrike Krupp i brodogradilište Vulcan u Hamburgu osnovali su Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS) dizajnerski biro u Hagu u Holandiji, koji razvija projekte podmornica za strane narudžbe i nadgleda njihovu izgradnju. Ured je tajno finansirala Njemačka ratna mornarica, a nedostatak iskusnog osoblja u zemljama kupcima služio je kao paravan za obuku njemačkih podmornica.

genesis

Među stranim narudžbama koje je primio IVS, kao rezultat snažnog njemačkog lobija, nalaze se dvije finske:

  • od 1927. godine, tri podvodna polagača mina Vetehinen od 500 tona izgrađena pod njemačkim nadzorom u brodogradilištu Crichton-Vulcan u Turkuu, Finska (završena 1930-1931);
  • iz 1928. godine za minopolagač od 99 tona, prvobitno namijenjen za jezero Ladoga, izgrađen u Helsinkiju prije 1930. godine, nazvan Saukko.

Rok za završetak narudžbe je kasnio zbog činjenice da finska brodogradilišta nisu imala iskustva u izgradnji podmornica, nije bilo dovoljno tehničkog osoblja, a osim toga, probleme je izazvala globalna ekonomska kriza kasnih 20-ih i 30-ih godina i štrajkovi povezani s tim. Situacija se popravila zahvaljujući angažmanu njemačkih inženjera (također iz IVS-a) i iskusnih brodograditelja koji su dovršili gradnju.

Od aprila 1924. inženjeri IVS-a su radili na projektu za 245-tonski brod za Estoniju. Za njih se zainteresirala i Finska, ali je odlučila prvo naručiti jedinice od 500 tona. Krajem 1929. godine njemačka mornarica se zainteresirala za projekt malog broda kratkog vremena izgradnje, sposobnog da nosi torpeda i mine koje su djelovale u blizini obale Velike Britanije.

Vesikko - njemački eksperiment pod finskim okriljem

Godinu dana kasnije, Reichsmarine je odlučio naručiti razvoj prototipa instalacije za izvoz. Svrha ovoga je bila da se njemačkim projektantima i brodograditeljima omogući da steknu dragocjeno iskustvo kako bi se u budućnosti izbjegle „djetinjaste” greške pri gradnji serije od najmanje 6 brodova za potrebe Njemačke, a da se pri tome postigne vrijeme izgradnje ne više od 8 nedelja.

u bilo kojem brodogradilištu (sa danonoćnim radom). Naredna ispitivanja na moru također su trebala omogućiti korištenje "starih" podmorničkih oficira u rezervi za obuku mlađe generacije oficira. Instalacija je morala biti izgrađena u najkraćem mogućem roku, budući da je drugi cilj bio izvođenje testova sa novim torpedom - tip G - na električni pogon, 53,3 cm, dužine 7 m - G 7e.

Dodajte komentar