Poljsko pomorsko vazduhoplovstvo 1945-1990 Snage za napad i izviđanje
Vojna oprema

Poljsko pomorsko vazduhoplovstvo 1945-1990 Snage za napad i izviđanje

Poljsko pomorsko vazduhoplovstvo 1945-1990 Foto kronika 7 plmsz mv

U malom zatvorenom moru, a to je Baltičko more, avijacija koja djeluje nad njim i djeluje u korist Ratne mornarice bila je, jeste i bit će važna komponenta odbrambenog potencijala države.

Teška rekonstrukcija, gotovo ispočetka, pomorske grane oružanih snaga na obali oslobođene 1945. godine i zauzete novim granicama dovela je do toga da su se nešto kasnije u sastavu Ratne mornarice pojavile avijacije.

Ambiciozni planovi, skromni počeci

Nedostatak iskusnog kadra, nedostatak zrakoplovne infrastrukture i tehnologije nisu spriječili da se samo nekoliko mjeseci nakon rata pripremi prvi plan razvoja formacija pomorske avijacije, upisan u generalnu viziju pomorskih organizacionih struktura. U dokumentu koji su pripremili sovjetski oficiri Komande Ratne mornarice (ustanovljena organizacionom naredbom br. 00163 / Org. Vrhovnog komandanta poljskog maršala Michala Rol-Zymerskog od 7. jula 1945. godine) postojala je odredba o potrebi formiranja eskadrila pomorske avijacije na aerodromu koji su izgradili Nemci tokom rata pod Gdinjom, tj. Babi Doly. Trebalo je da uključuje eskadrilu bombardera (10 aviona), eskadrilu lovaca (15) i komunikacijski ključ (4). Predloženo je stvaranje posebne lovačke eskadrile u oblasti Svinoujscie.

Vrhovni komandant Poljske vojske je 21. jula 1946. izdao "Pravac razvoja mornarice za period 1946-1949." Pomorski rod Oružanih snaga obavezao se da obezbijedi sigurnost aerodroma i vodopada, te obuku kadrova za pomorsku avijaciju. Nakon toga, 6. septembra, glavnokomandujući Ratne mornarice izdao je naredbu broj 31, na osnovu koje je u Glavnom komandantu Ratne mornarice formirano odeljenje slobodnog vazduhoplovstva sa dva oficira i administrativni podoficir. Šef odjeljenja bio je Cdr. zapažanja Evstafiy Shchepanyuk i njegov zamjenik (viši laboratorijski asistent za akademski rad), kom. Alexander Kravchik.

Dana 30. novembra 1946. komandant mornarice, kontraadmiral Adam Mohuchi, predstavio je maršalu Michalu Roli-Zhymersky idejni projekat protivvazdušne odbrane obale, koji je izradio kom. Posmatrački potporučnik A. Kravchik. Planirano je da se pomorsko vazduhoplovstvo opremi potrebnim brojem aviona, uključujući i hidroavione, uzimajući u obzir očekivano proširenje flote, potrebe PVO operativnog područja Ratne mornarice, kao i pomorske i vazdušne baze. Plan je predviđao stvaranje do 1955. godine 3 lovačke eskadrile (9 eskadrila, 108 aviona), 2 eskadrile bombe-torpeda (6 eskadrila, 54 aviona), 2 hidroaviona (6 eskadrila, 39 aviona dve klase), jurišna eskadrila (3 eskadrile, 27 aviona), izviđačka eskadrila (9 aviona) i eskadrila saniteta (3 hidroaviona). Ove snage su trebale biti stacionirane na 6 bivših njemačkih aerodroma: Babie Doly, Dziwnów, Puck, Rogowo, Szczecin-Dąbe i Vicksko-Morsk. Ove snage su morale biti raspoređene prilično ravnomjerno, budući da je 36 lovaca, 27 torpedo bombardera, 18 jurišnika, sva izviđačka vozila i 21 hidroavion, a na zapadu (u trouglu Swinoujście-Szczecin-Dzivnów) bilo je još 48 lovaca. planirano je da se prikupi 27 bombardera i 18 hidroaviona u regiji Gdynia. Najvažniji zadaci uključuju: zračno izviđanje Baltičkog mora, zračno pokrivanje pomorskih baza i brodova, udare na morske ciljeve i interakciju s obalnim jedinicama.

Prva eskadrila

Dana 18. jula 1947. održan je sastanak o obnovi pomorske avijacije u komandi ratnog vazduhoplovstva. Mornaricu su predstavljali komandant Stanislav Meškovski, Komanda Ratnog vazduhoplovstva i Brig. pio. Alexander Romeiko. Pretpostavke su napravljene za stvaranje zasebne mješovite zračne eskadrile Poljske mornarice. Pretpostavljalo se da će eskadrila biti bazirana u Wicko-Morsku i Dziwnowu i da će biti formirana u Poznanju kao dio 7. samostalnog puka ronilačkih bombardera. Aerodrom Vico Morski, koji se nalazi u centru obale, omogućio je efikasno djelovanje čak i aviona srednjeg taktičkog dometa. S druge strane, aerodrom u Dziwnowu je omogućio brzu komunikaciju između obalnog područja Szczecin i pomorske komande u Gdynia.

Dodajte komentar