Zapamtite filter
Filtere kabine treba mijenjati jednom godišnje ili nakon prijeđenih 15 kilometara. km. Mnogi vlasnici automobila zaboravljaju na ovo, a ulazak prljavštine u unutrašnjost automobila može negativno utjecati na vozača i putnike.
Filtere kabine treba mijenjati jednom godišnje ili nakon prijeđenih 15 kilometara. km. Mnogi vlasnici automobila zaboravljaju na ovo, a ulazak prljavštine u unutrašnjost automobila može negativno utjecati na vozača i putnike.
Filteri kabine ne pomažu samo osobama s alergijama, alergijama ili astmom. Zahvaljujući njima, poboljšava se dobrobit vozača i putnika, a putovanje postaje ne samo sigurnije, već i manje stresno. U saobraćajnim gužvama izloženi smo udisanju štetnih materija čija je koncentracija u putničkoj kabini i do šest puta veća nego na ivici puta. Svež vazduh u unutrašnjosti automobila, bez izduvnih gasova, prašine i neprijatnih mirisa, štiti od umora i glavobolje. 
Drugi razlog za promjenu filtera je porast temperature, što podstiče korištenje klima uređaja. Nakon zime, slojevi filtera su obično puni, što značajno smanjuje protok zraka. To može dovesti do preopterećenja ili čak pregrijavanja motora ventilatora.
Kako filter radi
Funkcija filtera kabine je čišćenje zraka koji ulazi u vozačevu kabinu. To se postiže pomoću tri ili, u slučaju filtera s aktivnim ugljem, četiri sloja ugrađena u plastično kućište. Prvi, početni sloj hvata najveće čestice prašine i prljavštine, srednji flis - higroskopski i elektrostatički nabijen - zadržava mikročestice, polen i bakterije, sljedeći sloj stabilizira filter, a dodatni sloj sa aktivnim ugljem odvaja štetne plinove (ozon, jedinjenja sumpora i azota iz izduvnih gasova). gasovi). Postavljanje filtera ispred rotora ventilatora štiti ventilator od oštećenja usisanim čvrstim materijama.
Efikasna filtracija
Na efikasnost i izdržljivost filtera za vazduh u kabini značajno utiču kvalitet upotrebljenih materijala i preciznost izrade. Papirni ulošci se ne smiju koristiti u filterima kabine jer značajno smanjuju kapacitet apsorpcije zagađivača i preciznost filtracije kada su mokri. Filterski uložak od veštačkih vlakana, tzv. Mikrovlakna su higroskopna (ne upijaju vlagu). Posljedica toga je da kod nekvalitetnih filtera slojevi filtera nisu otporni na vlagu, što primorava korisnike da često mijenjaju filter - čak i nakon nekoliko hiljada kilometara.
Zauzvrat, razina odvajanja prljavštine ovisi o kvaliteti netkanog materijala koji se koristi kao sloj filtera, njegovoj geometriji (ujednačenosti nabora) i stabilnom i čvrstom omotaču. Dobro napravljeno kućište, povezano sa materijalom filtera, osigurava odgovarajuću nepropusnost filtera i sprečava ispuštanje zagađivača izvan filterskog materijala.
Odgovarajući netkani materijal je elektrostatički nabijen i njegovi slojevi imaju gustinu koja raste sa smjerom strujanja zraka. Osim toga, ima antiseptička svojstva, a raspored njegovih vlakana osigurava maksimalnu apsorpciju prašine uz smanjenu radnu površinu. Zahvaljujući tome, filter kabine se može zaustaviti gotovo 100 posto. alergija na polen i prašinu. Spore i bakterije se filtriraju 95%, a čađ 80%.
Filteri kabine sa aktivnim ugljem
Kako biste zaštitili svoje zdravlje, vrijedi koristiti filter kabine s aktivnim ugljenom. Iste je veličine kao standardni filter i dodatno zadržava štetne plinove. Da bi filter kabine s aktivnim ugljenom 100% odvojio štetne plinovite tvari (ozon, sumporna i dušikova jedinjenja iz izduvnih plinova), mora sadržavati visokokvalitetni aktivni ugljen. Jednako važan je i način na koji se nanosi na sloj filtera. Važno je da su čestice drvenog uglja ravnomjerno raspoređene u podlozi i da budu čvrsto vezane za nju (ne „ispadaju“ iz filtera).
Izvor: Bosch
