Nakon zamjene ulja, dim je izašao iz izduvne cijevi: razlozi šta učiniti
Morate kontaktirati automatik ako ste promijenili ulje u motoru i dim je izašao iz izduvne cijevi, gdje će stručnjaci dijagnosticirati. Ako nema iskustva u popravci motora i sistema goriva, preporučljivo je ne pokušavati popraviti kvar kod kuće - postoji rizik da se stvari pogoršaju.
Nakon zamjene ulja možete vidjeti prilično gust dim različitih boja: od svijetle do vrlo tamne. Nestaje kada se motor dovoljno zagrije, ali problem se ne može zanemariti. Ako je vlasnik automobila promijenio ulje u motoru i dim je izašao iz izduvne cijevi, onda je to znak kvara.
Izvor problema
Dim je dokaz ometanja saobraćaja. Dostupan u svijetloj, plavoj ili crnoj boji.
Kada se motor s unutarnjim sagorijevanjem zagrije, problem obično nestaje, ali to ne znači da možete zaboraviti na kvar - motor očito nije u redu. Po boji auspuha vozač će znati koliko je ozbiljan kvar.
Glavni problemi
Motor u autu dimi se nakon zamjene ulja iz više razloga:
- Motor na hladnom automobilu pali uz napor.
- Motor radi, ali je nestabilan. To je uočljivo i u praznom hodu i u vožnji.
- Promet u transportu se mijenja izuzetno oštro, ponekad grčevito.
- Prevelik protok u sistemu goriva.
- Prepun uljem prilikom zamjene.
- Elektrana je neispravna, ne dobija potrebnu snagu.
Zatim morate saznati koliko je problem bio ozbiljan.
Plavi dim iz izduvne cevi
Definicija greške izduvnih gasova:
- Plava - tokom zamjene, ulje je izliveno, supstanca gori, pa stoga ima dima.
- Crna boja je znak da u sistemu ima neizgorenog benzina kojem nedostaje kiseonik. Potrebno je obratiti pažnju na ishranu automobila.
- Bijelo nije dim, već para. Vjerovatni uzrok je kondenzacija.
Ako je vozač promijenio ulje u motoru i dim je izašao iz ispušne cijevi, to može ukazivati i na jedan znak kvara i na niz poteškoća koje je potrebno riješiti što je prije moguće. Pažnja se mora posvetiti transportu dok problem ne postane ozbiljniji, a auto ne bude u kvaru.
Šta da radiš
Morate kontaktirati automatik ako ste promijenili ulje u motoru i dim je izašao iz izduvne cijevi, gdje će stručnjaci dijagnosticirati. Ako nema iskustva u popravci motora i sistema goriva, preporučljivo je ne pokušavati popraviti kvar kod kuće - postoji rizik da se stvari pogoršaju.
Proizveden od različitih proizvođača, ali radi otprilike isto:
- Stvara zaštitni sloj na trljajućim dijelovima motora. Mehanizmi su manje podložni habanju.
- Čisti od raznih naslaga i prljavštine nakupljene tokom rada automobila.
- Popunjava pukotine i nedostatke u metalu. Dakle, nominalna veličina dolazi u prvobitno stanje.
Aditivi ne otklanjaju kvar motora, već samo pomažu da se motor zadrži u radnom položaju do temeljne popravke.
Zašto ne možete zanemariti problem
Kada je nakon zamjene ulja počeo smetati dim iz izduvne cijevi, došlo je vrijeme da se podvrgne ozbiljnoj dijagnozi. Ako se zanemari, mnogi dijelovi će biti podložni prekomjernom trošenju zbog povećanog opterećenja. To posebno utječe na glavne uljne brtve, a u hladnoj sezoni, kada je ulje gušće nego inače, opterećenje na dijelu će biti dvostruko.
Plavi dim ukazuje na prelijevanje ulja u motor, što dovodi do istiskivanja uljnih brtvi koji se nalaze u radilici. Uskoro će višak početi izlijevati iz svih brtvi, čak i ispod poklopca ventila.
Dim iz prigušivača
Ako se nakon zamjene ulja pojavi dim iz prigušivača, mašina će početi aktivno apsorbirati mazivo. Kao rezultat toga, motor može raditi bez potrebne tvari, što rezultira skupim remontom.
Pate i svjećice. Dio će propasti kada nakon zamjene ulja iz ispušne cijevi izađe dim - na površini se pojavi crni premaz. Brzina motora će također pasti, prazan hod će postati nestabilan.
Prvi znakovi upozorenja su signal da popravke ne treba odlagati. Kada se izduvna cijev dimi nakon promjene ulja, a vozač je neaktivan, morat ćete platiti najmanje 20 hiljada rubalja. u auto servisu.
