"Posljednji pravi HSV" na aukciji! Secret Walkinshaw Holden Colorado V8 super ute ne ispunjava očekivanja jer entuzijasti kupuju najzgodniji HSV SportsCat
HSV SportsCat V8 bio je strašno blizu proizvodnje dok je GM povukao Holdena samo nekoliko mjeseci prije njegovog lansiranja.
"Posljednji pravi HSV" ima svog prvog vlasnika jer je Walkinshaw Group prodala svoj tajni superpickup HSV SportsCat V8 sretnom entuzijasti putem Llloyds Auctions.
Kao što je objavljeno u februaru 2020., kada je General Motors (GM) povukao brend Holden i njegovu fabriku na Tajlandu, Holden Colorado sa duplom kabinom 4×4 tajlandskog proizvođača bio je mesecima udaljen od dolaska u australijske izložbene salone.
HSV je planirao da proda 1000 do 2500 jedinica SportsCat V8 sa preporučenom maloprodajnom cijenom od 79,000 do 83,000 dolara, što bi predstavljalo premiju od najmanje 10,000 dolara u odnosu na "običan" vodeći SportsCat SV.
Naravno, SportsCat V8 zamjenjuje obični 147kW/500Nm SportsCat 2.8-litarski turbodizelski četverocilindrični motor sa 340kW/617Nm 6.2-litarskim atmosferskim V1 LT8 benzinskim motorom iz šeste generacije sportskog automobila Chevrolet Camaro 2SS.
SportsCat V8 je takođe zamenio konvencionalni SportsCat 6L50 automatski menjač sa šestostepenim pretvaračem obrtnog momenta sa Camaro 10SS-ovim 10-brzinskim 90L2 menjačem, dok su njegove prednje i zadnje pogonske osovine i prenosno kućište niskog dometa bili novi.
Napravljen je veliki broj SportsCat V8, ali samo jedan je prodat dospio je u završnu fazu razvoja, a HSV je označio njegov značaj kao finalni program automobila marke tako što ga je ofarbao u isti Panorama Silver farbu kao Walkinshawov kultni VL iz kasnih 1980-ih. .
Ovaj konkretni SportsCat V8 se upravo prodao za 205,000 dolara, isključujući premiju kupca od 7.5 posto. Iako je to impresivna suma, bledi u poređenju sa sedmocifrenom cifrom koju je nedavno postigao ono što mnogi entuzijasti smatraju "posljednjim pravim HSV-om", Maloo GTSR W1 ute.
Za referencu, plan za SportsCat V8 je bio da se uveze kao Holden Colorado iz njegove fabrike na Tajlandu, a zatim nadogradi u postrojenju Walkinshaw grupe u Clayton South, Viktorija, zajedno sa regularnim SportsCat-om.
Prošlog mjeseca, generalni menadžer Walkinshaw Performance Rick Percold rekao je: CarsGuide: „Mi smo tradicionalno bili proizvođač V8 motora (još u danima modela zasnovanih na Holden Commodoreu) tako da se krajnji korisnik pitao, 'Možemo li dobiti nešto sa V8 motorom?'
“Mislim da bi to bilo odlično tržište. To je samo veoma nesrećan i mislim veoma nesretan trenutak za nas, jer smo proveli dosta vremena u fazi istraživanja i razvoja ovog automobila da ga ispravimo, da ga ispravno podesimo, tako da je Holden nažalost zatvoren ovde u Australija. ".
