Pogledajte ove vintage automobile u vlasništvu kraljice Elizabete II
Sadržaj
- 25 Citroen SM Opera 1972
- 24 1965 Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet
- 23 Rover P5
- 22 1953 Humber Super Snipe
- 21 1948 Daimler, Njemačka
- 20 1961 Rolls-Royce Phantom V
- 19 1950 Lincoln Cosmopolitan limuzina
- 18 Rolls-Royce Silver Ghost 1924
- 17 1970 Daimler Vanden Plas
- 16 1969 Austin Princess Vanden Plas Limousine
- 15 1929 Daimler Double Six
- 14 1951 Ford V8 Pilot
- 13 1953 Land Rover serija 1
- 12 Land Rover Defender 2002
- 11 1956 Ford Zephyr opoziv
- 10 1992 Daimler DS420
- 9 1961 Vauxhall Cross Estate
- 8 1925 Rolls-Royce Twenty
- 7 1966 Aston Martin DB6
- 6 Bentley Bentayga 2016
Poznato je da kraljica Elizabeta II vodi energičan i aktivan život čak i sa 92 godine. Jedna od aktivnosti u kojoj ona zaista uživa je vožnja automobila, iako protokol nalaže da Njeno Veličanstvo nosi šofera sa sobom gdje god ide.
U septembru 2016. godine, kraljica Elizabeta II je prikazana kako vozi zeleni Range Rover sa Kejtinom majkom, Carole Middleton, na suvozačevom sedištu. Provela joj je obilazak močvarnog imanja tetrijeba.
Malo je vjerovatno da će kraljica ikada biti viđena kako se vozi ulicama Londona, ali ipak voli da se s vremena na vrijeme provoza imanjem. Njena ljubav prema automobilima datira još iz Drugog svetskog rata. Bila je član Ženske pomoćne službe i honorarno radila kao mehaničar.
Ona je vjerovatno jedini član kraljevske porodice koji zna kako se mijenja guma. Dok je bila u vojsci, naučila je da vozi i popravlja motore kamiona i sanitetskih vozila.
Kraljevska garaža ima flotu luksuznih automobila koje je koristila kraljica Elizabeta II jer je monarh s najdužim stažom s više od 60 godina na tronu. Njena kolekcija automobila prelazi 10 miliona funti, što je oko 13.8 miliona dolara. Evo 25 rijetkih klasičnih komada u vlasništvu kraljice Elizabete 11.
25 Citroen CM Opera 1972
Godine 1972. Citroen SM Opera je proglašen "Automobilom godine u oblasti automobilske tehnologije" u Sjedinjenim Državama i zauzeo treće mjesto na europskom takmičenju za automobil godine. Gledajući ga sprijeda, moglo bi se zamijeniti za trotočkaš, ali ne izgleda tako dobro.
Svi Citroenovi modeli imali su hidropneumatsko ogibljenje, a ovaj nije bio izuzetak. Automobil je bio neobičan u Francuskoj jer se automobilska industrija nije oporavila od Drugog svjetskog rata.
Novinari i javnost doveli su u pitanje tehničke karakteristike automobila, jer tako nešto ranije nisu vidjeli na francuskom tržištu. Automobil je proizveden do 1975. godine i mogao je dostići maksimalnu brzinu od 140 mph i ubrzati od 0 do 60 za 8.5 sekundi.
24 1965 Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet
Bio je to luksuzni automobil visoke klase koji je dizajnirao Mercedes i koristili ga visoki državni službenici poput kraljice, njemačke vlade, pa čak i pape.
Ukupno je proizvedeno 2,677 jedinica od 1965 do 1981. godine, kada je proizvodnja zaustavljena. Benz 600 je također postao osnova za seriju Maybach 57/62, koja nije uspjela da poleti i poginula je 2012. godine.
Za Mercedes Benz iz 1965. godine bila su dostupna dva modela. Postojala je limuzina sa 600 vrata sa kraćim međuosovinskim rastojanjem i druga sa dužim međuosovinskim rastojanjem koja je bila limuzina sa 4 vrata. Ova varijanta je u vlasništvu kraljice Elizabete II i ima kabriolet krov. Jeremy Clarkson, voditelj Grand Toura, navodno posjeduje jedan od ovih rijetkih dragulja.
23 Rover P5
Rover P5 se proizvodio od 1958. do 1973. godine. Kompanija je proizvela ukupno 69,141 vozilo, od kojih dva pripadaju kraljici Elizabeti II.
P5 je bio posljednji Roverov model i imao je 3.5 litarski V8 motor koji je proizvodio 160 konjskih snaga.
Motor od 3.5 litara visoko su hvalili visoki državni zvaničnici, posebno u Velikoj Britaniji. Koristili su ga premijeri Margaret Thatcher, Edward Heath, Harold Wilson i James Callaghan.
P5 je ukinut i zamijenjen je Jaguarom XJ kao premijerkinim službenim automobilom tokom mandata Margaret Thatcher.
Kraljica je posjedovala JGY 280 koji se pojavio na popularnom sajmu automobila. Top gear 2003. godine. Automobil je trenutno izložen u Heritage Motor Centru u Gaydon Warwickshireu.
22 1953 Humber Super Snipe
Kraljica Elizabeta II ne voli britanske automobile. Humber Super Snipe proizvodila je britanska kompanija Humber Limited od 1938. do 1967. godine.
Prva proizvedena varijanta bila je predratni Humber Super Snipe, koji je imao maksimalnu brzinu od 79 mph, nešto što je vrlo malo automobila moglo priuštiti u to vrijeme.
Automobil je bio namijenjen predstavnicima više srednje klase i državnim službenicima. Upravo je model iz 1953. privukao pažnju kraljice Elizabete II. Nije bio jako skup, ali je ipak imao sav luksuz da stane kraljici. Automobil je imao maksimalnu snagu od 100 KS. tokom svog postojanja. Kompaniju je na kraju kupio Chrysler, koji je napravio neke od najboljih automobila 40-ih i 50-ih godina.
21 1948 Daimler, Njemačka
Dimler DE je bio najveći i najskuplji automobil između 1940. i 1950. godine. Razumljivo je zašto je kraljica odabrala DE36 tourer za sve vremenske uslove, koji je sam po sebi bio zver.
DE36 je bio posljednji DE automobil koji je ponudio Daimler i dolazio je u tri karoserije: kupe, limuzina i limuzina. Popularnost Daimler DE nije bila ograničena samo na britansku kraljevsku porodicu. Automobil je prodat Saudijskoj Arabiji, Avganistanu, Etiopiji, Tajlandu, Monaku i kraljevskoj porodici Holandije.
Zadnji točkovi Daimler DE pokretani su Hotchkiss pogonskim sistemom sa hipoidnim zupčanikom. Bila je to nova tehnologija koja se u to vrijeme nije koristila u automobilima i koja se smatrala revolucionarnom.
20 1961 Rolls-Royce Phantom V
To je jedan od najljepših automobila u kolekciji automobila kraljice Elizabete II vrijednoj 10 miliona funti. Automobil je vrlo kolekcionarski jer je napravljeno samo 516 jedinica, a većinu su kupile kraljevske porodice i vlade iz cijelog svijeta. Automobil se proizvodio od 1959. do 1968. godine i bio je uspješan automobil u smislu prihoda koji je generirao za kompaniju.
Imao je 4-stepeni automatski menjač sa V9 motorom sa dva karburatora.
Pored kraljice, još jedan poznati vlasnik bio je pjevač John Lennon iz poznate muzičke grupe The Beatles. Navodi se da je John Lennon sam naručio sliku i automobil je isporučen iz fabrike u crnoj boji Valentine. Automobil je uklonjen iz kraljičine službene flote 2002. godine.
19 Lincoln Cosmopolitan limuzina iz 1950
Lincoln Cosmopolitan je jedan od rijetkih američkih automobila koji je pripadao kraljici Elizabeti II. Automobil se proizvodio od 1949. do 1954. godine u Michiganu, SAD.
"Predsjednički automobil" iz 1950. godine nastao je kada je tadašnji američki predsjednik Harry S. Truman imao problema sa General Motorsom. Kompanija je odbila da naruči predsedničke automobile, a Truman se obratio Linkolnu za rešenje.
Na sreću, kompanija je već proizvodila vrhunske luksuzne limuzine u ime Cosmopolitana. Bijela kuća naručila je deset Cosmopolitan limuzina za upotrebu kao službena državna vozila. Automobili su modificirani kako bi osigurali dodatni prostor za glavu za šešir. Još uvijek je misterija kako se kraljica Elizabeta II uspjela dočepati jedne od Linkolnovih "predsjedničkih kosmopolitskih limuzina".
18 1924 Rolls-Royce Silver Ghost
Rolls-Royce Silver Ghost iz 1924. je jedan od najrjeđih automobila na svijetu. Jedan je prodat na aukciji za 7.1 milion dolara 2012. godine, što ga čini najskupljim Rolls-Royceom ikada prodatim. Kraljica je posedovala ovo vozilo u prošlosti, ne toliko kao vozilo, već kao kolekcionarski predmet.
To je ujedno i najskuplji kolekcionarski predmet na svijetu i morat ćete potrošiti preko 7 miliona dolara da biste ga nabavili. Trošak osiguranja je oko 35 miliona dolara.
Rolls-Royce ga je nazvao "najboljim automobilom na svijetu" kada ga je proizvodio. Silver Ghost, u vlasništvu Rolls-Roycea, još uvijek radi iu savršenom stanju, uprkos tome što je na kilometraži već 570,000 milja.
17 1970 Daimler Vanden Place
Daimler Vanden Plas je drugo ime za seriju Jaguar XJ. Kraljica ih posjeduje tri, za koje je naručila izradu sa posebnim karakteristikama. Oko vrata nije smjelo biti hroma, a u kabini su korištene samo ekskluzivne presvlake.
Proizvedena je ukupno 351 jedinica. Automobil je imao 5.3 L V12 motor i imao je najveću brzinu od 140 mph. Daimler Vanden je tvrdio da je to bio najbrži četverosjed u to vrijeme. Godine 4. predstavljena je verzija sa dugim međuosovinskim rastojanjem koja je bila svestranija i pružala više prostora za noge putnicima. DS1972 je danas rijedak automobil i čak ga je teško pronaći na aukciji.
16 1969 Austin Princess Vanden Place limuzina
Ova limuzina Princess Vanden Plas bila je jedan od luksuznih automobila koje su proizvodili Austin i njegova podružnica između 1947. i 1968. godine.
Automobil je imao 6-cilindarski motor od 3,995 ccm. Britanski magazin The Motor testirao je ranu verziju Austin Princess za maksimalnu brzinu. Mogao je postići maksimalnu brzinu od 79 mph i ubrzati od 0 do 60 za 23.3 sekunde. Cijena automobila je bila 3,473 funte sterlinga, što je u to vrijeme bila velika svota.
Kraljica je automobil kupila zbog luksuza unutrašnjosti i zato što je izgledao kao kraljevski automobil. Na odluku o kupovini možda je uticala i činjenica da se radi o limuzini.
15 1929 Daimler Double Six
Daimler Double Six iz 1929. napravljen je posebno da se takmiči sa srebrnim duhom Rolls-Royceom. Kraljica Elizabeta II mora da je bila dobro upućena u automobile i njihovu istoriju da bi kupovala od dva konkurentska brenda.
Dizajn motora optimiziran je što je više moguće kako bi se postigla velika snaga i glatkoća, ali ne nužno jer je bio glasan. Blok cilindra je napravljen kombinovanjem dva postojeća Daimler motora u jedan za još veću snagu.
Daimler je treći najprestižniji britanski proizvođač automobila, što objašnjava zašto kraljica Elizabeta II ima nekoliko modela ovog brenda. Automobil je postao kolekcionarski predmet i moraćete da izdvojite preko 3 miliona dolara da biste dobili Double Six. Kraljica ga je, kao i obično, poklonila Kraljevskom muzeju.
14 1951 Ford V8 Pilot
Pilotski V8 motor bio je jedno od najprodavanijih vozila Forda u Velikoj Britaniji. Između 21,155 i 1947. prodana je 1951 jedinica.
Bio je to prvi veliki poslijeratni britanski Ford. V8 je imao 3.6 litarski V8 motor i imao je najveću brzinu od 80 mph.
Kao i većina Fordova tog doba, V8 je imao brisače na vakuum. Ovo je bila greška u dizajnu, jer bi neočekivano usporio ili se potpuno zaustavio kada bi automobil bio pod punim gasom.
Stil karoserije Shooting Brake koji se nalazi na V8 kasnije su usvojile različite karavan kompanije. Termin je na kraju korišćen za označavanje vozila koja su se koristila za transport streljačke opreme i trofeja.
13 1953 godina Land Rover serija
Land Rover serije 1953 iz 1. bio je ispred svog vremena u dizajnu i performansama. Ljubav kraljice Elizabete II prema Land Roveru je dobro dokumentovana. Ako se sama vozi po imanjima, veća je vjerovatnoća da ćete je naći u Land Roveru na četiri točka.
Serija 1 zamišljena je odmah nakon završetka Drugog svjetskog rata. Prije toga, Land Rover je bio poznat samo po proizvodnji luksuznih automobila. Početna serija 1 imala je 1.6-litarski motor sa 50 KS. Automobil je takođe dolazio sa četvorostepenim menjačem. Svake godine Serija 1 je doživljavala poboljšane promjene koje su otvarale vrata Land Roveru kao kompaniji. Kompanija je 1992. godine izjavila da je 70% svih ikada napravljenih aviona Serije 1 još uvijek u funkciji.
12 Land Rover Defender 2002
Land Rover Defender oličava sve britansko kada je u pitanju automobilski inženjering. Proizvodnja Defendera je zaustavljena 2016. godine, iako se šuška da bi proizvodnja uskoro mogla biti nastavljena.
Defender možda nije najskuplji automobil u floti kraljice Elizabete II, ali svakako ima neku sentimentalnu vrijednost. Auto možete dobiti za oko 10,000 dolara i sigurno ćete dobiti izdržljiv auto uprkos istoriji prethodnog vlasnika.
Automobil ima 2.5-litarski dizel motor i 5-brzinski ručni mjenjač aerodinamičnog dizajna. Maksimalna brzina je 70 mph, što nije baš impresivno. Land Rover se ističe kada je u pitanju terenska vožnja i tu treba ocjenjivati njegove performanse.
11 1956 Ford Zephyr Estate
Ovo je još jedan Ford na Kraljičinoj listi retkih klasika. Ford Zephyr Estate iz 1956. proizveden je između 1950. i 1972. godine. Originalni Ford Zephyr imao je odličan 6-cilindarski motor. Tek 1962. godine Ford je ponudio Zephyr sa 4-cilindarskim ili 6-cilindričnim motorom.
Zephyr je, uz Executive i Zodiac, bio najveći putnički automobil u Velikoj Britaniji 50-ih godina.
Ford Zephyr je bio jedan od retkih automobila u Velikoj Britaniji koji je ušao u serijsku proizvodnju. Kraljica posjeduje prestižni izvršni automobil koji je bio uključen u posljednjim mjesecima proizvodnje Ford Zephyr Estate. Verzija Mark III je ukinuta 1966. godine, a Mark IV je zauzeo njeno mjesto iste godine.
10 1992 Daimler DS420
Kraljica je popularizirala marku Daimler, a to bi značilo da je to bio nezvanični kraljevski automobil. DS420 je također poznat kao "Daimler limuzina" i kraljica ga i danas koristi. Ovo je njen omiljeni auto kada ide na vjenčanja ili sahrane, a auto i dalje izgleda dobro iako ima 26 godina.
Automobil je pozajmio izgled Jaguarovog vodećeg modela 420G sa manjim promjenama međuosovinskog razmaka. Kaže se da automobil ima mobilnu salu za sastanke koja je prvobitno dizajnirana na zahtjev Sir Johna Egana, koji je bio na čelu Jaguara 1984. godine. Enterijer je opremljen koktel barom, TV-om i kompjuterom. Osim kraljice Elizabete II, danska kraljevska kuća ga koristi i za sahrane.
9 1961 Vauxhall Cross Estate
Ovo je jedan od onih automobila koji vas drže skromnim. Njeno Veličanstvo Kraljica ima flotu veoma skupih automobila, ali još uvek poseduje Vauxhall Cresta Estate.
Automobil je proizvodio Vauxhall od 1954. do 1972. godine. Cresta je prodata kao vrhunska verzija i trebala je zamijeniti Vauxhall Velox. Postojala su 4 različita kompleta. Kraljica posjeduje Cresta PA SY, koja se proizvodila od 1957. do 1962. godine. Ukupno je proizvedeno 81,841 jedinica.
Postojala je opcija za karavan sa 5 vrata ili sedan sa 4 vrata. Imao je 3-brzinski ručni mjenjač sa motorom od 2,262cc. PA je najpopularnija verzija Creste. Automobil je bio jeftin i morao je da se takmiči sa automobilima kao što su Buick i Cadillac tog vremena.
8 1925 Rolls-Royce Twenty
Ovo je još jedan rijedak kolekcionarski predmet u vlasništvu kraljice Elizabete II. Automobil je proizvodio Rolls-Royce od 1922. do 1929. godine. Proizveden je zajedno sa Silver Ghostom, još jednim rijetkim automobilom u vlasništvu kraljice.
Dvadeset je bio mali automobil i bio je namenjen vozačima, ali su mnoge od njih na kraju kupili ljudi sa ličnim vozačem. Trebalo je da bude zabavan auto za posjedovanje i vožnju. Automobil je dizajnirao lično Sir Henry Royce.
Imao je redni 6-cilindarski motor od 3,127 ccm. Twenty je bio nešto snažniji od Silver Ghosta zbog dizajna motora. Postavljeni su u jedan blok, u kojem je podijeljeno 6 cilindara. Proizvedeno je samo 2,940 jedinica Rolls-Royce Twenty.
7 Aston Martin DB1966 6
Aston Martin DB6 je takođe vozio princ od Velsa 60-ih godina. Niko nije mogao kupiti ovaj auto da ga vozi sa vozačem. Kraljica Elizabeta II sigurno ga je kupila za ličnu vožnju.
Automobil je proizveden od septembra 1965. do 1971. godine. Od svih do sada proizvedenih modela Aston Martina, DB6 je najdugovječniji. Ukupno je proizvedeno 1,788 jedinica.
Auto je bio nasljednik DB5 koji je također bio nevjerovatan automobil. Imao je atraktivniji aerodinamični dizajn. Novi DB6 je bio dostupan ili kao kabriolet sa četiri sjedala ili kupe sa 2 vrata.
Imao je motor od 3,995 ccm koji je proizvodio 282 KS. pri 5,500 o/min. Ovi brojevi su bili neverovatni za automobil napravljen 1966. godine.
6 2016 Bentley Bentayga
Bentley Bentayga je rijedak automobil dizajniran za elitu u svijetu. Pod "nekolicinom odabranih" mislim na manje od 1% koji kontrolišu globalnu ekonomiju. Njeno Veličanstvo spada u elitu, pa joj je isporučen prvi Bentley Bentayga iz 2016. godine.
Njena Bentayga je prilagođena za kraljevske porodice. Bentayga je trenutno najbrži SUV na svijetu. Ima najveću brzinu od 187 mph sa W12 motorom od 600 konjskih snaga ispod haube.
Ono što ga izdvaja od ostalih SUV-ova na tržištu su raskošni detalji unutrašnjosti. Ako unutrašnjost izgleda bolje od vaše dnevne sobe, onda ovaj automobil definitivno nije za vas.
