Auto nakon leasinga - vrijedi ili ne?

Auto nakon leasinga - pokvaren do krajnjih granica ili dobar posao? Donedavno, svako kome ste rekli da želite da iznajmite auto lupao je po čelu, govoreći da ste potpuno ludi. Danas je sve drugačije - na rasprodajama takvih automobila možete loviti prave bisere, skoro potpuno nove, ali i dalje mnogo jeftinije od izložbenih. U današnjem postu ćemo govoriti o prednostima i nedostacima automobila nakon leasinga.

Šta ćete naučiti iz ovog posta?

• Treba li kupiti auto nakon lizinga?
• Koje su prednosti i mane automobila nakon leasinga?

Ukratko

Preduzetnici su danas glavni kupci auto-kuća – do 70% novih automobila ide kompanijama u voznom parku kompanije, a procjenjuje se da će taj broj u narednim godinama biti još veći. Najčešći oblik finansiranja je leasing, odnosno „iznajmljivanje“ automobila na 3-4, a ponekad i na 5 godina, uz mogućnost kupovine po nižoj atraktivnoj cijeni nakon isteka perioda finansiranja. Tada se većina automobila nakon iznajmljivanja prodaje uglavnom u prodavaonicama zakupodavca.

Najveća prednost automobila nakon lizinga je definitivna, dobro dokumentovana servisna istorija. Najveći nedostatak je obično velika kilometraža.

Automobili nakon leasinga - prednosti. Najveći? Priča

Vozila nakon iznajmljivanja često se pominju kao srednja opcija između novog automobila direktno iz salona i rabljenog automobila. Njihova najveća prednost je jasna, transparentna priča... Automobili koji služe preduzetnicima uopšte porijeklom iz poljskih salona, kao i da imate tačno i pouzdano izvršenu servisnu knjižicu sa tokom popravke (obično se izvode u ovlaštenoj radionici, što garantuje upotrebu npr. najkvalitetnijeg motornog ulja ili originalnih rezervnih delova, a ne jeftinih kineskih zamena). Birajući auto van lizinga, jednostavno znate šta kupujete. Ne morate ništa provjeravati sami, jer su svi podaci već prikupljeni.

Lizing kompanije teže transparentnosti. Kada se auto vrati sa "rentiranja" procjenitelj detaljno opisuje svoje stanje, uključujući stanje boje i unutrašnjosti, kao i izvještaj o izvršenim popravkama tokom perioda finansiranja. Nema govora o skrivanju kvarova ili okretanju šaltera, jer takvi nepošteni iznajmljivači jednostavno ne mogu opstati na tržištu - konkurencija će ih odmah progutati.

Dakle, rizik od sudara sa olupinama potopljenog broda je minimalan. Iako, naravno, to ne znači da se automobil nakon leasinga uvijek može uzeti u mraku - kao što je slučaj sa svakim rabljenim automobilom, morate ga pažljivo pogledati.

Auto nakon najma = dug vijek trajanja? Nije potrebno!

Nećemo sami otkrivati ​​Ameriku, ali radi jasnoće, moramo ovo naglasiti - stanje automobila nakon leasinga ovisi o tome ko ga je i kako vozio. Automobili koje su koristili su u najboljem stanju zaposleni u malim preduzećima ili samostalni preduzetnici... Takvi vozači obično ne tretiraju službeni automobil kao "ničiji" i vode računa o njemu kao o svom, iako to ponekad nije dobro, ali ... dogovor.

Prije svega: mnoge leasing kompanije propisuju da automobil mora biti osiguran od klimatskih promjena i redovno servisiran u ovlaštenoj radionici, a vraćanje oštećenog automobila povezano je sa velikim kaznama. Drugo: Vlasnici preduzeća koji odluče da iznajme onda mogu kupiti "iznajmljeni" automobil, tako da je u njihovom interesu da se pobrinu za to. Od zaposlenih se često traži da to urade - na primjer, u slučaju kvara plaćaju postotak cijene popravke. Treće: servisiranje službenog automobila je isplativije od ličnogjer se mnogi troškovi mogu naknadno odbiti od poreske osnovice.

Najbolje tehničko stanje su automobili sa tzv. full service leasing... U ovom slučaju, svi troškovi njihovog održavanja su uključeni u mjesečnu naplatu najma, tako da možete biti sigurni da su vlasnici sve renovacije obavili u dobroj namjeri.

Plutajući auto

Šta je sa parkiralištima? I ovdje je bolje nego prije deset godina. Prvo, pristup preduzetnika se promenio. Devedesetih godina, kada se u Poljskoj tek pojavio oblik lizinga, postojalo je pravilo „igraj se srcem, nema pakla“. Službeni automobil nije bio ničiji. Iz tog perioda su sve ove šale poput: "Najbolji način da se riješite uznemirujućeg žamora i buke u kancelariji je da uključite radio."

Danas su stvari drugačije. Vlasnici preduzeća ne vide automobile kao radni alat koji se može koristiti do krajnjih granica, već kao dio imovine kompanije. U slučaju velikih flota obično se angažuje profesionalni menadžer. On prati stanje svake mašine i pazi da to rade i zaposleni. Metode se razlikuju – neki vozačima naplaćuju štetu, drugi nagrađuju sigurnu, pa čak i ekonomičnu vožnju. Vozači kojima je stalo da svoje "sluge" održe u najboljem stanju onda ih mogu kupiti po atraktivnoj cijeni.

Automobili nakon leasinga - nedostaci

Brojne su prednosti vozila nakon najma. Šta je sa nedostacima? Kilometraža je obično najveća. Da se razumijemo, ne vozite se svojim službenim automobilom "nedjeljom u crkvu". Ovo je automobil od kojeg treba zaraditi za život, pa vrijednosti od 200 kilometara na metru nisu neuobičajene.

Naravno, ovdje vrijedi dodati da je kilometraža neujednačena. Automobil koji je prešao 100 kilometara, uglavnom na velike udaljenosti, možda je u boljem stanju od onog koji ima 50 kilometara na metru, ali je korišćen za dinamičnu gradsku vožnju – a nije poznato da to pogoduje ljudskom zdravlju. motor. Treba dati konačan odgovor na pitanje da li izabrati jednu ili drugu instancu. pažljiv vizuelni pregled i čitanje stručnog mišljenja.

Drugi nedostatak automobila nakon leasinga je loša oprema. Odlukom o kupovini takvog automobila, vjerovatno se nećete morati oslanjati na dodatne "dobrote": aluminijske felge, metalik boju ili grijana sjedala, ali budite zadovoljni standardom - klima uređajem i radiom. Bogatiju opremu naći ćete samo u premium automobilima koje koriste rukovodioci i menadžeri.

Šta je sa cijenom? Recimo ukratko - ona je samo iskrena... Kada kupite auto nakon lizinga, plaćate ga onoliko koliko stvarno košta. Njegov trošak je precizno određen mišljenjem stručnjaka.

Ako tražite polovni automobil, pogledajte ponude nakon najma - velike su šanse da ćete pronaći svoj automobil iz snova (što je najvažnije!) sa malo istorije. Međutim, imajte na umu da je nakon kupovine polovnog automobila neophodna zamjena motornog ulja i tekućina – bilo da potpisujete kupoprodajni ugovor sa kompanijom ili sa fizičkim licem. Ulja, rashladne tečnosti i kočione tečnosti, kao i sve što vam je potrebno da svoju novu kupovinu dovedete do savršenstva, možete pronaći na avtotachki.com.

Pogledajte i sljedeći unos u našoj seriji "Kako kupiti dobar polovni automobil?" i saznajte šta da pitate tako što ćete nazvati prodavca.