Pravilno pristajanje na motociklu
Sadržaj
U usporedbi s drugim prijevoznim sredstvima, vožnja motociklom daje osjećaj slobode i uzbuđenja. Pri malim ili velikim brzinama, u gradu ili na otvorenom, vozilo s dva kotača je idealno. Međutim, iz razloga udobnosti i sigurnosti tijekom putovanja, važno je odabrati ispravnu položaj vozača... Čak i ako niste sudjelovali u nesreći, to može naštetiti vašem zdravlju.
Kako se pravilno postaviti na motocikl? Koju poziciju zauzeti za održavanje ravnoteže između vozača i vozila na dva točka? Kako upravljate različitim podrškama? Ovaj će vam članak poslužiti kao vodič o osnovama pravilnog držanja za vožnju motocikla.
Osjetite i kontrolirajte ravnotežu motocikla
Zbog morfologije i ergonomije, nema motocikla pogodnog za sve vozače. Da biste imali dobar osjećaj i pravilno upravljali vozilom na dva točka, morate se spojiti sa svojim automobilom. To uključuje osjećaj i kontrolu ravnoteže vašeg motocikla kako biste pronašli pravi položaj za vožnju. Budući da se kvarovi na biciklu s dva kotača očituju tijekom vožnje, zauzimanjem ispravnog položaja za vožnju brzo ćete se osloboditi grčeva i boli.
Stoga je osjećaj ravnoteže motocikla preduvjet za odabir položaj vozača adaptirano. Da biste se osjećali ugodno, važno je da se osjećate samouvjereno. Na primjer, ako imate problema s leđima ili vratom, preporučuje se da odaberete uspravan položaj. To pomaže u sprječavanju pojava upale. Isto tako, najbolje je ne stavljati noge predaleko. Ovo povećava otpor vjetra. To uzrokuje osjećaj nestabilnosti i lošeg rukovanja.
Upoznajte osnove vožnje motocikla
Za informacije dobro pristaje na motociklu mora uvijek odgovarati zahtjevima situacije. Drugim riječima, ne vježbate isti položaj u zavoju, na pravoj liniji, pri kočenju itd. Ako ne poznajete osnove, bit će vam teško brzo se prilagoditi.
Osnove dobre vozačke pozicije
Bez obzira na vrstu motocikla, teren ili morfologiju vozača, dobar položaj za vožnju mora garantovati vozaču ravnotežu i osjećaj ravnoteže bicikla na dva točka, kao i njihovu zamjenu ako je potrebno. Da biste to učinili, morate koristiti šest oslonaca: dvije ruke, dva koljena i dva stopala. Mnogi vozači često griješe fokusirajući se na svoje ruke i zanemarujući druge oslonce. Kao opšte pravilo, gornji deo tela treba da bude opušten, fleksibilan i okretan, dok donji deo tela treba da bude zategnut kako bi se formiralo jedno telo sa dvotočkašem.
Stav prema dobrom položaju za vožnju
Bilo da vozite roadster, motokros ili bilo koji drugi dvotočkaš, pravilo je uvijek da vozite opušteno. Ovo je preduslov za pronalaženje dobro pristaje na motociklu... Prvo duboko udahnete, a zatim polako izdahnete. U isto vrijeme opuštate ramena, savijate ruke i gurate laktove prema podu. Vrlo je važno nikada ne voziti motocikl ravnih ruku. Zaista, kompresija na upravljaču ima mnoge nedostatke, poput nedostatka odziva, napetosti i umora. Prije svega, to utječe na prirodno kretanje vašeg automobila.
Naučite upravljanje i kontrolu različitih potpora
Jedan dobro pristaje na motociklu prolazi stabilne nosače. Stoga, na putu morate biti u stanju upravljati njima i nositi se s njima ovisno o situaciji kako biste u potpunosti uživali u zadovoljstvu koje vam pruža vozilo na dva kotača.
Stopala
Pravilno postavljena na podnožju, vaša stopala bi vam trebala pružiti stabilnu i efikasnu potporu. Stoga njihova unutrašnja površina uvijek mora ostati u kontaktu s vašim motociklom. Nije preporučljivo imati pačje noge okrenute prema van, stavljati noge na mjenjač ili zadnju kočnicu, itd. Glavna stvar je da ostanete pokretni da biste upravljali komandama.
Kolena
La dobro pristaje na motociklu uključuje stiskanje koljena iz dva glavna razloga: prvi je da osjetite ravnotežu vaše mašine, a drugi je da utičete na nju. Oni vašem mozgu daju informacije koje su mu potrebne da uravnoteži vaš dvotočkaš i govore vam kako da reagujete bez da ga stalno gledate.
Ruke
Za upravljanje dvotočkašem potrebne su poluge. Neka vrat bude fleksibilan, ramena opuštena, laktovi savijeni, a ruke lagane na upravljaču. Ako se napregnete, prestat ćete uzimati dobro pristaje na motociklu... Što se tiče kontrole kvačila i kočnice, koristite koliko god želite prstiju.
