Predgrijač motora - električni, autonoman
Nekategorizirano

Predgrijač motora - električni, autonoman

Predgrijač motora - uređaj koji vam omogućava da zagrijete motor na optimalnu temperaturu prije pokretanja. Osim toga, ovaj uređaj vam omogućava da zagrijete zrak u kabini, čime u potpunosti pripremate automobil za putovanje zimi bez gubljenja vremena na zagrijavanje i čišćenje automobila od snijega i leda.

Električni predgrejač

Električna grijalica nije samostalna. Za njegov rad potrebno je u blizini imati napajanje od 220 V, što ćete se složiti da nije tako zgodno, jer u Rusiji praktično nema parkirališta i parkirališta s pristupačnim utičnicama. Međutim, neki proizvođači već uključuju ovu opciju u standardni paket svojih vozila. Ovaj sistem je uglavnom instaliran na automobilima u sjevernim državama SAD-a, Kanade itd.

Predgrijač motora - električni, autonoman

Problem prisutnosti utičnica na parkiralištima i parkiralištima

Princip rada električnog grijača je da je sistem povezan na naizmjeničnu struju (220V). Uz pomoć električnog grijaćeg elementa rashladna tekućina se zagrijava, a cirkulacija se provodi zbog činjenice da se već zagrijana tekućina podiže, a hladna ostaje na dnu, pa je potrebno grijaći element što je moguće niže u čitavom sistemu. Ako je instalirana pumpa, tada se grijaći element može ugraditi bilo gdje.

Pored toga, sistem pruža posebnu senzor temperature rashladne tečnosti a kada temperatura postane optimalna, grijanje se zaustavlja, čime se sprečava pregrijavanje i nepotrebna potrošnja energije.

Autonomni predgrejač

Autonomni grijač može raditi na benzin, dizel gorivo i plin. Princip njegovog rada je sljedeći. Sistem grijanja koristi benzinsku pumpu za pumpanje benzina iz rezervoara za gorivo automobila u komoru za sagorijevanje, gdje se miješa sa zrakom i pali iskrom iz svjećice. Kroz izmjenjivač topline toplina se prenosi na rashladnu tekućinu, a pumpa sistema grijanja prisiljava tekućinu da cirkulira kroz omotač cilindričnog bloka, kao i peć (kanali unutarnjeg grijača). Nakon postizanja optimalne temperature, ventilator štednjaka uključuje se i dovodi topli zrak u putnički prostor, što pomaže otapanju leda na prozorima i stvaranju ugodne temperature.

Predgrijač motora - električni, autonoman

Uređaj autonomnog (tekućeg) predgrijača motora

Mane ove vrste grijača mogu se pripisati činjenici da koriste gorivo vašeg automobila, akumulator (s slabo napunjenom baterijom može se u potpunosti postaviti). A također su i troškovi grijača tekućine prilično visoki.

2 komentar

  • Евгений

    Kako započinje čitav ovaj sistem? Pritiskom na privjesak? A što je gore od jednostavnog automatskog pokretanja? Na isti način, nakon svega će se sve zagrijati.

  • TurboRacing

    Sistem ima i svoju upravljačku ploču i mogućnost podešavanja tajmera za pokretanje grijanja.
    Razlika je u tome što se motor ne pokreće po hladnom vremenu (pokretanje po hladnom vremenu nije najbolji postupak za motor sa unutrašnjim sagorijevanjem). Pokretanje već toplog motora u mrazu može značajno povećati njegove resurse.
    Uz to, može se izdvojiti takva prednost kao što je ekonomičniji način grijanja, tj. sistem troši manje nego što bi automobil potrošio ako se sam zagreje tokom automatskog pokretanja.

Dodajte komentar