Razlozi za nestabilan rad motora VAZ 2107
Mnogi vlasnici automobila VAZ 2107 suočili su se s problemom nestabilnog i nestabilnog rada motora. Zapravo, ovaj problem je toliko čest da se s njim suočio gotovo svaki vozač. No, razlozi zašto se sve to događa, zapravo, nisu tako mali, pa je za rješavanje ove nesreće potrebno proučiti njihovu prirodu. Dolje će biti navedeni kvarovi koji mogu dovesti do nestabilnog rada motora VAZ 2107.
Sistem paljenja
Ovdje kao primjer možete navesti mnoge probleme koji mogu uzrokovati prekide u radu motora s unutrašnjim sagorijevanjem:
- Neispravne svjećice. Ako barem jedna od svjećica ne radi normalno, tada će stabilnost motora biti narušena, jer će jedan od cilindara raditi s prekidima. U tom slučaju morate sve pažljivo provjeriti i po potrebi zamijenite slomljenu svjećicu.
- Zavojnica paljenja neispravna. To se ne događa tako često, ali ponekad se događa. Iskra postaje nestabilna, snaga joj se može značajno smanjiti, što će samo po sebi dovesti do nestabilnog rada pogonske jedinice VAZ 2107. U ovom slučaju potrebno je i zamenite zavojnicu novom.
- Žice visokog napona. Bit ćete jako iznenađeni, ali često je riječ o probušenoj žici svjećice koja može dovesti do trostrukog motora i gubitka njegove snage. U ovom slučaju morate promijeniti žice u nove, što je vrlo jednostavno i nema smisla detaljno se zadržavati na ovome.
- Poklopac distributera i njegovi kontakti. Ako imate instaliran kontaktni sistem paljenja, tada bi, kad kontakti izgore, motor mogao početi raditi s prekidima i ne može biti govora o bilo kakvoj stabilnosti. Također, ima trenutaka kada izgori takozvani ugalj, koji se nalazi u samom središtu poklopca razdjelnika iznutra. Ako je jedna od razmatranih grešaka pronađena, potrebno ju je otkloniti zamjenom određenih dijelova.
Sistem napajanja
Sistem napajanja također igra važnu ulogu u stabilnom radu motora automobila, stoga ga treba razmotriti jednako pažljivo kao i sistem paljenja. U nastavku su navedeni glavni problemi sa sistemom goriva koji mogu dovesti do nestabilnog rada motora:
- Prvi korak je provjera kvalitete goriva. Pokušajte isprazniti sav benzin iz spremnika i provjerite ima li ostataka poput vode. Čak i na provjerenim benzinskim pumpama ponekad možete imati dovoljno vode u spremniku, nakon čega će automobil trznuti, a motor biti nedosljedan. U tom slučaju, kada se benzin ispusti iz rezervoara, potrebno je pumpom potpuno ispumpati cijev za gorivo kako u njoj ne bi ostali ostaci nekvalitetnog goriva. Ako je potrebno, isperite rasplinjač i zamijenite filter za gorivo.
- Začepljen karburator ili filter goriva. Ako krhotine uđu u rasplinjač, motor može uopće odbiti raditi pa čak i pokrenuti. Sa začepljenim mlazovima, mješavina goriva neće u potpunosti ući u komoru za izgaranje, što će trenutno utjecati na normalan rad motora.
- Ako se otkrije nestabilna brzina u praznom hodu, možete pokušati namjestiti rasplinjač tako što ćete zategnuti željeni vijak za podešavanje u rasplinjaču.
- Benzinska pumpa. Povremeno može početi gubiti smeće i pumpati, što prirodno može dovesti do opisanih simptoma.
Distributivni sistem gasa
Ovdje glavni razlog pogoršanja performansi motora može biti nepravilno podešavanje ventila. Ako je barem jedan od ventila stegnut, tada ne biste trebali očekivati stabilan rad pogonske jedinice. Ako se prilikom mjerenja razmaka između klackalica i bregastog vratila pokaže da su oni veći ili manji od 0,15 mm, trebali biste izvršiti podešavanje ventila VAZ 2107.
Još jedna stvar koju ne treba zanemariti je trenutak paljenja. Necessary provjerite oznake vremena, a ako se ne podudaraju, ispravno ih postavite.
Ako ste lično iskusili druge probleme koji su izravno utjecali na normalan rad motora, svoje mišljenje možete podijeliti u komentarima ispod.
