Uzroci kondenzacije u prigušivaču automobila i njegovo uklanjanje
Sadržaj
Obilni kondenzat, praćen gustim bijelim dimom, ukazuje na loš kvalitet goriva.
Za dobar rad vozila potrebno je otkloniti sve uzroke prisustva vode u auspuhu automobila.
Voda u prigušivaču automobila: razlozi za ovu pojavu su različiti. Jasno su vidljivi vanjski znakovi kvara: u toploj sezoni prskanje izleti iz izduvne cijevi, au hladnoj sezoni ispod nje se nakuplja mala lokva. Mala količina tečnosti je normalna, ali ako je više nego inače, može izazvati kvar. Morate znati razloge prisutnosti vode u prigušivaču automobila kako biste to spriječili.
Uzroci vode u auspuhu automobila
Izduvna cijev funkcionira u teškim temperaturnim uvjetima. Tokom vožnje postaje veoma vruće. Kada motor prestane da radi, počinje da se hladi, a na njemu se nakuplja kondenzat vodene pare raspršen u okolnom vazduhu. U hladnom i vlažnom vremenu stvaranje kapljica je posebno intenzivno.
Mala količina vodene pare se takođe formira tokom sagorevanja goriva. Također se kondenzira na zidovima cijevi i izbacuje se u obliku prskanja. Ali čim se motor i cijev zagriju, prskanje nestaje.
kondenzat prigušivača
To su razlozi za prisutnost vode u prigušivaču automobila u nedostatku kvarova.
Zimi, kondenzacija doprinosi nevolji:
- mnogo je više nego ljeti;
- često se smrzava, a led može blokirati cijev (ali mali komadići leda nisu opasni).
Obilna vlaga sama po sebi ne znači kvar. Pojava tečnosti je zbog sledećih razloga:
- mraz, hladno, vlažno vrijeme;
- jaka kiša ili snijeg (padavine se izbacuju vjetrom u izduvnu cijev);
- kratka putovanja i dugi periodi zastoja vozila;
- gorivo niske kvalitete (dobar benzin proizvodi manje kondenzata).
Ako se obojena voda pojavi u prigušivaču automobila, razlozi su sljedeći:
- crna - problem u filteru čestica ili u katalizatoru;
- žuta ili crvena - curenje ulja ili antifriza;
- zelenkasta ili plava - istrošeni dijelovi, curenje ulja ili rashladne tekućine.
Za dobar rad vozila potrebno je otkloniti sve uzroke prisustva vode u auspuhu automobila.
Negativni efekti vlage u prigušivaču
Kada se voda nakuplja u prigušivaču automobila, navode se razlozi za ubrzanu pojavu hrđe. Korozija prijeti čak i nehrđajućem čeliku, jer voda reagira sa sumpor-dioksidom u izduvnim plinovima. Nastaje kiselina koja može korodirati čak i nerđajući čelik za nekoliko godina.
Tokom rada motora može se čuti glasno klokotanje i neugodni zvuci "pljuvanja". Ovo je samo kršenje estetike, bolje ga se riješiti.
Dijagnostika izduvnog sistema
Kada temperatura okoline padne ispod nule, zamrznuta kondenzacija u prigušivaču mašine može formirati blok leda.
Uklanjanje kondenzata iz prigušivača automobila
Postoji nekoliko načina za uklanjanje kondenzata iz prigušivača. Lako se otarasiti tečnosti, puštajući je da se prirodno ocedi. Za ovo:
- Auto se zagrijava oko 20 minuta.
- Stavili su ga na mali brežuljak tako da je nagib prema krmi.
Teška metoda uklanjanja kondenzata iz prigušivača: izbušite rupu u rezonatoru tankom bušilicom (promjera ne više od 3 mm). Ova metoda efikasno uklanja vlagu, ona slobodno teče kroz rupu. Ali kršenje integriteta zida ubrzava koroziju i pojačava zvuk izduvnih gasova, a korozivni plinovi mogu prodrijeti u kabinu nakon ovog postupka. Stoga se može koristiti u ekstremnim slučajevima, kada je akumulacija vode prevelika (do 5 litara).
Metode i sredstva postupanja sa vodom u sistemu odvoda gasa
Voda se može akumulirati u bilo kojem dijelu sistema goriva. Njegovu količinu možete smanjiti ako redovno punite rezervoar za gas. Poluprazan rezervoar naglo povećava stvaranje kapi, što ubrzava trošenje mnogih dijelova. Stoga se rezervoar puni čak i van sezone, kada automobil rijetko izlazi na cestu.
Akumuliranu vlagu možete ukloniti i uz pomoć sredstava za uklanjanje vode, koje proizvode CASTROL, HI-GEAR i drugi. Konverter se jednostavno sipa u rezervoar, vezuje vodu, a zatim se ispušta zajedno sa izduvnim gasovima.
Castrol uklanja kondenzat u prigušivaču
Za borbu protiv viška kondenzata najmanje jednom mjesečno, potrebno je voziti najmanje sat vremena i to velikom brzinom. Za takvu "ventilaciju" izduvnog sistema pogodni su prazni seoski putevi. Tamo možete povećati i usporiti brzinu, ponavljajući izmjenu nekoliko puta. Za takve manevre korisno je koristiti niži stupanj prijenosa.
Mere za sprečavanje ulaska vlage u prigušivač
Nemoguće je potpuno se riješiti vode u prigušivaču. Ali postoje načini da se njegova količina značajno smanji.
- Garaža. Štiti automobil od hipotermije zimi i pregrijavanja ljeti, čime se smanjuje količina vlage.
- Auto grijanje Svi novi modeli imaju ovu zgodnu funkciju. Grijanje radi po zadatom programu, u određenim intervalima, a prilikom jutarnjeg polaska potrebno je stvoriti povećan pritisak u izduvnoj cijevi. Da biste to učinili, morate malo voziti pri prvoj brzini. Ali ako automobil mora stajati nekoliko dana na hladnoći, onda je bolje isključiti automatsko grijanje, inače se izduvna cijev može čvrsto začepiti čepom za led.
- Parking. Ako teren dozvoljava, onda se mašina mora postaviti tako da ima nagib prema nazad. Tada će višak vode istjecati iz samog prigušivača.
- Frekvencija putovanja. Barem jednom sedmično osigurajte automobilu dugu vožnju.
- Pokušajte koristiti dobro gorivo. Nekvalitetan benzin izaziva obilno stvaranje vodene pare, čađi i drugih štetnih materija koje su destruktivne za sve sisteme vozila.
- Ako nema garaže, onda zimi možete izolirati izduvnu cijev nezapaljivim toplinskim izolatorom.
Redovna primjena ovih zaštitnih mjera uštedjet će vas od ponovnog odlaska u autoservis radi otklanjanja dosadnih problema.
