Uzroci smeđih i žutih naslaga na izolatoru svjećice
Sadržaj
Moguće je otkriti zašto se čađa stvara na tijelu upaljača samo kroz detaljnu dijagnozu, vizualni pregled rijetko pomaže u rješavanju problema, ali ponekad se vlasnici automobila lako mogu nositi sa zadatkom.
Nakon dugotrajne upotrebe upaljača, vozači se suočavaju s činjenicom da se na izolatoru svjećice formira smeđi premaz. Ovo ne samo da izgleda sumnjivo, već je i ispunjeno velikim problemima. Zanimljivo je za sve ljude koji nisu navikli odmah tražiti savjet od automehaničara kako bi saznali razloge za to, neće biti suvišno i razaznati što znače žute mrlje na elektrodi i keramici dijela.
Zašto se na izolatoru svjećice formira smeđi rub
Većina stručnjaka se slaže: greška racije je gorivo loše kvalitete, koje se ne razlikuje po čistoći nečistoća i odsustvu naslaga. Takvi problemi u benzinu ne mogu se identificirati golim okom ili mirisom, ali gledanjem u izolator svjećice nakon nekog vremena rada, sve će postati očigledno. Same smeđe mrlje mogu se razlikovati po nijansi i strukturi, a tek nakon kvalitativnog pregleda detalja moći će se identificirati točni uzroci sumnjivog viška.
Šta to znači?
Zbog neispravnog rada injektora ili karburatora koji je pokvario nakon izlaganja začepljivanju od lošeg goriva, benzin počinje preplaviti svjećicu. Kao rezultat toga, na izolatoru se pojavljuje smeđi premaz, elektroda efikasnog dijela jednostavno nije u stanju da sagori prekomjernu količinu isporučene smjese, a dio je impregniran kroz metalno kućište upaljača do više krhka komponenta.
Uzroci čađi na izolatoru svjećice
Smeđi obod je podijeljen u nekoliko boja, kao i struktura zagađenja. Na osnovu toga možete precizno odrediti neispravan dio automobila. Baršunasto tamna nijansa ukazuje na prodiranje mješavine goriva u komoru za izgaranje zbog začepljenja zračnog filtera.
Smeđa mrlja na svijećama
Više crvenkasta boja znači da je potrebno zamijeniti poklopce ili prstenove klipa, u kom slučaju uljna tekućina prodire u komoru za sagorijevanje, ostavljajući obod na izolatoru s vremenom. Nije isključena neprikladnost kapica za spajanje mase na upaljač, potrebno je povremeno mijenjati ove komponente.
Na šta ukazuje stvaranje žute čađi na izolatoru svjećice?
Vidjevši mrlje tako karakteristične nijanse, vozači često nailaze na probleme pri pokretanju motora. Razlog je isto gorivo niske kvalitete, samo što je u mješavini povećano prisustvo olova zbog beskrupuloznog odnosa dobavljača benzina prema stvaranju njegovih proizvoda. Ako nakratko punite gorivo takvim gorivom, tada se mogu izbjeći nepovratne promjene u radu vozila, druga stvar je kada vozač ignorira manifestaciju. Osim problema sa svijećama, vlasnik automobila će se suočiti sa ozbiljnim poremećajima u funkcionisanju cijele elektrane.
Razlozi za stvaranje žute čađi
Prema mišljenju stručnjaka i iskusnih automehaničara, vozač može otkriti neugodan višak iz sljedećih razloga:
- Niska efikasnost motora.
- Problemi sa pojedinim pojedinostima.
- Gorivo lošeg kvaliteta.
Na elektrodi
Nakon što ste pronašli žute tragove na ovom dijelu svijeće, možete sigurno provjeriti ispravan rad ventila ili pregrada u cilindru, možda su se istrošili. Često su takve manifestacije popraćene kapljicama ulja na elektrodi i malom količinom metalnih strugotina. Sistem često počinje da se puni gorivom, a automobil može da počne da „trči“ u trenutku rada.
Na keramici
Osim mijenjanja benzina u bolji uzorak, potrebno je razmisliti o istrošenosti čepova za napajanje upaljača. Ovi dijelovi vremenom postaju pretjerano tvrdi i ne mogu dobro prianjati na keramičko tijelo bez zaustavljanja pražnjenja kada se motor pokrene.
