Uzroci bijelog dima iz izduvnih plinova i kako ga ukloniti

Izduvni sistem igra ključnu ulogu u performansama vašeg automobila, sigurnosti i uticaju na životnu sredinu. Ali s toliko detalja i pritiskom optimalnih performansi, s vremena na vrijeme postoje problemi. To znači da može ispuštati dim iz izduvnih cijevi, što je loš znak za svakog vlasnika vozila. 

Srećom, boja dima je način na koji vam vaš izduvni sistem govori šta nije u redu. Jedno od najčešćih isparenja koje emituje izduvna cijev je bijeli dim, a postoje jednostavni načini za identifikaciju uzroka i njihovo otklanjanje. 

Emisije izduvnih gasova

Prije nego što zaronite u ono što vam govori bijeli izduvni dim, dobra je ideja da prvo ponovite kako funkcionira izduvni sistem i koje su točno emisije. Umjesto da izbaci štetne plinove koje vaš motor u početku ispušta u svijet, vaš izduvni sistem radi na odvođenju tih isparenja kroz sistem kako bi se smanjile štetne emisije i smanjio nivo buke. Glavni dijelovi u ovom procesu su razdjelnik, katalizator i prigušivač. 

Zašto bijeli dim izlazi iz izduvne cijevi? 

Kada svi dijelovi izduvnog sistema rade ispravno, ne biste trebali vidjeti izduvne plinove ili dim koji izlazi iz izduvne cijevi. Ali bijeli dim koji izlazi iz izduvnih cijevi može biti uzrokovan nekoliko stvari. Imajte na umu da dim može brzo nestati zbog nakupljanja kondenzacije, a ne ozbiljnijeg problema. Dakle, ako vidite bijeli dim, uvjerite se da ne zabrinjava brzo lepršanje ili gusti dim. 

Pukla glava cilindra. Cilindar ima klip i dva ventila koji stvaraju snagu za vaš automobil, a ako glava cilindra napukne, to može biti ozbiljan problem i uzrokovati bijeli dim. Pukotina je najvjerovatnije uzrokovana pregrijavanjem motora. nažalost, jedini način da se popravi Napukla glava cilindra mora se zamijeniti. Za više informacija o glavama cilindra, slobodno kontaktirajte tim Performance Muffler. 

Loš injektor goriva. Injektor goriva pomaže u ograničavanju protoka goriva u komoru za sagorijevanje i zahtijeva veliku preciznost. Stoga ga mala promjena ili varijacija može zbuniti. Ako je mlaznica goriva pokvarena, onda je vrijeme za zamjenu, i ovo jedini način da se to popravi. Ali nije skupo kao glava cilindra. Također, preporučuje se zamjena kompleta injektora goriva u osnovi svake 2 godine, tako da to možete smatrati više "rutinskim poslom" nego "remontom".

Ulje u komori za sagorevanje. Dok bi zrak i gorivo trebali biti jedine stvari u komori za sagorijevanje, ulje nažalost može ući. Najvjerovatniji uzrok tome je curenje ispod klipnih prstenova ili zaptivki ventila. Tužan, jedini način da se popravi To također uključuje zamjenu klipnih prstenova, ali možete pomoći da ih održe s motornim uljem velike kilometraže nakon 100,000 milja. 

Poverite svoj motor profesionalcima

Svaki veći problem ili promjena na vašem motoru mora se rješavati s najvećom vještinom i delikatnošću, što znači da ćete možda morati platiti profesionalcu da riješi svoj problem. Ali vjerujte mi, sve je vrijedno toga kako bi vaš automobil duže radio bolje i sigurnije. Bilo da imate curenje izduvnih gasova, probleme sa prigušivačem ili neispravan katalizator, mi smo vaš tim stručnjaka koji će vam pomoći u rješavanju bilo kojeg problema s izduvnim gasom. 

O performansama prigušivača

Performance Muffler su stručnjaci u garaži koji "shvate", što znači da smo tu da vam donesemo izuzetne rezultate po cijeni koja vam neće narušiti banku. Mi smo tim istinskih ljubitelja automobila u Phoenixu od 2007. godine. Posjetite našu web stranicu ili nas kontaktirajte kako biste saznali zašto se ponosimo time što smo najbolji.