Hoće li faceliftirani Citroen C2022 Aircross 5. doći u Australiju? Konkurencija Volkswagen Tiguan i Renault Koleos dobija novi dizajn i multimedijalno ažuriranje

Ažurirani Citroen C5 Aircross posuđuje elemente dizajna iz novog C4 i neobičnog C5 X.

Citroen signalizira promjenu smjera dizajna s ažuriranom verzijom svog srednjeg SUV-a C5 Aircross.

Francuski brend ima za cilj da poboljšanom C5 Aircross-u da luksuzniji izgled sa novom temom dizajna koja daje prednost strukturiranim linijama nad oblinama.

Ažurirani rival Renault Koleos i dalje ima hrabar stil prednjeg dela, ali Citroen mu je dao preobrazbu, odbacivši podeljena prednja svetla na modelu koji je pre remonta stigao u australijske salone sredinom 2019.

Citroen je bio jedan od prvih brendova koji je 4. godine u modelu C2013 Picasso usvojio podijeljena prednja svjetla - posebno tanka dnevna svjetla s četvrtastim donjim dijelom prednjih svjetala. Hyundai ih je primenio na mnoge svoje SUV modele.

Prednja svjetla su sada jedna jedinica, a DRL-ovi u obliku slova V su jasno inspirisani Citroen C5 X crossoverom predstavljenim 2021.

Sada ima potpuno redizajniran prednji branik inspiriran novim C4 i C5 CX s većim donjim usisnikom zraka, novim bočnim usisnicima zraka i dvije rešetke rešetke koje okružuju veći i istaknutiji logotip ševrona završen u crnom laku. hromirana završna obrada.

Jedine očigledne promjene pozadi su promjene u dizajnu stražnjih LED svjetala s 3D efektom. Takođe dobija nove 18-inčne alu felge sa dijamantima i svežu Eclipse plavu boju za paletu. Prenose se takozvani zaštitni vazdušni udarci koji prolaze duž dna vrata.

Unutra ima novi multimedijalni ekran od 10 inča, u odnosu na 8.0 inča na prethodnoj verziji, kao i 12-inčni digitalni instrument tablu. Ostale promjene su uticale na središnju konzolu.

Citroen Advanced Comfort sjedišta su redizajnirana za još veću udobnost, uz izbor novih materijala i boja sedišta.

Citroen je takođe poboljšao buku u kabini sa akustičnim laminiranim prednjim prozorima.

Malo je promjena ispod kože. Plug-in hibridna verzija koja se nudi u inostranstvu omogućava električni domet od samo 55 km.

Postojeći model se trenutno nudi u Australiji u dvije opreme počevši od 42,990 USD Feel to on-road i Shine od 46,990 USD.

Oba pogona 1.6kW/121Nm 240-litarski turbo benzinski motor sa četiri cilindra koji pokreće prednje točkove preko šestostepenog automatskog menjača.

Ovo je isti menjač kao njegov Peugeot 3008 twin i 5008 SUV.

Glasnogovornik Citroen Australia rekao je da je novi C5 Aircross u fazi evaluacije za Australiju, ali historija pokazuje da će na kraju biti lansiran lokalno, a vrijeme i cijena tek treba da budu određeni.

“Možemo potvrditi da je potpuno novi C5 Aircross trenutno na lokalnoj evaluaciji. Nadamo se da ćemo u narednim mjesecima s vama moći podijeliti više informacija o potpuno novom Citroenu C5 Aircrossu,” rekli su.

C5 Aircross drži nesrećnu titulu najprodavanijeg modela u australskom segmentu SUV srednje veličine ispod 60,000 dolara. U 2021., Citroen je pronašao samo 58 domova za C5, što je 34.8% manje u odnosu na 2020.

Ovo je daleko manje od ostalih sporoprodavanih vozila u segmentu kao što su Peugeot 5008 (189), SsangYong Korando (353) i Jeep Cherokee (382), kao i lider u segmentu Toyota RAV4 (35,751).